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技师王永东你好,我是汽车大师金牌技师-林自碧,很高兴为你解答。
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技师王永东这个没有问题的,缓慢加油起步是好习惯。
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匿名网友正常开车时也是小油门,,因为是新手,不敢开快,,,,这样低速行使不会伤害发动机或变速箱吧
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技师王永东
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匿名网友因为在城市里开车关键速度也不敢开起来大多是四十公里左右时速,,又是小油门不要紧吧,转速一般二千以下,,对发动机或变速箱不会有影响吧,,,,
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技师王永东
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匿名网友长期四十公里左右这么低的车速,会不会影响变速箱,,你上面不是说要速度起来才不会影响变速箱???
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技师王永东
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技师王永东
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匿名网友那会不会损坏变速箱或发动机,,,,
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匿名网友???????
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技师王永东不会的,很多人都有在市区开,那路况只能那么快,只是油耗和积碳会多些
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新车磨合期,因为在城市里开车关键速度也不敢开起来大多是四十公里,五十公里左右的时速,最多七十公里时速,而且很少七十公里时速,又是小油门不要紧吧,转速一般二千以下,,对发动机或变速箱不会有影响吧??长期这么底的速度行使,,车子会磨合好吗??这个可能就是会产生比较多的积碳其他方面没有任何影响。随这种情况我建议你在添加汽油的时候适当的添加1点燃油添加剂。
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我是新车500公里,还在磨合期,,磨合期规定不能转速超过3000,,,但我有几次等红绿灯起步超车忘记了不能超过转速3000转,,,我好像踩油门超过了3500转,,过了一会儿就降下了油门转速3000以内,,,请问这样超过3000转速会不会影响发动机或变速箱???或对车产生其它问题???这个车主可以放心,偶尔一次是没有任何问题的,这个可以放心的使用。
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经典凯美瑞,自动豪华,现在行驶不到五万公里,问题是在水温没达到90度时,减速停车时,变速箱会有冲击,就像被踹了一脚似的,水温正常后就没有了,这车不管在什么情况下起步,都会往前串一下,可能是油门响应和变速箱有延迟,这应该是通病,变速箱油刚用循环机换的油液,是不是需要匹配一下软件?汽车电脑从来没匹配过,刚买新车时不这样,或许是我的驾驶习惯不好的原因吗?建议您到经销店使用电脑恢复初始化,然后再试一下效果如何,如果恢复之后仍没有改变,那么应当考虑是不是变速器的问题?
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七代凯美瑞2.5G,车子是12款。现在开了16万公里了。最近出现问题了。正常行驶中轻踩油门车子抖动。车子开得时间越长抖动得次数越多。感觉劲跟不上来试的,正常在70码一下会出现这样的情况。有的突然之间就没劲了。会冲一下,但是很少。等红绿灯或者停车怠速的时候都不抖得。很久不在4s点做保养了。其他东西都正常换。节气门也刚清洗过。很久没换变速箱油了。和火花塞了。去4s店检查说我变扭器坏了。我该怎么办。变扭器要8千呢。我已经过了质保期了。他们检查就开下车子。其它都没有检查。我现在清洗变速箱换变速箱油还来得急吗?谢谢。检查变扭器
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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从D推R档,档位把上的锁止按钮弹出不顺畅,有时会卡住,正常吗?,会不会对车对变速箱或发动机不好您好 这个不正常的,那个按钮一般按下去就会弹开的,如果说有时会卡住,这个说明按钮本身有问题,这个对发动机和变速箱是没有什么影响的,就是用着不方便
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长期长时间挂p挡怠速或开空调等人,,对车要不要紧?,,有网上网友说挂p挡长时间怠速不好因为P挡是停车挡,,说什么长时间怠速等待,要挂N挡,,,我都是挂p挡长时间怠速开空调等人,,,会不会对车对发动机或变速箱有影响???这种情况对于发动机或者对于变速箱本身来说,不会有任何影响,所以这一点不用特别担心。不非就是发动机,积碳可能会稍微多一点。
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你好.我朋友昨天开我车.在车没停稳时.直接将D档进入了p档.车直接停下了.请问对变速箱有损吗?这样一两次对变速箱没有损坏的,只会导致轻微磨损,因为变速箱有自我保护功能,这样会自我保护的,
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像我们一键启动的车子,启动时,要踩着刹车按一键启动才能启动车子对吧?请问您车子P档上启动后要立刻松掉刹车吗??我习惯踩着刹车启动车子后继续踩着刹车10秒左右再松刹车,等怠速热车一下,,这样伤车伤变速箱吗?车主反应像我们一键启动的车子,启动时,要踩着刹车按一键启动才能启动车子对吧?请问您车子P档上启动后要立刻松掉刹车吗??我习惯踩着刹车启动车子后继续踩着刹车10秒左右再松刹车,等怠速热车一下,,这样伤车伤变速箱吗?【车型:凯美瑞 2018款 2.5G 豪华版】初步诊断这个种踩刹车的操作不会伤车以及变速箱的,请放心使用
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我有二次冷车一秒钟都没有预热就直接开走了,,,但是转速没有超过2000转,,就这二次,,,不会对车对发动机或变速箱有影响吧?这个情况对于发动机或者说对于变速箱本身来说不会有任何影响,所以这一点不用特别担心。
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