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技师于雷您好有没有故障码
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A**3就是报失火
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A**3老帕萨特1.8T
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技师于雷几缸失火?
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技师于雷换什么了吗
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技师于雷我知道5v
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A**3空气流量,进气压力都换了试了
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A**3是的
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A**35v
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技师于雷火花塞点火线圈没换
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A**3随机失火
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A**3火花塞换了
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技师于雷点火线圈那
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A**3点火线圈换了试了
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技师于雷有没有漏气的地方
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A**3不挂挡正常,挂D挡或者R档就抖
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技师于雷变速箱有没有故障码
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A**3没有
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A**3只是报刹车灯开关
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A**3提速加不起油
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技师于雷自动手动
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A**3自动
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A**3空加油也是慢
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技师于雷自动。倒车信号在变速箱档位开关上
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技师于雷增压机压力怎么样
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A**3压力没问题
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A**3问题是在发动机上
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技师于雷缸压怎么样
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A**3都好的
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A**3都看过了
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技师于雷数据流哪里不正常
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技师于雷失火数据是几缸
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A**3空然比没有
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技师于雷氧传感器数据怎么样
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A**3有三个失火,1个是随机多缸失火,2个是3,4缸失火
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A**3氧传感器数据没看
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技师于雷看看
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技师于雷读一下怠速失火数据
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技师于雷看看几缸多
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A**3就是急加油加不起来
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A**3空挡缓慢加油可以加起来
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技师于雷增压机涨管吗
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A**3急加油就只可以到3000转以下
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A**3涨管
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技师于雷看看怠速空气流量计数据流
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A**34点多克
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技师于雷那不对
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技师于雷混合比不对
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A**3就是拔了管子加油好的多
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A**3就是没怠速
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A**3我也感觉是混合比不对
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技师于雷看看氧传感器吧
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A**3看看氧传感器数据吗?
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技师于雷对
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A**3氧传感器数据通道号是多少
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A**3我估计是气多了
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A**3就是不知道为什么会气多
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技师于雷看看火花塞是不是发黑
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A**3也不黑啊,有点灰白
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A**3挂挡起步就像缺缸一样
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技师于雷看看前氧传感器数据流怠速。我都看列表。你自己挨个通道看
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A**3半天走不了
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技师于雷看看数据流。不行把前氧换了。空气流量计清洗一下看看
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A**3
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技师于雷看不清
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技师于雷雪花
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A**3正常的时候,空气流量3.8克
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技师于雷高
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A**3怠速抖动4.9克
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技师于雷
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A**3绝对压力太大
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A**3100多
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技师于雷拔掉前氧看看
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A**3挂挡没有流量数据
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A**3绝对压力200多
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技师于雷看看氧传感器
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A**3拔了没怠速
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A**3还是加不上油
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技师于雷看看怠速是氧传感器电压
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A**3电压在规定范围,0.8左右点
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技师于雷汽油压力怎么样
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A**3油压没看过
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技师于雷看看吧
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A**3我拆油管感觉压力不低
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技师于雷检查有没有漏气的地方
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技师于雷废气管那
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技师于雷就是空气流量计数据流不正常。正常怠速2.7往左变化。
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A**3空气流浪计会不会有问题
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技师于雷你不是说换了吗?
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A**3会不会换了一个有问题呢?
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技师于雷那不好说。原厂还是品牌
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A**3品牌的
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A**3还有定筒会不会有问题,之前弄个气门,定筒装上去进去门关不严,又把定筒压下去装的,就想现在会不会卡了
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技师于雷
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A**3那么说顶筒也不行吗?
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A**3要换吗?
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技师于雷
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A**3用压床压回去
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技师于雷那不行
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技师于雷压坏了
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A**3那要重新换吗?
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技师于雷
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A**3还是不行啊
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A**3换了也是一样的
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A**3就是怠速抖
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技师于雷换啥了
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A**3顶筒
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技师于雷进气都换了吗?有没有气门声音
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A**3换了
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A**3没有的
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技师于雷缸压正常了吗
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技师于雷着火多久了
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A**3正产,走了差不多一个小时了
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A**3缸压正常
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技师于雷空气流量计换了吗
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A**3换了
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技师于雷现在什么情况
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A**3怠速抖
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A**3加油慢
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技师于雷有失火数据吗
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A**34缸失火
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技师于雷真空漏气吧
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技师于雷4缸都换什么了
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A**3火花塞
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A**3点火线圈
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技师于雷喷油嘴换位置了吗?
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技师于雷线路检查了吗
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A**3点火线圈上两根打铁,一根火线,一根信号线
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技师于雷看看真空有没有漏气的
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A**3检查了,没有
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A**3开灯空气流量都到6克
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技师于雷就单独一个缸失火
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技师于雷不对啊
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A**3随机多缸失火
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A**3早上是34缸
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技师于雷喷油嘴检查了吗
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技师于雷汽油压力
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A**3现在是14缸
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A**3拆下来看了都喷油
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技师于雷雾化正常吗?
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技师于雷火花塞颜色怎么样
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A**3雾化正常
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A**3等我拆下来看看
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技师于雷好
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A**3火花塞拆开看不出来
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A**3都是新换的
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A**3就像是缺缸那种
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技师于雷正时对的准吗
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技师于雷多少个链接
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A**315个半,16链多半个在排气上
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技师于雷怎么到你那还多半个啊
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A**3怎么说多半个
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A**3
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A**3
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技师于雷16个对。你咋说16个半
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大众新帕萨特怠速抖动发动机缺缸,建议对换火花塞点火线圈和喷油嘴来判断问题
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大众帕萨特P1297怠速抖动分析先检查涡轮增压器 在大油门的情况下 工作不工作,第二在检查节气门角度看下有没有漏气 是否导致涡轮不工作
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大众帕萨特怠速发动机抖动看动态数据流,三缸四缸失火,除了点火线圈火花塞,这个需要检查喷油嘴,还有就是配气机构,燃烧室积碳
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老帕萨特凉车怠速抖动,加不上油你好,老款的帕萨特凉车怠速抖动,如果排除节气门和进气道积碳的可能性,建议你重点检查一下进气支管真空管路是否有漏气的现象检查一下废气管是否有漏气的现象。用电脑读取一下发动机相关的数据流看一下各方面的数据
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13年,大众帕萨特凉车不好启动,怠速抖动这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常,在检查一下三元和氧传感器数据是否正常,然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门,在其次更换电磁阀处理!
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上汽大众帕萨特低速挡加速抖动,转速突然升高你这种情况有可能是车辆节气门太脏,或者是积炭原因造成的,加速抖动。所以去清洗一下节气门,然后用电脑匹配一下。 燃油品质太差,或者是油路堵塞也会造成类似的情况。可以更换新的汽油滤芯,然后加点高标号的汽油或者是燃油添加剂试试。
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大众帕萨特 怠速状态下发动机好抖根据用户提供数据,目前需要测量低压汽油压力,压力低更换汽油泵,压力正常更换高压油泵。油压正常后试车观察,故障现象消失完工。故障现象依旧需要检查有漏气,排查进气系统泄漏或者空气流量计故障
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大众帕萨特着车怠速正常加不起油
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你好大众帕萨特13款2.0t怠速抖动,冒黑烟不好启动你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下高压泵压力是否正常,检查喷油嘴雾化。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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大众帕萨特怠速抖动,去哪里汽车保养好点
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发动机抖动厉害加油跟不上,发动机怠速抖动终于解决
发动机抖动厉害加油跟不上,发动机怠速抖动终于解决初诊问题发动机抖动是许多汽车问题中的一个常见症状,当发动机在运行过程中抖动得非常厉害,甚至在加油时跟不上,而当发动机怠速时抖动仍然存在时,这可能表明发动
汽车发动机
2023-08-15
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车起动后发抖震动厉害怠速不稳
车会抖,发动机会响,转速表会稍微高一点。正常情况下,转速表应该在600到900转之间。在这样的情况下启动车辆,发动机很容易积碳。这是因为发动机在低温下不能燃烧得充分。在开车过程中,要及时换挡,避免发动
故障维修
2022-05-11
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发动机抖动厉害怠速不稳怎么回事
发动机抖动剧烈、怠速不稳定的原因有:1、发动机积炭过多,发动机内部积炭过多时启动车辆喷油嘴喷出的汽油积炭过多,混合气过稀,启动困难。车辆容易启动,直到积碳吸收的汽油达到饱和状态。2、空气滤清器如果不及
故障维修
2022-05-10
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自动挡怠速抖动厉害怎么回事
自动停机怠速振动的原因和解决方法有:1、发动机积碳严重,汽车抖动振动非常普遍的原因是节气门太脏,喷嘴积碳过多。解决方法:清洗油路,检查怠速电机是否积碳;2、检查点火系统问题、火花塞、高压导线和点火线圈
故障维修
2022-05-11
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换机油后怠速抖动厉害怎么回事
1换油后怠速振动剧烈。发生了什么事?换油后,怠速振动剧烈。肯定是燃烧不良。只是油,空气,点火。建议去4S店或专业维修店进行检测。机油即发动机润滑油,具有润滑减磨、辅助冷却、密封防泄漏、防锈防腐蚀、减震
汽修字典
2020-07-31
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车起动后发抖震动厉害偶尔加速不顺
运行发动机1分钟,用手轻轻触摸每个火花塞尺寸,找出温度最低的一个和温度最高的一个,取下,观察两个火花塞放电电极的颜色。暗黄色的应该是烧的多的那种,表面黑色的(烧的好烫的那种)应该是烧的不好的(烧的不好
故障维修
2022-05-11
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车发抖震动厉害并且无力加不上油
供油、油质、空气滤清器滤芯脏导致进气量不足、涡轮增压故障、中冷系统漏气、气缸活塞环长期磨损导致密封性不足、发动机点火时间、气门间隙、喷油嘴堵塞等都有可能造成发动机振动和无力。一个一个检查。积碳过多:由
汽车保养
2022-05-11
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汽车怠速时抖动很厉害, 行驶时油门提不起来是怎么回事?
车怠速的时候抖的厉害,开车的时候油门都抬不起来。造成这种故障的原因有以下几种日常维护中常见的情况。& lt1 & gt损坏或脏污的油门当油门因脏污或油门位置传感器损坏而卡住时,很容易造成汽车怠速抖动,
故障维修
2022-05-11
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发动机怠速不稳抖动,发动机怠速不稳抖动没力加油突突的原因
发动机怠速不稳抖动,发动机怠速不稳抖动没力加油突突的原因发动机的怠速不稳抖动、没力加油突突是汽车出现问题的常见症状之一,可能是由于多种原因引起的。在本文中,我们将详细介绍一些可能的原因,并提供相应的解
汽车发动机
2023-07-26
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怠速抖动加油门就不抖动了
1.怠速时,加油门不晃动。怠速时机油不抖动的原因如下:1。发动机内部积碳严重:节气门、喷油器、火花塞、活塞积碳,积累到一定程度会吸收燃烧热,甚至在爆燃、爆震的情况下;2.点火系统问题:火花塞积碳过多,
汽修字典
2019-08-20