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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄导航不会关闭的情况下,仪表显示车门未关的指示灯会亮吗?
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技师李培雄正常需要打开左前门。系统才会断电。没有左前门打开的信号就不断电
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各**u有时候打开车门也不管用
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技师李培雄因为没有车门打开的信号。需要检查左前门锁机和玻璃升窗器。
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各**u还有别的可能吗
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技师李培雄一般是这两个问题,还有可能是车身模块或者导航主机的问题,
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各**u需要怎么检测
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技师李培雄最好等出现不断电的情况下,先观察仪表车门未关指示灯是否会亮。
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各**u不亮
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技师李培雄打开左前门也不亮?
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各**u打开左前门不提示车门未关闭
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技师李培雄那就需要检查左前门锁机和升窗器了,
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各**u我出来一看自己关了
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技师李培雄过一会自动关。
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各**u嗯
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各**u这是带着的功能吗?但是有时候熄火后拉开车门就自己关了
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技师李培雄打开车门。需要检查锁机一根灰色的线是否有搭铁线。
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技师李培雄不是,正常打开车门就会断电。
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各**u一般这种情况是哪里的问题
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技师李培雄比较常见是左前玻璃升窗器和左前门锁机,
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各**u换上试一下就知道了对吧
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技师李培雄先测量线路,
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各**u去4s店检测花钱吗
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技师李培雄检测一般是免费的。
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各**u那我明天去4s店检测一下
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技师李培雄好的,
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各**u你说的换着两个东西得多少钱
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技师李培雄两个都换,到4s店需要1000左右,
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09年别克君越一键启动 3.0LF1发动机 熄不了火 组合仪表关了 发动机还在发动着。检查一键启动开关是否损坏
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别克君越,用了一年5个月,突然启动不了,帮车后怠速半小时,熄火20分钟又启动不了,可能是什么问题?你好!两个问题一个电瓶存电不足!一个是发电机发电量不够!
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别克君越2010款3.0旗舰版 / 怠速时转速不稳,发动机转速表有轻微抖动,且停车怠速时温度明显偏高,甚至开锅加水箱喷蒸汽,发动机也容易突然熄火。转速表根据您的描述:检查一下发动机的气缸压力,这种现象有可能是发动机的汽缸垫有问题。有可能是汽缸垫有问题。点火7900的话,这个可能性不太大的。点火提前角的话,这个可能性不太大。这个点火提前角,现在的发动机都是电脑自动控制的,人为没有办法改。这个eSP的话,这个是车身稳定系统。是车身稳定系统的故障。先把气缸压力检查一下,如果说有问题。那就有可能是这个点火提前角有问题。如果是135缺火,而且点火提前角滞后,那有可能是凸轮轴的轮子有问题,如果点火提前角相差比较大的话,有可能会出现自动熄火的。但是温度过高,一般情况下是不会自动熄火的。自动熄火的话,还有可能需要考虑发动机的汽缸垫。这个点火提前角电脑是根据这个凸轮轴位置传感器来控制自动调整的。如果点火提前角有问题,那就有可能需要检查这个凸轮轴前面的那个控制的那个轮子,如果有问题估计就需要更换,这个估计就需要至少1000多块钱。
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2010款别克君越96000公里,有的时候刚发动汽车仪表显示“请检修AFL灯”是怎么回事? 有的时候熄火,一键启动按键要按两下才能断电,这是怎么回事呢?
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07年别克君越 开了一会自动熄火,驱动不起来,停了一个小时后,启动起来。开了500米又自动熄火 现在扔在路上
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09年别克新君越,水温高,风扇不工作,温度起来了风扇不工作(开锅了),有时候,温度起来了风扇工作但是一直是低速模式而且一直不停(熄火在启动就停了)您说的这个情况,一般原因是水温传感器损坏,控制线路有问题造成的,需要调取故障码,读取数据流看一下,针对排除故障,必要时候需要检修或者更换电脑板。下面给您相关电路图参考。
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别克君越09款豪华3.0为啥熄火后中控屏幕不灭,不断电,以前是熄火后一开驾驶室门所有电源自动断了,现在不断电,并且仪表盘根本不显示主驾驶门打开的提示,主驾驶玻璃也不能升降了,其他都管用此车一般关钥匙后只要打开车门中控屏幕就会自动关闭,如果出现不能关闭,首先检查开车门时候仪表有没有显示车门打开,如果没有建议检查主驾驶车门锁,车门锁出现故障都是有这故障现象
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11年别克君越,故障码p069700,还有,p213800,用电脑清除故障码以后,急加速立马报p213800出来,缓慢加油就不会,路上跑的时候,油门加太即会熄火,亮故障灯从故障现象来看 建议检查下踏板出来的电压和电脑显示电压的对比 来排除电脑板问题
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别克君越加装卡仕达导航。现在出现,行车途中,导航关闭状态,导航发出有类似读碟异响同时影响方向电子助力。熄火后广播不记忆。拆除后行车广播一切正常。跪求大神指点。
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16年别克君越2.4!启动后!加油门!经常熄火!电脑看数据!只要高压油泵压力到25mpa发动机就熄火!电脑版控制的油泵压力调节器有高电位信号!到时没有调节信号!是不是电脑版输出有问题?您好,这个油泵的压力最高设计压力是17.5兆帕。就是会进行保护。就是你在电脑诊断仪上面永远不可能显示25兆帕那个压力的。就是高压油泵里面是有高压泄压阀的。只要压力高于我上面那个值的话,马上就会进行泄压,以保护我们的高压系统。就是说上面的这个压力的话。说明是不真实的。要是电脑接受到这个压力的话,就要进行控制低压燃油压力,最终导致不供油车辆熄火。他不是因为高压压力高了而熄火,而是因为高压压力高了之后电脑会控制低压燃油泵不工作,这使发动机不供油而出现车辆熄火。就是说这个压力传感器的话,分析来说的话肯定是不准了。把高压油泵上面的电磁阀断开就是最高压力。最高压力也就是17.5。再高他就高不上去了,高压油泵里面有泄压保护阀。就是防止出现线路故障的时候,电脑无法控制的时候,然后防止损坏高压系统,然后进行的泄压。现在数据流上面都已经显示那么高的压力了,说明你这个传感器已经损坏,或者是高压油泵内部还是有问题,就这两块。那个传感器就是我们高压共轨上面头朝下的那个传感器,三线的传感器。
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