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技师丁迪你好,你这种情况属于发动机拉缸,有很多东西有可能坏,具体还是要把发动机拆开看一下,至于修理费的话,要看你的车坏到什么程度!希望我的回答,对你有所帮助!
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请问:发动机故障灯亮了,在高速公路上没办法停车,继续开了400公里,突然熄火了,打不着火了,发动机机油前几天是换过了,现在需要修理了,大概需要多少钱啊?根据你的描述。现在需要打开发动机舱盖检查一下,看一下机油和防冻液有没有缺少,还有就是发动机下面有没有出现漏油的情况。如果机油缺少的话,这个有可能是发动机下面漏油导致的,这个继续行驶的话,对发动机的磨损比较大,有可能会导致发动机直接熄火,或者是某一个传感器工作不正常,导致发动机突然熄火的,这个具体的话,需要拆开检查来确定维修更换的价位。
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机底壳破了三小时再次启动后 显示机油压力过低后继续行驶了1公里到修理厂还在继续漏 然后师傅让我开上台阶 油门已经没力了 发动机声音很响。。。发动机会不会坏?
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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汽车正时跳齿打不燃火。修理后没开100公里行驶途中发动机发出金属锤击声后自动熄火。会是修理的时候没弄好吗你好,朋友,出现这个问题的话,主要问题还是出现在你这个发动机这个曲轴连杆瓦出现抱死引起的问题。和你这边更换正式链条没有多大关系的,这个主要还是这个发动机内部出现故障引起的故障,这个需要中心进行维修,发动机价格的话会在8000块钱左右。
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2012款景程,防冻液泄漏,行驶过程中发动机高温,异响,熄火,数次强行打火后行驶6公里,重新添加防冻液后,发现发动机噪音及震动稍大,在发动机怠速850转时,机油灯亮,转速升高至1000转时机油灯灭,转速低时机油灯还会变亮。修理店建议修发动机,请问有必要修发动机吗?哪些部件可能损坏?4S店大致费用?如何处理?谢谢!根据车主描述!你好!现在是发动机冲缸了抖动,如果修的差不多在8000左右,具体看损坏的程度,如果要换发动机差不多要15000左右不包含人工拆装还有车管所登记的费用
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大众EA211 1.4T发动机油底壳磕破漏油,当时未留意继续行驶,过了4分钟仪表开始报警EPC、机油故障灯亮!由于即将到达目的地接着继续行驶了大约3公里!中途发动机声音轻微异常,停车熄火了!从磕破底壳漏油开始到目的地大约4公里,请问这对发动机有哪些影响?!?!4s店会进行哪些处理修复?!这种情况换油底壳之前,先要拆下大小瓦,检查一下有没有拉伤之类的现象。
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你好师傅,我的车是奇瑞旗云1三缸车,而且油该汽的车,11年的现在跑了11万公里,现在出现的毛病就是发动机故障灯长亮,开着开着发动机故障灯就开始闪烁,然后就开始动力不足,车子抖动,然后熄火以后重新打着火,动力又恢复了,但是开上几公里又是发动机故障灯闪烁动力不足车子抖动,今天去修理厂,解码显示1和3缸失火,修车师傅给我换了1和3缸的点火线圈。但是开了没几公里又开始报发动机故障灯。修车车费给我倒了发动机的高压线,把2号和3号缸线互导,但是开了没几公里还是发动机故障报警。还是1和3号缸失火。这是怎么回事。。这个检查很好检查的。汽油压力表接上去。启动着车看油油压有没有400千帕。如果有进行加速。保持一会儿。如果5分钟之内压力没有变化,你的油泵。以及油泵滤网。这些都没有问题,就是油压就没有问题了。连拆都不用拆掉看。而反过来,如果压力低于了350千帕以下了。那这个时候那就是问题了。这时候你就要拆油泵了,更换油泵或者是检查油泵的滤网以及汽油滤芯是不是堵了。检查没有发现问题。怀疑燃油品质的话,直接短接油泵继电器将油箱里面的油全部抽出来。通过油管拔掉抽出来。然后将二缸的喷油器放到一缸一缸的喷油器放到二缸然后再把车拉到加油站去正规加油站的92号汽油。这个验证前后时间的话,如果动作快的话,半个小时就搞定了。你就是慢点,一个小时足够了。有没有问题一检查就出来,这个时候去启动,你油也换了,你喷油器也调换位置了,压力也检查了,那你再出问题。那跟油路这一块就没关系了。直接就排除了明白吗?不是人家不给你检查,是人家没有方向没有思路,不知道检查什么地方。不要以为检查这东西很困难?实际简单的很。最多是对方技术能力有限想不到这个地方或者是没有这个油压表的工具。你这一块做完之后还有问题。剩下的测试其发动机的机械缸压这都需要专用设备的。需要使用气缸压力表进行情绪测试压力,最终根据测试的结果来作出判断的,不是凭感觉修车的,也不是凭经验修车的。
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哈佛coupeH62015年自动款开了十一万公里,新加机油跑一千公里就打不到尺,去修理厂以为是涡轮坏了抽油,涡轮换了还是继续缺机油。发动机盖无漏油,修理厂说换了废气阀,也不行。后来把废气管堵掉跑了500公里没有发现机油少,修理师傅说要换发动机罩盖。就是换个废气阀,也就是气门室盖观察,还是这样,就是大修发动机了,检查气门油封老化没有。还有活塞环对口
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1.启动汽车自检,发动机灯灭,需要多试几次才能灯亮。 2.行驶过程中出现发动机振动,仪表盘发动机立刻亮了,然后约2秒恢复灭灯。 3.行驶过程出现突然熄火。 4.行驶过程出现EPC灯亮。 请问:我该检查哪些部分?有可能在哪些地方,需要清理或者修理?
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玛莎拉蒂吉博的。把车子开的没有汽油了。打不着之后加了200块钱的汽油,然后还是打不着。然后就去修理厂,更换了主油泵和高压油泵最后把车子打着,中途发生了什么我也不知道,发动机声音变大,发动机有损坏,帮我分析一下为什么最后发动机声音会变大,有损坏。车子一直开到没油了可能会导致低压油泵的损坏,更换后即可使用。修理厂更换高压油泵后发现发动机有异响和顺坏,机油里面混入了汽油。可以进行监测新换的高压油泵是否泄露和是否装配完好。
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