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技师杨继坤你好,朋友,出现这个问题的话,主要问题还是出现在你这个发动机这个曲轴连杆瓦出现抱死引起的问题。和你这边更换正式链条没有多大关系的,这个主要还是这个发动机内部出现故障引起的故障,这个需要中心进行维修,发动机价格的话会在8000块钱左右。
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技师杨继坤你好,朋友,我是你所选品牌的这个技术总监,杨师傅。本次服务中,我可以免费为你提供思路以及维修方向。尽量帮你解决问题,如果需要百分百解决疑难杂症或者时间紧迫的话,你可以进行升级服务。升级服务中包括这个包解决问题,解决不了的问题,不收任何费用。如果你认同这个回复,请你回复同意。可以为你进行服务朋友。。谢谢配合与理解。
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技师杨继坤请您确认以上内容,如果同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务
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大师用户AFW4BL同意
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技师杨继坤你好,朋友,请问你是修理厂老板还是车主朋友?
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技师杨继坤你是车主朋友对的
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大师用户AFW4BL车主
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技师杨继坤嗯,你这种情况的话只有两种,这种问题会导致问题出现。
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技师杨继坤第一种的话就是因为这个配件的问题,配件的问题可能会出现这个故障多一点或者就是安装的时候这个螺丝紧固力度不够,或者是这个螺丝安装的太紧,导致这个问题出现。
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技师杨继坤
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大师用户AFW4BL就修理了正时一套和缸盖。其他的他说如果能点火就没问题。修好后没几天行驶途中发动机发出一声金属捶击声然后就自动熄火了
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技师杨继坤
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技师杨继坤有没有重新这个分解?看一下问题在哪里?这个发动机有没有重新这个打开看过?正时这边
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大师用户AFW4BL一会儿打开。我就想提前了解一下
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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大师用户AFW4BL修理发动机之前跳了。打火还有滋滋声音。这次熄火后打火一点声音都没有
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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大师用户AFW4BL熄火前那个金属撞击声一般是怎么回事?声音还挺大。我在车里面都听到了。
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大师用户AFW4BL熄火我不怕严重。主要是那个声音我怕严重了
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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大师用户AFW4BL正时跳齿不是必须换活塞吧
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技师杨继坤不须要更换活塞的
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技师杨继坤只要不顶汽门就没有问题朋友
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大师用户AFW4BL就是顶了。
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技师杨继坤顶了更换汽门就可以了
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大师用户AFW4BL那个上面有痕迹。
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技师杨继坤不须要更换活塞
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技师杨继坤这个没有问题的
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大师用户AFW4BL好的。
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技师杨继坤好的朋友
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答,如果觉得我有帮助到您,请在问题结束以后,24个小时内给个5星好评,平台会送你优惠券,下次可以直接抵扣现金使用,感谢使用汽车大师记得给个好评 谢谢🙏
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技师杨继坤谢谢点个好评
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大师用户AFW4BL更换气门修理缸盖换正时。花费在多少?
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技师杨继坤这个修复下来的话,整套的话价格要在这个三千多块钱左右了,在外面维修厂维修价格。
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技师杨继坤最少要在3000~4000块钱左右,加上更换正式链条一套。
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大师用户AFW4BL修理这边说的转不动。可能是底下包起了。什么意思?
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技师杨继坤如果发动机转不动的话,有可能是这个曲轴抱死了
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技师杨继坤这种情况的话就比较严重了,需要维修发动机的。
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大师用户AFW4BL这个修理大概多少钱?会不会和上次修理有关系?
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技师杨继坤这个的话具体要拆卸发动机看一下,如果说你下面这个出现的话,这个和更换正式链条是没有多大关系的。
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大师用户AFW4BL修理价位在多少?
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技师杨继坤在八千到一万价格
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大师用户AFW4BL他这个和上次顶缸有没有关系
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技师杨继坤这个是没有关系的。
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大师用户AFW4BL这么倒霉。前几天顶缸。修理了没开就好就曲轴出问题。和修理有关系吗?
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技师杨继坤没有关系的,这个和开没有关系的。
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你好,我的是10年的途观,目前开车出现的问题是行驶过程中,脚踏板右侧中控箱部位发热发烫,跟小火炉似的烤腿,夏天开冷风依然发热发烫,速度快才会有此类问题,平时低速状态触感是凉或者温热根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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您好,我是2015款途观1.8T自动风尚版,目前13000公里,刚做完第二次保养800公里。第二次保养我是在我亲戚的上海大众4S店做的,没有花钱,但是我不知道他给我换的是哪种机油?目前二保之后,我发现一些问题。就是早上从地下车库起车,第一次打火后,车内温度显示8度,转速1300-1500,油耗4.5左右,经过1分钟到1.5分钟后,油耗、转速及发动机的声音才会回归正常800转,0-1的油耗,否则要是不等转速下降就开车,就会油耗一直显示49.9;或者第一次打火后发现上述异常,我马上关闭发动机,进行第二次打火,转速、油耗及发动机声音在10秒钟以内就会回到正常;另外,我白天在室外温度10度的时候也试过,车在室外停车场停几个小时候,去打火,第一次也会出现转速高高不下,也需要80秒左右才能回归正常。上述异常问题在整个冬天都没有发生过,就是在二保之后发现的,这个问题是什么原因引起的?请问正常吗?我应该怎么办?我一直加的都是中石油的97号汽油。
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途观2012箐英版,55000公里,换水箱水后,店里的师傅说上下水管温度差很大,怀疑节温器坏了,更换以后发现停车后中网散出来的风不热,微凉,以前是比较烫手的,这样正常吗?需要从新排气空气,加好防冻液就可以了
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急求途观中控锁触发方你这直接往左前门中控开关接负触发就可以了
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你好,我的是12款大众途观,最近出现一个问题,油门踏板右边两根铝管发烫严重,开车时脚窝处实在热的不行,开了内循环也是一样,我车开了四年从来没有出现过这种情况,自从上次保养过后就出现的,请问我这种油门踏板边上两根铝管发烫的情况是由什么造成的,如何解决。经过车主给的图片这个地方发烫是正常的这个是暖风水箱的位置,这个地方会一直有水循环的,所以会发热的,这个很正常的,车主不必担心的
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大众途观车中控为什么发烫
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12年途观,发动机排量2.0.更换水泵运行行驶都正常。开了一天后水温高。下水管不热。除节温器以外还有其它原因吗?主要不好拆。谢谢!你好,建议提供发动机131组数据,精确判断问题
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10年大众途观发动机无信号根据描述的故障提示,故障报发动机控制单元无信号 我给您诊断思路是:这种情况是车辆的网络没有检测到发动机控制单元的信号。 建议:1,检查发动机控制单元的供电。2,检查发动机控制单元的接地。3,检查发动机控制单元的通讯线,就是CAN线。4,如果线路正常,更换发动机控制单元。更换以后需要编程。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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发不动车,气囊 变速箱 发动机 动力转向 电子驻车 ABS进不去系统从图片上提供的故障记录来看,车辆很多控制单元都显示无通讯,仪表和车身控制单元能正常进入,发动机,变速箱等这几个控制单元无法进入,这些都是驱动CAN的控制单元,从故障码分析,说明驱动CAN网络的线路或者驱动CAN网络中的控制单元有损坏。引起驱动CAN瘫痪。 检查时,应该检查驱动CAN网络的线路是否正常,如果有示波器,尽量用示波器检查。如果没有示波器,可以用万用表测量驱动CAN线是否有短路和断路。
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10年大众途观发动机无信号。根据描述的故障提示,发动机控制单元无通讯 我给您诊断思路是:检查时发现有缺少电源,电源是发动机控制单元工作的基本条件,如果缺少电源,肯定会引起控制单元不能通讯。 建议:电源是保险丝提供的,建议重点检查发动机控制单元的保险丝。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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