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技师黄卫标都修过什么?
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技师黄卫标换的配件是原厂的吗
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R**只换过 汽油滤芯和低压传感器
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R**汽油滤芯确定是原厂的
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R**低压传感器不确定是否原厂
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R**
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技师黄卫标汽油泵换了吗?
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R**
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R**这是换的传感器的图片
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技师黄卫标在4S店换的吗?
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R**不是,在修理厂换的
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R**汽油泵没有更换
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技师黄卫标把汽油泵换一下,如果还不行把这个传感器再换一个把
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R**您怀疑是汽油泵故障吗?但是目前开起来没有异常,包括地板油,高速巡航都察觉不出异常
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技师黄卫标油泵一直没有换过吧
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技师黄卫标油泵不好的时候它泵油性能不好,但是使用没什么问题,还有就是油泵继电器看看,里面有没有接触不好
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R**是的,油泵一直没换过,目前5万多公里,这个公里数,油泵坏的可能性大吗?
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技师黄卫标很有可能的
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R**油泵继电器和油泵是一起的,可以是否可以单独更换。
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技师黄卫标单独的,继电器在保险盒里
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10年奥迪A6 BPJ2.0T发动机行驶中路口等红绿灯出现怠速过低发动机不稳,发动机报p310B低燃油压力调节,燃油压力超出规定,高压油泵,汽油滤芯,低燃油压力传感器都换了,还是报故障你好,汽油压力表上下晃动,肯定是不正常的,压力不稳,首先汽油滤芯需要6个压力的,在看燃油管有没有被压到的地方,压扁的,如果没有建议考虑燃油泵本身,不带fsi的发动机是不带燃油泵模块的
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发动机故障灯亮,报故障码: 燃油低压系统压力过低 燃油压力调节器性能受限 除怠速轻微抖动外,汽车行驶正常,地板油、高速行驶均无异常。 去4S店检查过一次,换过低压燃油传感器和汽油滤芯,更换后仍然报错。 今天去一家修理厂查看,修理厂研究了半天后,给我答复说是“燃油泵传感器故障”,更换后解决概率98%。但是好像并没有燃油泵传感器这个东西,请问师傅这到底是什么故障呢?建议问者更换低压燃油泵,发动机电脑更新
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我的车前面电磁悬挂,后面空气悬挂,最近发现车子停一晚后左后悬挂降到底,右后正常。第二天早上按遥控后车主自动打气,两边升到同样高度,开起来正常舒适。但是有时候停一晚后第二天按遥控或者发车,左后悬挂不充气,等到行驶一段时间后,左右后悬挂都充气且到最高位置,整个车身变得很硬,目前已经更换了新的后悬挂,没有解决问题。车子也没有报过故障码,电脑检测也一切正常。检查气管在减震器气包和角阀上的接口密封圈漏不漏,如果不漏,把你换的新气包拆下来充气放水盆里看漏不,不漏更换角阀
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由于低速顿挫,怠速车身抖动。不管高速或者低速的时候丢油门都会瞬间降转速,车子一冲一冲,车子没有报故障码,换过火花塞,变速箱油,后来用道通908测试第6缸失火。把高压包,火花塞调换,仍然第6缸失火,怀疑喷油嘴堵塞,吊瓶洗了20分钟喷油嘴,仍然第6缸失火。测缸压,9个压左右。换新的喷油嘴装车检测,仍然第6缸失火。现在没有办法了,不知道哪里出问题。现在根据你提供的信息,重点怀疑你的气门出问题了。如果他们修理厂在经过别的地方,检查不出来,就让他们抬发动机处理气门
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15款捷豹xjl车型x351,排量3.0,水淹车,水到座椅调整按钮处。拖来的时候,显示不能找智能钥匙,需要把钥匙贴到应急天线上,才可启动二挡,缸内有少量水,处理后并盘车,打车无反应。期间做验证钥匙一直不能找到钥匙,显示0把。无钥匙模块故障:编程2把以下钥匙,车辆识别号不能识别。 后技师无意做了一次,故障丢失钥匙匹配。然后钥匙就不能用了,贴到应急天线处,显示检查智能钥匙。钥匙全丢。 该车无钥匙模块更换的拆车件,电脑车架号不一样。 找开锁公司,不能匹配钥匙,说车不能发现钥匙信号,不能匹配。请问现在该怎么处理?钥匙的射频接收器找不到,低频天线找到两个。后座顶灯有一个三根线插头和一个空槽,前面顶灯也有一个一样的有天线,查看是胎压天线。
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2012款XJL质保期内质量问题,4万公里左右出现右前轮和左后轮对角车轮抓地力弱、对角上下严重抖晃;过坑洼路面或减速带、伸缩缝时车辆好似散架似的松软,一波三折,飘摇不定,毫无刚性,造成车辆对角上下抖动严重,继而引起横向晃动和拉扯,过弯侧倾严重,快速转弯或掉头时甩尾,车辆侧倾摇晃不定;高速发飘,毫无路感、操控感,就像船在水波上飘摇的感觉,几次高速急刹,车辆走“S”型轨迹,毫无安全感向左打方向盘不回位甚至反转,松开方向盘,轻踩油门,车辆就一直转圈,根本不回正,向右则能回位;之前几次在定位数据准确的情况下车辆轻微向左跑偏,方向盘向左歪斜耷拉着;有时左前轮遇到不平路面,会给方向盘一个很突然、很重的反馈力,如果稍有松懈、没抓紧方向盘,车辆就会冲向隔离带;驾车时,手是不能轻放在方向盘上更不能离开方向盘的,掉头回位必须靠手用力转圈才能回正;车辆加速乏力,爬坡有些艰难甚至感觉到轮胎打滑现象,可能也是因抓地力不平衡引起;70KM以上速度右侧车轮甩抖,方向盘颤抖类似轮胎鼓包的行驶感觉……诸多问题。前后十余次进长沙中汽南方4S维修,从4万公里维修至今7万公里,历时整整两年,先后更换过左后、右后空气悬挂、前左右减震弹簧、一对羊角,故障依旧。4S店技术总监说该换的都换了,已束手无策,叫我干脆加价换新车,主管副总也建议我置换新车。 再往捷豹(中国)总部投诉,答复是叫我自己采取自己的方式维权。
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08年捷豹XJ减震器故障您好,根据提供的信息,只能告诉您大概的可能故障1.减震器故障漏气前后左右四个车轮都有可能,可以拆下减震器打压在水中测试如果漏气需要更换.或者断电前后测量高度观察一段时间哪侧降低下来哪侧就会下降2.减震器的相关气管存在漏气的情况,用泡沫水侧漏就可以找到故障3.电磁阀故障电磁阀故障一般是内漏或外漏可通过断电分析测试或故障码分析测试4.线路故障及悬挂模块故障一般会报故障码 供参考
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2012款XJL右前轮和左后轮抓地不紧,速度快时"发飘",路面不平时上下抖晃严重,有时行驶在坑洼路面时,突然方向盘会有强烈反馈,平常转向时方向回馈无力。左前和右后对角轮胎则抓地很稳。高速紧急制动时车辆有些走"S"形轨迹。 新车前4万公里操控感受非常好,之后突然变得完全两样,亳无路感可言。历时一年半,前后十多次进4S店检修,后面两个气悬、前面两个弹簧均已更换,没有改善横向稳定杆、球头、胶套等均多次检查,无明显间隙。期间出现过定位数据合格时车辆向左跑偏或车辆摆正时方向盘歪向左侧(逆时针方向耷拉着)的情况。根据厂家要求,更换全套全新邓禄普轮胎,右前轮明显抖晃,感觉与轮胎鼓包的抖甩类似。4S店技术总监束手无策。 求教大师,哪方面故障的可能性较大?非常感谢!
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捷豹xjl报混合气过浓您好!根据客户的描述,报的故障是混合气过浓,通常情况下能产生混合气浓的原因有1.喷的油正常,进的气少,这种情况就要看进气系统有没有堵塞,从简单到复杂,可以先检查空滤是不是特脏长时间没更换,再就是看节气门是不是脏了,导致怠速时进气量少,发动机故障灯亮报怠速时混合气过浓的故障,如果都好着,最后可以考虑一下空气流量计,可以看数据流,一般正常怠速下为4克左右。2.混合气浓还有可能是:进气量正常,喷的油多了,这种情况从简单的开始,可以看一下油压数据,低压怠速时一般5巴左右,高压30巴左右,油压如果正常,考虑到车辆已经6年左右了,公里数可能大了(客户没说公里数),可以检查一下氧传感器和三元催化器。希望我的回答对你有帮助!
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12年捷豹xjl大灯灯光自动降到最低,升不起来就报故障灯,完了重新启动大灯就会归队正常高度也没有故障吗了,是什么原因导致我给您诊断思路造成这种情况第一大灯内部问题第二大灯到模块之间线路问题第三模块问题,即可根据我 7年 维修路虎捷豹经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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江铃凯运打不着车,江铃凯运打不着车,报故障码P0088
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