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技师朱香虎油泵插头都没问题吧 -
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技师朱香虎油泵继电器检查没有 -
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匿名网友没有！这个车没有维修过！我去看看插头 -
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匿名网友意思就是以前没有维修过，这类的车！ -
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匿名网友针对这个故障码，需要检查哪些地方呢？ -
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技师朱香虎这个故障码一般就是油泵，插头，继电器触点烧蚀 -
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技师朱香虎油泵换过了是吧？ -
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技师朱香虎如果插头没有烧了就看继电器 -
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匿名网友换的不是油泵，是滤芯，没换油泵， -
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匿名网友继电器在哪个位置呢，具体的话 -
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技师朱香虎稍等，我给查下 -
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匿名网友然后这个油泵开钥匙7个压，然后保压，掉到5个左右就不掉了，现在有个现象就是早上冷车不好启动，偶尔会抖动！ -
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匿名网友好， -
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匿名网友![]()
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技师朱香虎你这应该是油泵不好了，泄压了 -
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匿名网友嗯，来的时候就是点火7个压，然后就掉到4个半个多小时 -
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技师朱香虎后备箱接线盒的4号继电器， -
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技师朱香虎触点重点检查下，如果没问题就换油泵吧 -
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匿名网友好我去看看 -
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匿名网友好的，这个高压油泵，不会出现这个故障码吧 -
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技师朱香虎根据你这个现象应该是油泵泄压，继电器一般是行驶过程中熄火，故障码和你现在一样 -
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技师朱香虎高压油泵不会出现这个故障的 -
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匿名网友 -
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匿名网友是不是这个R4 -
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匿名网友 -
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技师朱香虎就是R4 -
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技师朱香虎打开看看里面的吸合触点 -
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匿名网友触电没有烧， -
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匿名网友我再看看 -
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匿名网友没问题，但是这个油泵换原厂的吗？ -
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技师朱香虎嗯嗯，你这个就是油泵的问题，继电器有没有问题都换掉吧 -
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匿名网友好的， -
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技师朱香虎换原厂的吧，品牌的可能要报故障码， -
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匿名网友换了就能解决这个问题吧。 -
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技师朱香虎嗯嗯，没问题的应该，正常油泵是不会泄压的 -
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匿名网友7个就不会泄下来嘛，车子20公里数了 -
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技师朱香虎不会降的，有时候泄压厉害了冷车都打不着 -
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匿名网友今天早上打了3次才着车， -
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匿名网友好的，我马上整一个更换 -
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技师朱香虎嗯嗯 -
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匿名网友 -
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匿名网友第一个和第三个是我扯了插头，就是中间这个早上不好点火， -
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匿名网友换油泵不会出故障码了吧，因为麻烦，上次换了这个滤芯，没解决问题，是另一个人报的 -
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匿名网友 -
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技师朱香虎把继电器和油泵一起换掉肯定没问题的 -
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匿名网友好，
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这个捷豹3.0T，高温后在外地换了发动机拆车的，然后回来的路上亮故障灯，第一张图是来的时候故障码，就是早上点火点不着车，点着后明显的抖动厉害，不好着车，然后针对这个故障码我们更换了油泵总成原厂的，和滤芯，还有把油泵继电器R1和R4对换了，第二张图是OBD进去的故障码消除不了，第三张图就是现在的故障码，消除了，跑起来60到80发动机抖动，建议更换低压油压传感器，并用电脑匹配发动机控制模块
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发动机故障灯亮，报故障码，低压燃油系统压力低，经4S店检测，发现低压燃油传感器电阻值异常，建议更换低压燃油传感器和汽油滤芯。 更换低压燃油传感器和汽油滤芯后，低压燃油系统压力过低的故障码仍然存在，但是多了一个故障码，低压燃油压力调节器性能受限，请问我这个车到底是什么故障呢？建议更换油泵后测试油压数据，
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14年捷豹3.0t 发动机大修后 发动机右列气缸缸压均不足都在7.5个左右 换了新缸体总成 ，发动机是却了冷却液拉了缸 缸盖没换 光过 气门也磨过 能确定这两个位置没问题 正时是按照维修资料上对的 也应该没错 ，，，实在想不出问题出在哪里了 ！ 能着火 发动机也没有太大的抖动 报的有故障码 随机失火这种情况发动机缸压不够主要就是配气气门密封不好或者是缸筒和活塞的配合间隙太大的原因导致的缸压缺少，装配的时候需要精准的测量
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发动机故障灯亮，报故障码： 燃油低压系统压力过低 燃油压力调节器性能受限 除怠速轻微抖动外，汽车行驶正常，地板油、高速行驶均无异常。 去4S店检查过一次，换过低压燃油传感器和汽油滤芯，更换后仍然报错。 今天去一家修理厂查看，修理厂研究了半天后，给我答复说是“燃油泵传感器故障”，更换后解决概率98%。但是好像并没有燃油泵传感器这个东西，请问师傅这到底是什么故障呢？建议问者更换低压燃油泵，发动机电脑更新
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2001年老款捷豹x200 现在情况有时油门会突然没反应 发动机抖 也可能会熄火 在重新启动就会好 偶发性故障 已经请教过一次了 没处理好 让我清洗三元催化 这个车还换过新油泵 现在还没找到问题 就是正常行驶然后停车等红灯 路灯在行驶有时踩油门没反应建议检查线路是否短路，建议刷新发动机模块
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我有一个捷豹3.0V6发动机机械增压，六缸数据流失火，但是没有报故障码，拆开正时检查曲轴和凸轮轴正式点用工具卡好之后，下面那个高压油泵的正时专用工具卡不进去，然后高压油泵的工具卡进去之后，曲轴又卡不上了，这种会不会导致她失火，还有就是机械增压里面机油特别多，点火线圈火花塞都兑换了，喷油嘴也换过了，然后测量喷油嘴电压的时候，刚打着车试灯会闪烁几秒钟过后就不闪了您好！师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下高压泵正时。检查一下正时是否正常。祝您生活愉快！
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你好，我的车子2019年6月份在外面换了两个凸轮轴，之后就一直跳发动机灯亮故障码说是间歇性三元催化～效率低～发动机灯总是亮，于是我自己买零件更换了三元催化前后氧传感器。现在年检尾气不通过。去4S店检测说怠速系统过浓。判断是后氧传感器火花塞汽油泵的问题，四个火花塞也换了，到外面后氧也换了，期间我的车子加油后就一键启动困难，所以我这次把碳罐电磁阀也换了。现在跑了一圈灯又亮了。说三元坏了，到底怎么了？如果一直报三元催化的故障只能是更换三元催化了
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我的车是16年捷豹xjl2.0t跑了2.6万公里，现在车辆怠速抖动厉害，车身，座椅都震。有时候感觉车身一晃一晃的！大概3000转以下转数不稳定，尤其是p档停车的时候，慢慢给油转数在1700转的时候，转速表跳动！车也抖，车开起来1/2/3档转速在1700转左右轻轻给油，转速表也不稳，跳动，车也一窜一窜的，过这个转速就好了！急加速时油门踩到3分之一再不让变速箱降档的情况下转速在3000转以里的时候感觉动力轻微间歇性中断！感觉动力一下一下的不连贯，大脚油门加速，或者转速在3000之后，就什么故障现象都没有了，总之故障都是出现在，怠速，低转数，和发动机低负荷的时候。大最重要的是没有故障码！【车型：捷豹XJ】【车型：捷豹XJ】【车型：捷豹XJ】检查点火喷油
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捷豹XJL13年的，熄火时会抖动一下，虽然算不上剧烈但是也是很明显的感受得到，肯定不是正常现象，发动机机胶已更换，变速箱机脚没有更换，请问故障原因是什么？有说同款故障现象很普遍，通病。请问怎么解决啊，根据描述的故障提示 我给您诊断思路，这个问题首先看一下发动机有没有相关的故障码！没故障码的情况下，基本上都是机脚胶的问题，建议还要把变速箱的机脚胶一起换一下，不差那个变速箱的，就三个鸡脚胶！把变速箱的一起换了 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决！
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2012款XJL质保期内质量问题，4万公里左右出现右前轮和左后轮对角车轮抓地力弱、对角上下严重抖晃；过坑洼路面或减速带、伸缩缝时车辆好似散架似的松软，一波三折，飘摇不定，毫无刚性，造成车辆对角上下抖动严重，继而引起横向晃动和拉扯，过弯侧倾严重，快速转弯或掉头时甩尾，车辆侧倾摇晃不定；高速发飘，毫无路感、操控感，就像船在水波上飘摇的感觉，几次高速急刹，车辆走“S”型轨迹，毫无安全感向左打方向盘不回位甚至反转，松开方向盘，轻踩油门，车辆就一直转圈，根本不回正，向右则能回位；之前几次在定位数据准确的情况下车辆轻微向左跑偏，方向盘向左歪斜耷拉着；有时左前轮遇到不平路面，会给方向盘一个很突然、很重的反馈力，如果稍有松懈、没抓紧方向盘，车辆就会冲向隔离带；驾车时，手是不能轻放在方向盘上更不能离开方向盘的，掉头回位必须靠手用力转圈才能回正；车辆加速乏力，爬坡有些艰难甚至感觉到轮胎打滑现象，可能也是因抓地力不平衡引起；70KM以上速度右侧车轮甩抖，方向盘颤抖类似轮胎鼓包的行驶感觉……诸多问题。前后十余次进长沙中汽南方4S维修，从4万公里维修至今7万公里，历时整整两年，先后更换过左后、右后空气悬挂、前左右减震弹簧、一对羊角，故障依旧。4S店技术总监说该换的都换了，已束手无策，叫我干脆加价换新车，主管副总也建议我置换新车。 再往捷豹（中国）总部投诉，答复是叫我自己采取自己的方式维权。
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