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技师姜旭你好,把机电单元插头拔掉试试
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技师姜旭不行更换机电单元
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常**月拔过了
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技师姜旭那就更换机电单元
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常**月在变速箱里面吗
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技师姜旭外表
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技师姜旭挨着水箱
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常**月需要发你一张故障图片吗
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技师姜旭不用
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技师姜旭这个变速箱检查有
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技师姜旭图片我看看也行
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常**月这个换掉需要匹配吗
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技师姜旭需要
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常**月稍等
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常**月
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常**月
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技师姜旭变速箱系统能不能进去
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常**月
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常**月进不去
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技师姜旭拆电瓶线了
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常**月能发动的时候也就是好的能进去
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常**月对 吧电脑版插头了
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技师姜旭换机电单元
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常**月量了一下电源
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技师姜旭机电单元坏了
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常**月这个车没有单独变速箱控制模块吗
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技师姜旭就是机电单元
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技师姜旭一体
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常**月这个机电单元的插头我量了一下电源也有电的2个正两个负都有电 我也怀疑它坏了可是我就怕这车还有别的控制模块
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常**月嗯好,这个很常见吗
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技师姜旭很常见
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技师姜旭但是,你这个进不去。看不到版本号。可能需要在线编程
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常**月好的吧😥
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常**月匹配431可以吗
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技师姜旭不可以
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常**月是不是需要专检
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常**月现在又发的起来了
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技师姜旭需要
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技师姜旭那进去看看版本号
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技师姜旭91组
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常**月嗯好
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常**月91组是离合器数据
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技师姜旭93
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常**月
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常**月是这个吗
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技师姜旭不是
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技师姜旭看看93
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常**月
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技师姜旭不对稍等一下
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常**月
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常**月是这个吧
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技师姜旭对
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技师姜旭第几组
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常**月51
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技师姜旭拍好照片
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常**月
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技师姜旭发给卖配件的
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常**月这个照片是吗
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技师姜旭刚才的
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技师姜旭这个不是
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常**月嗯,然后呐
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技师姜旭他们给你编程。回来按上就可以
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常**月参数设置名称是吗
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技师姜旭基本设定就行
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技师姜旭拍照片给他们
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常**月嗯好,谢谢徐老师
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常**月很大几率是这个问题吧
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技师姜旭就是
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常**月嗯好,行驶中也会自动熄火
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常**月我关注你了徐老师
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常**月麻烦了
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技师姜旭好的。匹配不明白再联系我
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技师姜旭客气
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常**月徐师傅还在吗
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技师姜旭怎么了?
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常**月
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常**月这个车现在一加油门就熄火
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技师姜旭一个油门踏板
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技师姜旭另一个是油箱盖上面的模块
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常**月也是机电模块导致的吗
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技师姜旭换了就行
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常**月好像来的时候没有
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技师姜旭那你动什么了
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常**月没动什么就拔了机电插头和电脑板插头
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技师姜旭带电拔的
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常**月加油门到4千就直接熄火了
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常**月钥匙拔了
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技师姜旭应该是模块坏了
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常**月加速踏板的故障是来的时候就有,能发动的时候也不会熄火, 现在能发动油门一加就熄火了
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常**月油箱盖上的
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常**月问题这个是短路故障会不会是继电器呐
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技师姜旭没有继电器。就是模块
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技师姜旭后排座椅下面
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常**月嗯好
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常**月好的徐师傅我先看看
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常**月
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技师姜旭对
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常**月有办法检测吗
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技师姜旭测量一下电源
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常**月油泵这头没电 模块的有
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常**月应该是他坏了
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常**月已经买了
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常**月实在谢谢徐师傅
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11年帕萨特,打火没有反应,量了很多故障灯,清楚后打火成功,档位在p不能向别的档挂,故障码显示发动机与变速箱无通讯。放一晚上后,第二天又没事了
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09年大众帕萨特领驭2.0 变速箱有01316故障码制动器控制单元无通信 量abs到仪表的线是通的 现在不知道变速箱电脑在哪里根据描述,变速箱CPU 11K4里面的程序坏了才致使这种故障,更换MC68HC11K4数据
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11年帕萨特,故障现象着车之后一两秒后自动熄火,扫描控制单元只有变速箱模块,其他模块扫描不到。维修历史 车主在路上熄火过,然后变速箱带机电单元烧了导致变速箱模块保险烧。最后更换过变速器总成,换好了之后发现着不了车,电脑只扫描到波箱模块而已。你去测量变速箱电脑的供电,搭铁以及CAN线电压
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一辆12年大众帕萨特 1.8L 行驶里程95291 用电脑读取故障码 发动机电控系统报00256空气流量计-G70,供电电压 变速箱电控系统报01314发动机控制单元-请读取故障代码 制动电子装置报01325轮胎压力监控控制单元-无信号/通信 01314发动机控制单元-请读取故障代码 空调/暖风电子装置报B10AF04空气质量传感器损坏 车辆加速无力 抖动 故障码清楚不掉 请问有遇到过的吗您好,根据故障码分析。需要检查以下部位,读取空气流量计数据流,看看数据正常不,怠速在2.10左右。如果不正常清洗或者更换。还有高压油泵检查是否漏油,喷油嘴是否漏油。然后再清洗氧传感器
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大众帕萨特自动挡不踩刹车可以挂挡,脚踏灯也不亮是怎么回事?自动变速箱有故障码0706 变速器挡位范围传感器A电路范围/性能,我清过一次故障码清完没故障后换挡也很平顺,后换了挡位开关走一段路程故障又是一样,现在清不了故障码了,大师怎么回事啊,求认真专业详细解答,谢谢!
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我的车是11年3.0v6的帕萨特。目前行驶了16万公里。现在出现的问题是。挂D档的时候咯噔响两声。D档换n档和r档也咯噔响两声。车子开起来正常。前几天仪表盘显示档位那里出现个小扳手。然后熄火重启又好了。到修理厂去。查询故障码是变速箱换挡程序不可信。请问这个是什么原因?需要怎么处理?造成这样的情况主要是变速箱机电单元有问题和变速箱油泵有问题变速箱内部机械双离合器过度磨损造成的,建议先吧变速箱油放出来检查判断变速箱内部机械有没有损坏和磨损的情况,最好是让维修师傅试车看数据流判断确定故障的原因
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我是04年帕萨特B5,现在跑了19万公里,自动挡,2.0排量,最近出现三档上不去,有时候油门踩着是不是有空转现象,转速表猛然上升时速不上去,用电脑测试故障码是锁止离合器耦合无信号通讯,这是什么情况,请大师指点
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一辆06年1.8T帕萨特领域自动挡高配行驶26万公里':故障现相仪表档位显示红屏挂D挡和'R挡发动机撞挡!挂'D挡行驶走不动'!电脑X3G431读取变速箱故障码(转速传感器输出信号不正确)可以清除掉故障码!再打着车档位显示正常挂D挡R挡正常连续挂几次挡位显示继续红屏。然后拆掉变速箱阀体更换速度传感器故障依旧!请个位大师分析一下
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05款帕萨特1.8t开着老是熄火,热车停在哪里等会儿抖抖都的也是会熄火,点火线圈换了两个还是一样的,检查油压油管拆掉后油压上不来,更换新油泵后故障依旧,此时调出发动机电脑板故障是p0322点火,分电器发动机速度输入电路—G28无信号。请教各位大师一起分析分析。
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2003年帕萨特自动档4速变速箱挂D档踩刹车停车有时会熄火,起步时踩油门有时车不走,大油门有点会动,要么就一窜一窜,小油门慢点开还可以开,速度上了100码以上正常,平时100码转速3000转不到,现在100码要3000转以上,请各位大师解答一下,谢谢各位
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