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技师任德智你好,这个现象一般是节气门脏了导致进气量不够影响的。 修复方法,先把节气门拆下来,然后用化油器清洗液进行全部清洗干净,打密封胶进行安装。插紧线路插头。然后用电脑检测匹配一下,启动发动机,出去跑几圈回来如果发动机工作正常,平稳就可以使用了。
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技师任德智这个现象一般都是2个方面引起的,轮胎或者轴承。 检查一下轮胎可能由于轮胎变形,或者扎到订子,行驶产生的声音,如果轮胎没有问题,就是轴承缺油引起干磨产生的响声,建议你去修理厂检查保养或者更换轴承。望我的解答给你带来帮助祝你生活愉快。
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匿名网友谢谢!声音的问题是换过轮胎之后出现、应该不会换位之后把轴承换坏了吧?老师觉得呢?
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技师任德智不会
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技师任德智轮胎换位需要做轮胎平衡的
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技师任德智你做了没有
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匿名网友动平衡做了、那应该就是轮胎的问题、原来的后轮有点吃胎、变形倒是没有注意看、明天检查一下
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技师任德智好的
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技师任德智检查轮胎是否变形或者轮胎螺丝松动
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匿名网友好、谢谢!
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15款宝来1.4T刚开始在京东买了一副博士FR6HI332后车子抖动发动机灯EPC都亮起来,换回原来旧的还是不行。只有去外面换了原厂火花塞后,抖动和发动机灯EPC正常了!但是排气管有放炮声,外面师傅说可能是燃烧不充分,洗了节气门和喷油嘴,之后排气管放泡是减轻了!但是,车子冷车启动,发动机前面管道里也有放炮一样的声音,排气管放炮比较轻微了!热车后不会!行车的时候有时候转速三千了,涡轮增压也不启动转速针不回!请问发动机前面管道放炮一样的声音是什么问题?还有涡轮增压不启动转身针掉不下来是什么问题?你好,你这个是气门根部机碳过多导致气门关闭不严,有轻微回火发出来的声音,建议你可以先进气系统免拆清洗剂清洗下,买清洗剂的时候还有一个工具问店家要,如果这个清洗没用那你这个只能拆进气歧管下来清洗气门处的机碳的。
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冷车启动困难 第一次 前几次因为电瓶没电点不着 这次是电瓶有点 点火感觉喷不上油一样 后面我拔了一下机油尺就点着火了 车子才三年 现在是4万多公里 2万7的时候换过火花塞清洗过节气门 冷却液倒是还没有换 期间用过几瓶大众的g17 是什么原因啊 大众宝来1.4t检查冷车得汽油压力够不够,应该是油泵泄压造成的
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2014款大众1.6自动挡宝来,里程1.2万左右,上月在4S店正常保养,是5000首保后的第二次保养,4S店查,说节气门开度很大,建议也清洗节气门,采纳建议清洗了。最近发现车起步时,从0到30~40左右吧,无论轻缓给油门,还是稍加油门,随着转数从0~1500转左右吧,车发动机噪音也随着嗡嗡嗡地线性增长,以前这种噪音不是很明显,轻点油门车子很轻快地就起步了,但最近感到噪音特别大,且起步有些带不动,吃力的感觉,请教这是怎么回事呢?是正常现象?还是汽油问题?还是部件或者发动机问题?
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我的车是13款大众新宝来,自动挡,现在行驶4万公里,在2万多公里的时候出现连续的咕咕异响,30—40码时几乎听不见,80—90码时特别明显。到多家4S店去查,都说大概是胎噪,轮胎前后掉换,左右都调换过,动平衡也做了,还是有,又把前轮左侧轴承也换了,还是有这个声音,哪位能帮我分析下到底是什么原因,谢谢了
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16年大众宝来手动。低速二档爬长坡时。盘山路。右前侧底盘出现咯噔咯噔很有节奏的异响。感觉轮胎转一圈响一下。咯噔咯噔咯噔。而且是踩油门时候才响。正常路面行驶不响。 这车之前刚换的四条新胎。用了一万多公里。也是右前侧轮胎整体磨的快到安全线了。其他三条正常。而且我总感觉右前侧轮胎行驶时不稳。整车有点晃。呦得那感觉。四轮定位正常。这些情况综合在一起应该是什么问题引起的。右前侧之前撞过。底盘换的件应该都是副厂的根据你描述的故障,有可能是变速箱有问题,需要上修理厂检查一下变速箱,可以把车子举起来,挂二挡行驶,看看有没有异响,如果有异响就可以找到问题了
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我的新宝来1.6手舒开了6w公里了,最近发现一个问题,就是怠速的情况下发动机抖动,刚开始以为有车撞了我一下,后来才发现是发动机的问题,怠速的情况下感觉很明显 前两天车抖时我正好在车外,能听见排气管噗噗两声就是跟断火的声音差不多,感觉就是间歇性断火似的,换完火花塞抖动就没有那么大了但是还是有一点然后过段时间就还变成以前那样,换过两次火花塞了都是这种情况,节气门洗过了,三滤换过了,请问怎么回事!
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12款宝来11万公里,现在车子动力不足,2000转以里深踩油门加速发闷声音大,除了一档,二档三挡都这样,清理了下节气门,很多积碳,稍有好转,根本问题还没解决,想问下各位师傅,是会是什么原因导致的,该去检查什么,朋友说发动机积碳太多了,想知道那种免拆发动机清洗剂有效果么,还有车子一直一来有个毛病,发动机有嗡嗡声,就像哪里摩擦一样,怠速下没有,转速越高声越大,空挡情况下踩油门也有,是什么问题建议仔细检查,先检查处理可疑的,,检查不懂随时咨询我。
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我的车是05款的老宝来,之前经常开车出去办事,停下车呆十分钟或二十分钟就打不着火了,然后就去清洗了三元催化,更换了氧传感器,最近毛病开始频繁出现,一大早开车没问题,一下子就能打着火,到了单位停在太阳光下晒几十分钟又难打着火,得启动很多次或停一会儿在启动就有可能打着火了,是怎么回事???电脑检测无故障,节气门清洗了,火花塞换了,油泵工作很好,喷油嘴也没事读取水温传感器数据电压是否正常,通常水温传感器是负热敏温度开关,温度越低,电压越高,温度越高,电压越低,相同的电阻变化也是如此,检测不正常就的更换,然后检查喷油嘴的喷油量是否正常,最好用喷油嘴检测机测试,如果有滴漏问题需要更换,如果检查都没有问题,那么就需要考虑电脑的信号是否不正常引起,需要去汽配城专业维修汽车Cd那里做个检查确定原因
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你好,汽车大师,我想问一下关于我的车子的情况,是什么原因?2003款老宝来自动豪华版,之前都好好的没什么问题,最近去车子去年审尾气不过,超标,然后去找黄牛弄,黄牛把我车子前面空气滤芯拆了,排气管后面罐入大量的水进去,还有油箱倒入白色的液体,听说是甲醇。做了这几样后,去检测尾气年审,也不会过,反而值更超标了,那时候汽车打火不好打了,好像没力气一样的,老是打不着。我又把车子拿到汽车修理厂那里弄,老板说必须要换三元催化,没办法只能换了,换了,也过不了,然后又换了,排气管,什么传感器等等。最后车子是年审过去了,但是我现在车子速度上七八十及以上就会出现明显的抖动的感觉,之前都没有的,到底是什么原因啊!问题出现在哪里?我要怎么做呀!谢谢大师帮忙解答一下。
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15款宝来手动,EA111,10000公里。 之前由于汽油泵声音大,坐在车里有响声,索赔了,去4S更换了汽油泵,更换之后偶然发现在等红绿灯时,脚放在刹车上有抖动,有时候座椅也有感觉,方向盘大台不抖,就是脚下传来一阵一阵的抖动,然后就是冷车的时候刚打火后是1000转,然后慢慢降至800转,怠速正常就是800转,在1000转降下到800转的过程中,就开始随着指针降下来开始抖动,降到800就一直抖,坐在车上能感觉明显抖动还有脚下。 我非常确定以前根本没有,怠速感觉不到抖动,打开发动机盖子能看见发动机抖,把机油尺拔出来半截,能看见机油尺来回晃动。 汽油泵当时换的时候检测了我之前的汽油泵,测了油压,还把我连接油泵的线束给破了两个眼儿,说是测电压,结果一碰油泵保险烧了,由于是着着车,就憋灭火了,然后就不弄了,给我换了个保险,给我换了油泵。 问题来了,新拿出的油泵看上去很脏,而且上面还有油泥,4S说放时间长了,我当时没在意,还没我换下去的新,我怀疑是旧的油泵有问题的油泵,4S修车的给我调包了。我现在怀疑我的车这样跟这个油泵有关系。还有就是换之前打火响一下就着车,换之后要响两三下。 大师快快帮我解答,我该怎么办!
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(1253)冷启动噪音大、怠速高是什么原因?很多人忽略“热车”这个动作
冬季车友反复追问最多的问题是什么?答,汽车冷启动噪音大、冷车抖……其实这些问题有一个共性,那就是在热车之后,故障现象不存在了……这种现象给车友放出了一种信号,那就是冬季有必要适当热车。 关于“热车”属
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