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技师张雄你好,我是汽车大师专家技师-刘兵,很高兴为你解答。
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技师张雄电脑检查故障码是P0172吗?
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技师张雄电脑检查一下空气流量传感器数据和计算值,看看是否一致?
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技师张雄还有就是检查一下长期燃油修正数据是多少?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄计算值有吗?
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匿名网友故障代码是P0172
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技师张雄现在是热车的数据吗?
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技师张雄没有开空调吧?
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匿名网友没有计算值
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技师张雄别的数据里面找得到不?
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技师张雄现在数据还算正常啊!
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匿名网友发动五六分钟的数据
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技师张雄现在冷启动还熄火不?
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技师张雄你可以试试把空气流量传感器拔掉,再发车看看还熄火不?
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匿名网友点火正时出现负度数正常吗
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技师张雄那个也没问题,是随时调整的!
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技师张雄车辆有多少公里了?
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匿名网友后氧传感器数据有点不对劲 比前氧传感器变化数度只慢一点 会影响吗 正常后氧传感器变化应该没这么快的吧
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匿名网友82256
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匿名网友找不到计算值
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技师张雄对,后氧变化是很慢的,并且浮动没有很大
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技师张雄那你热车后看看空气流量传感器数据,正常一般在2.0左右
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匿名网友会影响吗 可以拔插头试吗
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匿名网友好的
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技师张雄可以拔插头试
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技师张雄冷车启动一般不会有影响,热车氧传感器才参与工作
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匿名网友好的 等会再联系您
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技师张雄重点检查一下空气流量传感器,还有就是气门上的积碳
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技师张雄好!
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匿名网友冷车启动起来一下就熄火 感觉稳不住 一般要发动3次才稳住 前期还有点抖
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匿名网友您是说节气门积碳 还是近排气门积碳
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技师张雄气缸盖上面的积碳
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技师张雄冷车启动,汽油都喷到气门的积碳上,所以就会导致汽油挥发不好,导致启动困难。
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匿名网友这样的话 那进气管有少量机油呢
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技师张雄机油多不?
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匿名网友
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技师张雄轻微的话,会有点
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匿名网友
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技师张雄你这是1.6T的动力吧?
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技师张雄带涡轮增压的会有机油,很正常
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匿名网友对
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匿名网友他半年之前大修过 积碳问题应该不会
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技师张雄那这个车还得检查一下碳罐电磁阀
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技师张雄积碳不多的话,那基本上就是外面传感器的问题
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技师张雄空气流量传感器,碳罐电磁阀这两个是重点
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技师张雄其次就是曲轴强制通风阀,这个是气门室盖内部的!
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匿名网友先看看热车空气流量计数据 如果没问题等车凉了 把管子拔了 堵上试试看
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技师张雄好的!
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匿名网友
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技师张雄带T的话差不多,主要是没有计算值做对比的话,就不好判断
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技师张雄长期燃油修正多少?
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄那也正常啊
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匿名网友短期就这样来回跳
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技师张雄短期跳的话很正常
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技师张雄那有问题还主要就是冷车
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匿名网友对 热车低速加油有时发闷 严重的时候也会熄火
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技师张雄那你清除故障码后,多久能报出故障?这样的数据应该不会报故障啊!
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技师张雄出去跑一下看看呢!
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技师张雄长期燃油修正超过-20%才会报故障码P0172
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匿名网友会 3 5天的样子
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技师张雄哦!那你出去跑跑看,长期燃油修正数据会不会升到-20%以上
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别克英朗,LDE发动机冷车加不起油要泄火,燃分钟后一切正常,没有故障。热车没有问题,就是冷启动,更换火花塞,点火线圈,燃油泵总成,水温传感器,进气流量传感器,清洗节气门,进气歧管,依旧加不起油,加油抖动泄火检查更换进气歧管单向阀,再者检查车辆喷油嘴是否故障
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2015年英朗1.6手动挡冷车启动正常,热车后加速收油门熄火,熄火后很难发动,无故障码,更换过,火花塞,点火线圈,空气流量计,水温传感器,气门室盖。油压,缸压都检测过正常,上传照片为故障车凸轮数据,图2为同款正常车数据建议检查油道堵塞和vvt轮
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你好 我的别克英朗 冷车踩油门回火 一踩油门就像要熄火一样 进气管道砰砰的响 温度越高好转越明显 无故障码 怠速平稳 很好启动 换过点火线圈 火花塞 清洗过喷油嘴 节气门 没有用 水温传感器检测电脑显示有温度变化 和仪表显示一样 目前行驶50000公里左右 怠速也是正常和平时一样 不知道是怎么回事此车为冷车加速无力,建议车主检察进气系统漏气
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11年英朗1.6L冷车怠速抖动 刚冷启动后立马加油门车子熄火 不加油门的话发动机抖动严重 只要启动过后燃十几二十秒后所有一切正常 没有任何故障码 清洗积碳 喷油嘴 火花塞 点火线圈 空气流量传感器也更换过了会不会是节气门问题您好,根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面,空流传感器,碳罐电磁阀,氧1传感器,汽油泵,水温传感器。
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12款别克英朗行驶9万对公里,冷车发车怠速抖动有时熄火洗,清了进气管,换了单向阀,喷油嘴,节气门,积碳,换了水温传感器,换了第一个氧传感器!碳罐看了也没有汽油!还是冷车抖熄火!开一段时间会有燃油修正富化故障!求别克高手!建议更换空滤盖子。没有你的空气流量计数据不对。
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2011款别克英朗三厢,加速无力,声音发闷,油耗高,热车怠速670至730跳动。 ,换过油泵,火花塞,点火线圈,空气压力传感器,空气流量传感器,废气单向阀,清洗节气门,三元催化。 还有就是冷车发动一次就可以点火,热车点火马达响5次6次才能着车。 高手帮忙找下什么故障,怎么解决。有时显示P0300 p0171故障码长期和短期最好的状态是0%.该故障为0171,应该重点检查引起混合气过浓的原因,包括空气流量计,进气压力传感器,碳灌电磁阀,喷油嘴,汽油压力,氧传感器等
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别克13款英朗GT1.8,9万2千公里,车子低速行驶时刹车有时候直接熄火,高速暂时没遇到过失去动力情况,没有任何故障码,火花塞换过刚一年,节气门清洗(没拆)过刚两个多月,机油以前用0W30壳牌,上次保养换成了爱德龙5W40的,怠速稳定,请问要怎么解决发动机怠速熄火需要检查是否漏气,重点检查气门室盖和进气歧管。不会影响高速行驶,只是怠速时会熄火
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我的车是11年别克英朗gt,站在冷车启动发动机抖,并且加不上油,一加油就熄火了,点火线圈,火花塞,三元催化,节气门,氧传感器,缸头积碳,汽油泵都清理了,还是这个故障,也没有故障码,请问下还能是什么问题。
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英朗GT2010款手动进取版,近来发现冷车启动后发动机转速不稳,偶尔会自动熄火,快熄火时给油也没有用好像油门一点用也没有,但热车一切正常后怠速平稳,行驶过程中加速很流畅丝毫无抖动。换过火花塞清洗过节气门,用过燃油宝等,被忽悠了N次了请大师指教!
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 别克英朗10年的车,刚换了缸垫子,换了火花塞,节温器,正时,机油,换缸垫子时清洗了节气门,现在时不时的早上冷车第一次打火就熄火,第二次就正常,启动后第一脚油门提不起来,后换了燃油泵症状稍微好一点点,但是现在提速时又有轰鸣咆哮声。没有任何故障灯亮主要声音来源应该是发动机的活塞和气门发出来的。具体建议可能我没办法给你提供,因为我都没有听过是什么样的声音,盲目维修不可取的。不过。不影响动力的异响,都是小问题
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