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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤你好 -
来**云郑大师您好！
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技师杨继坤你好 -
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技师杨继坤跑一段时间有没有发现这个防冻液出现缺少的情况？ -
来**云我的车主要问题是：别克君越2010款3.0旗舰版 / 怠速时转速不稳，发动机转速表有轻微抖动，且停车怠速时温度明显偏高，甚至开锅加水箱喷蒸汽，发动机也容易突然熄火。
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技师杨继坤跑一段时间有没有发现这个防冻液出现缺少的情况？ -
来**云只要不开锅，冷却水就不会少
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技师杨继坤哦哦， -
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技师杨继坤怠速的时候温度偏高，散热风扇有没有正常工作？ -
来**云为了解决这个熄火问题，我更换了全部的火花塞和喷油嘴，问题依然没有解决
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来**云风扇工作正常
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技师杨继坤发动机的气缸压力有没有检查？ -
来**云开高速时也没有问题，如果高速上遇到堵车也会发生高温熄火的问题
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技师杨继坤发动机的气缸压力有没有检查？ -
来**云发动机汽缸压力没有检查过
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技师杨继坤检查一下发动机的气缸压力，这种现象有可能是发动机的汽缸垫有问题。 -
来**云怠速时，如果打开引擎盖，会感觉到明显高温，烘烤的感觉
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来**云您是说缸垫漏气吗？
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来**云机油消耗量很正常的
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来**云感觉会不会是点火提前角变动了？
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来**云后燃可能有些严重
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技师杨继坤有可能是汽缸垫有问题。点火7900的话，这个可能性不太大的。 -
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技师杨继坤点火提前角的话，这个可能性不太大。 -
来**云假如是人为的变动了提前角呢？
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来**云现在是只要不堵车，正常开车都没有问题
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来**云发动机的工作噪音也听不出异常
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技师杨继坤这个点火提前角，现在的发动机都是电脑自动控制的，人为没有办法改。 -
来**云发动机熄火时会显示“esp故障”的字样
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技师杨继坤这个eSP的话，这个是车身稳定系统。是车身稳定系统的故障。 -
来**云电脑读出过“5缸缺火459次”，“3缸缺火137次”，“1缸缺火79次”字样””
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技师杨继坤先把气缸压力检查一下，如果说有问题。那就有可能是这个点火提前角有问题。 -
来**云好的，谢谢郑师傅了👍👍
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技师杨继坤不客气 -
来**云一般是点火提前角滞后吧？点火提前角
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技师杨继坤是的 -
来**云如果是点火提前角变滞后了，那么1，3，5缸缺火又是怎么回事呢？
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来**云难道是高压包也有问题？而且是间歇性的缺火呢？
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技师杨继坤如果是135缺火，而且点火提前角滞后，那有可能是凸轮轴的轮子有问题 -
来**云我想要问一下：如果发动机温度过高，是否会自动熄火呀？
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技师杨继坤如果点火提前角相差比较大的话，有可能会出现自动熄火的。 -
来**云但是发动机工作的声音却是正常的，很平顺的样子，应该不会差那么多角度呀
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技师杨继坤嗯嗯，但是温度过高，一般情况下是不会自动熄火的。 -
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技师杨继坤自动熄火的话，还有可能需要考虑发动机的汽缸垫。 -
来**云嗯嗯，这个缸压多少才是正常呢？
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来**云难道说这个高温影响到行车电脑了，不给火花塞送电了？
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技师杨继坤大概在10个左右。 -
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技师杨继坤也是有可能的，这个高温的情况下。 -
来**云郑师傅：这款车如果调整一下点火提前角需要多少时间和多少钱啊？
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来**云大概就行😁
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技师杨继坤这个点火提前角电脑是根据这个凸轮轴位置传感器来控制自动调整的。如果点火提前角有问题，那就有可能需要检查这个凸轮轴前面的那个控制的那个轮子，如果有问题估计就需要更换，这个估计就需要至少1000多块钱。 -
来**云点火提前角是否正确，能通过电脑检测出来吗？
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技师杨继坤可以的 -
来**云非常感谢您了！👍👍🙏🙏
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技师杨继坤不客气
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2013款君越2.4L开了2年半行驶了31200公里，保养用的安索5W30全合成机油配合曼牌机滤，加92号汽油。现在发现车停了几天再启动发动机点火要慢一秒，抖动很明显，而且点火头几秒转速指针在1400到1500转之间上下波动，怠速回落指针不会波动，但是只能降到1000转，平时等红绿灯看怠速都只有850转左右。而且每次停车熄火都能感觉发动机会震动一下，求解！清洗节气门积碳。
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我家的别克君越是10年的，3.0的旗舰版，从前年冬天就开始抖动，提示检修ESP发动机动力降低，换了几个缸筒火塞，换了两个点火线圈，清洗过节气门，年前冬天又开始抖动，还是这毛病去4s店说是节气门的事，前些天正月初十左右换了节气门，回来开了大概有十来天，又出现这毛病但是故障灯闪烁，我就把车熄火了，再启动故障灯常亮怠速微抖，转速表上的针也看着微微摆动，去检查报的故障码是发动机不点火，又清了故障码怎么回事您好，根据您车的故障现象分析：发动机不点火缺火的原因很多，一般由以下原因引起：1火花塞，点火线圈，喷油嘴故障！2汽油品质不好，氧传感器故障！3三元催化器堵塞！4油泵压力不足，高压油泵故障！5气缸压力不足！6空气流量计故障！7发动机正时链条控制系统故障！用诊断电脑看数据流看缺火数据流，看都是哪缸缺火！逐步检查一定可以解决故障！
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11年别克君越跑了8万公里，清洗了节气门更换了火花塞和排气阀进气阀，清理了燃烧室结碳。但现在出现的问题是冷车启动不抖动，上路跑半个小时左右发动机怠速时有明显的抖动最多开到一小时水箱副水壶就开锅了但仪表盘温度指针显示还不到一半，等红绿灯时放下脚刹不给油的情况下起步一闪一闪的往前面窜动，一点都不顺畅！请问这是怎么个情况？冷车起步很顺畅而且不抖动，这个凸轮轴电磁阀有问题，ESP电子稳定系统或者发动机故障灯会报警的
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要求解决该问题，还我安静的别克君越！口哨音具体表现为：1、车子刚开始启动时无哨音。水温上来后（几分钟之内）出现明显哨音啸叫，关闭车窗及音响后极为明显刺耳，这种声音是从副驾驶方向的发动机舱传出，啸叫声（就是口哨一样的声音）随转速变化而或高或低，车速和转速提高后，啸叫声也减弱。2、哨音随油门走，加油哨音随之增大，收油门哨音减小，怠速时仔细听很轻微。3、车速超过40后哨音会被胎噪风噪掩盖，就不是太明显了。4、到4s店检查，师父检查后均说没有问题，问题依旧。5、这辆车是2015年10月出厂的。根据维修经验建议你检查进气系统是否有泄露，进气歧管下方有个单向阀这个东西因为老化出问题的情况多！
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别克君越，2014款2.0T精英技术型，2015年4月购车，目前已跑43000公里，小保养每5000公里一次。大保养之前没做过。 近期，突然发现仪表盘上发动机黄灯亮起，开始没管。周末停车库两天，周一早晨起车发现黄灯消失。周一下午起车，发现黄灯再次亮起，启动时候伴随发动机异常抖动，怠速后变平稳。第二天去换了个汽油滤芯，黄灯再次消失。两天后，黄灯再次亮起。去读故障码也看不出问题，揪心啊！还请指明解决方法，万分感谢！
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2010年别克君越3.0L排量，车子等下来后挂上N档的时候怠速会突然变低，低于1千转并且怠速会明显上下波动，这个时候踩油门没有任何反应的，但是慢慢的打方向同时慢慢的踩油门怠速就恢复稳定但是能感觉到车身在发抖，如果方向一下子打死就会熄火。 前几个月发现当汽车处于空调制冷状态的时候这个挂上N档踩油门没有反应的毛病是不会发生。前前后后已经更换过前后的氧传感器、清洗过节气门、清洗过进气岐管、清洗过喷油嘴。这个问题还是无法解决。这个毛病大概出现有1年多了1，用解码器观察数据流，分析出系统到底是过稀还是过浓。 2，检查所有喷油嘴，测试喷油嘴的额定喷油量和密封性
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车型：10年别克君越3.0旗舰版 故障描述：自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后，陆续几天开起来动力减弱！加油门想提速转速上去了但速度上不去，排气管并伴放炮声！ 前天下午去找师傅查询原因发现机油不多，便更换了5w-30w国产品牌机油，第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动！速度上不去！尝试几次加油门后，速度就是上不去！最终就跑不动了！ 后来只能低速开到一个汽车修理点（大约开了二三十地）当时只能跑10-20迈的速度，用力加油门就熄火！后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障，师傅清理故障码后车子直接无法启动了！就算启动了也会很快熄火！发动机抖动很厉害！直到现在也无法启动！ 今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了！ 我想问上述故障师傅处理的对吗？到底是什么原因😪😪你好，三元催化碎了就有可能会堵，建议先更换三元催化。
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12年的新君越，目前16万公里，保养一般都在外面的修理厂，前几天刚刚做了保养，问题1.昨天在行驶的路上突然熄火了两次，今天突然熄火三次，都是速度不快的时候熄火或者在转弯减速的时候，以前也有类似的情况发生，但是那次发动机故障灯亮了，一加加油门车就熄火，后来经过4S店检测修理换了一个什么进气磁凹凸伐类似这个名字就开了1年多没有行驶当中熄火，这次有又这个问题了，另外在等红绿灯的时候挂在D档，踩着刹车，车辆的转速表指针不稳定，车辆有时候会轻微的抖动。问题2，就在晚上才出现的，刚刚上车启动车子，这个空调仪表的设定温度也不显示了，然后也不制冷了，停车断电从新启动也是这样了，电瓶是前几个月刚刚换的。望大师们帮忙看看，谢谢
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我的车是别克君越2.0T，一直有一个问题困扰着我，也不记得从什么时候开始了，我用的机油都是金美孚1全合成的，加的油也是95的，问题是：比如车子停了一晚上没开或者长时间停后，去发动启动打火后，可以正常行驶，但是明显感觉动力不足，涡轮感觉都没有介入，油门到底，响应的也很慢，有个2秒左右才会做出响应，而且转速，发动机声音都很大，速度就是上不去，好像上个120都有点困难，但是跑一会如果停下来，熄火，然后再启动，再行驶，那么动力就恢复了，而且提速，各方面都很好，动力也感觉非常强劲，油门随给随到，涡轮也感觉介入，高速经常上200多码，可是就是搞不清楚为啥，事点火线圈和火花塞的问题吗？还是涡轮增压的问题，还是说传感器的问题呢？现在开车之前我都要先跑一段路，熄火，再打火，再跑，很麻烦，请大神们帮我下谢谢根据你描述的情况，很有可能是汽油供油不足引起的。
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版，购买时间2015年6月，行驶里程56000公里，变速箱型号是通用的6t50，是通用改良过的型号。 现在的情况是，车辆降速到47，无论滑行还是踩刹车，都会顿挫一下，这个顿挫力度强弱不均一，有的时候很轻微，有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是，车辆正常加速到80左右速度的时候，发动机出现抖动，抖动持续1秒左右，收油降速后正常，继续加速依然会出现抖动。昨天正常开，也到80左右速度的时候发生问题，但这次不是抖动了，直接就是“咣”的一声。降速后再加速，依然会出现这个问题，后来测试，85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前，50000公里时更换过一次变速箱油，重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过，没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的，时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了，师傅们都说只能跑出故障码才能修理，我担心这样会扩大损坏面积，增加维修成本，请大师指点迷津！根据你的描述，这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的，他说的也是有道理，但是变速箱里面的电磁阀有问题的话，这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话，可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话，他这个会一直出现的，不会偶尔出现。
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点火正时的方法之一停车检验启动发动机，怠速旋转，待水温上升至70~80°C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，即为（）正确若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感，并在排气管有突突声，表示点火（）;若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声，表明点火（）
停车检查，是点火时期的方法之一。 启动发动机，怠速旋转，等待水温上升到70~80C时，突然提高转速，发动机只有轻微的撞击声，(正确。 无爆震音，转速随节气门增大而不增大时，感觉“闷”，排气管有突音时表
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