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技师彭德刚根据您所述情况,可初步判断为由于天气气温低引发的:冷车起动时由于车内润滑油、液压油等因气温低变稠,以至发动机、变速箱以及离合器等工作会受到一定的影响.当行驶一段时间后,温度升高,情况就会好转. 建议您为了更准确地判断原因,可以将车停放在温度比较高的地方（或者是气温回升后）,早上起动车时,情况是不是好些.这样就可以进一步确定原因.也可以到修理厂检查一下发动机机油,变速箱润滑油以及离合器的液压油是否到了更换期,估计发动机机油问题不大,因为车刚保养过,但保养时是否换过变速箱油?所以检查变速箱油和离合器液压油还是有必要的 -
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匿名网友自动挡的变速箱 变速箱油跟启动也有关系么？ 还有就是怠速时车子轻微抖动这个跟机油有关系吗？ -
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技师彭德刚变速箱油差的过，动力传递不正常也会抖动的。跟机油关系比较大 -
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匿名网友哦 那个冷启动困难跟这几个油有直接的关系是吧 -
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技师彭德刚是的，冷车时机油的温度比较低，机油阻力大，机油还没有充分的润滑起来 -
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匿名网友哦 那我换换机油试试 还有其他的原因吗
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13年雪铁龙世嘉1.6自吸手动，10万公里，二手车。 OBD盒子检测氧传感器一直在0.6-0.8之间，长期燃油修正-16左右，P1335曲轴传感器故障，点火时间错误，点火时间偏小等读数错误。 汽修店昨天更换凸轮轴和曲轴传感器，仍有P1335故障，但是车辆没有明显开起来不对的感觉，也没抖动烧机油等症状， 目前车辆状况，油耗有些高，动力方面没什么感觉，怠速略高。 修理厂更换正时套装，机油机滤，变速箱油，点火线圈，火花塞，碳罐电磁阀，油泵，汽油芯，加了灰滤，前氧清洗过。目前OBD依旧检测混合气-16左右，过浓。你好，你这个跑起来没异常，可以不用管这个故障，如果需要处理就需要检查一下传感器，发动机电脑。
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2011年5月份，2.0排量两厢世嘉。从去年九月份到今年8月份，放置将近一年。今年清明节跑过一次长途，6月份审车开过一次。八月份正常保养发现冷却液里有机油。怀疑机油冷却器或是缸垫出现问题。又去另一家雪铁龙专修鉴定。同时感觉车辆加速无力，尤其从七丶八十公里再往上加速，感觉油门踩下去很深，但车辆加速并不明显。所以，第二家给出的处理意见是三元催化堵塞丶有积碳。同时更换机油冷却器和缸垫，顺带清洗三元。拆下三元和气门室，发现都不明显，甚至于算不上积碳，三元也谈不上堵。在更换缸垫和机油冷却器后，冷却液渗漏机油问题解决。但发动机加速无力仍无改观。为此，又咨询了其他雪铁龙专修。有的说是正时，有的说更换火花塞与点火线圈。在我更换火花塞后，感觉依然在车速七\八十公里时，再想提高车速，深踩油门时加速没有即踩即走的灵敏响应，而是非常迟滞丶缓慢。请问究竟是什么问题。您好！根据沟通，建议检查项目已经发送注意查看。现在汽车大师推出电话咨询服务，打开微信搜索“汽车大师”微信小程序，进入小程序后点击找技师，输入我的名字找到后点击进去，有一个“打电话给TA”即可与我进行通话。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！
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您好，本人新疆奎屯。车辆是雪铁龙世嘉2.0手动三箱轿车，2012年10月购买，目前行驶5.5万公里，保养精细，我的车在2月5号去新疆奎屯州医院给孩子看病，到达医院大门口处，曾闻见有焦糊味，过了安检大门大约18米处停车，家人下车，因为天气寒冷，车辆未熄火，开着暖风机，大约2分钟左右，经车外人提醒发现左后轮处冒出一股浓烟，瞬间窜出30公分火苗，随及被用灭火器扑灭，此时室外气温零下25度，随后将车运至雪铁龙专卖店拆检，初步怀疑是油箱的多功能阀渗油造成，随后将油箱注满，搁至两天，接着将油箱的汽油放至半箱，因4s店无专业打气设备，随后就用给轮胎打气管从油箱出油管注压，此时油箱渐渐鼓起，具体是多少压力，也没有标准的数据，只能大概估计。大约30分钟，也未见渗漏处。是打压不正确吗，此款世嘉油箱因设计缺陷车主纷份投诉，被国家强制召回过，4s店目前答复起火原因不明，是"鬼火"造成的。很消极，想大事化小，愿意减免点工时费。整个换下来需要3000多块呀，有现场照片，供诊断。如果换个新油箱再着火怎么办，事故隐患还存在吗？厂家也得给个说法呀，下个结论。现车辆底部油管烧断，汽油过滤器及接头烧毁，手刹车拉线，Abs线朿，消声器支架等烧毁，多功能阀回气管烧断，油箱过火不能再用。求助高人指教，愿意付费绝不食言，找出事情真相，本人电话188****0919，黄先生。雪铁龙世嘉油箱确实是存在质量问题，漏油问题一般都是油箱顶部的密封垫渗漏，大多数11-12年车型都存在，加油加满后，油箱上盖位置就会漏油
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73000公里了最近出现冷车启动困难！这个车是CNG的双燃料，我检查发现冷车用气强打火正常。用油打火就困难。但是喷油嘴清洗了，油压也正常。点火线圈火花塞换了，节气门也洗了。冷车喷一点清洗剂就好打火。进气歧管拆下来也干净。所以求助大家。冷起动困难说明了混合气过稀。建议检查水温传感器，进气流量传感器，清洗喷油嘴，发动机积碳
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2012年雪铁龙世嘉2.0手功，11万公里。车有抖动伴有熄火。去修理厂更换火花塞线圈，清洗节气门，检查过电路。但回来后车启动熄火，踩油轰几下二三分钟后正常了。修理厂检测电脑显示无故障，怎么回事？根据描述，该车排除了火花塞，点火线圈和喷油嘴，气缸压力等影响因素，出现发动机冷车不好启动的故障，原因主要应该是进气歧管，气门背面以及燃烧室内积碳过多，造成混合气内的燃油被积碳大量吸收，导致混合气浓度过稀无法点燃。建议主要清洗以上各个部位的积碳。
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大部分冷车热车启动延时3-4 秒才启动，起动后发动机全部正常，油泵总成火花塞换了，节气门也洗了，还是一样。启动时，可先打开点火开关等仪表上的气囊灯预检灯熄灭后，再启动打马达！延时3-4秒才着车应还算是正常的！如其他(马达，电瓶！等)都排除！缸内，进气道积碳也会有影响的！建议用正品哈多除碳剂使用看效果！之前遇过启动延时(难着车)，与起动机(无力)有关的先例！
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世嘉三厢2.0冷车好热车加速进气管放炮?
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2014款世嘉2.0三箱，后备箱排气筒上面热，止震板都烤糊了，让汽修师傅检查排气不堵塞，车动力也没问题，跑几十分钟就特别热这样，你把车开到4S店找个正常车对比一下，看看后排气管位置，隔热板，排气管与后地板的距离是否和正常车一样，对比以后才能有结果
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13年的手动世嘉，到现在3.5万公里了，火花塞必须更换吗？刹车油，助力油都没换过火花塞检查一下间隙量，如果间隙量过大需要更换。助力油和刹车油更换周期为两年或者四万公里！
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天气冷发动车着一会车抖 动力不足 检查发现一缸失火，车热一股就不抖了 ，点火线圈 喷油头 火花塞 节气门三元催化 都清洗了 ，冷车钢压也测试过了都正常 就是找不出毛病来 ，要么把故障码清除 汽车也正常了 夏季没问题 主要就是冬季 就是容易失火冬季可加95号汽油试用效果？缸内与进气道积碳也须清理！
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热车是什么原因分析，热车的原因是什么
热车不好启动，咋回事儿 大家好啊，今天咱来聊聊热车不好启动的事儿。你有没有遇到过这种情况：车子开了一段时间后，停下来熄火，过几分钟再打火，结果很难启动？要是让车子彻底冷却后，又能正常启动了。这到底是咋
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火花塞过冷，咋回事儿 火花塞，汽车发动机的“小妖精”，它的作用可大了去了。今儿个，咱就来聊聊火花塞过冷的那些事儿。 火花塞的“体温” 火花塞的正常工作温度在 450℃到 850℃之间。如果温度过低，火
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本田cb400过热打不着火
本田CB400过热打不着火近期，一些本田CB400车主反映他们的摩托车在运行一段时间后过热，并且无法正常启动。这个问题引起了广大车主的担忧和困扰。在本文中，我们将探讨本田CB400过热导致无法启动的原
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冷车排气筒抖动是什么原因，冷车排气管抖动厉害
冷车排气筒抖动，咋回事儿 嘿，各位老表！今天咱来说说冷车排气筒抖动这个事儿。你有没有遇到过冷车启动时，排气筒抖得跟啥一样的情况？别担心，我来给你摆一哈。 正常抖动，你懂的 其实，冷车启动时排气筒抖动是
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热车打不着火，咋回事儿 在咱河南话里，“热车打不着火”可以说成“车热了打不着火”。这是个啥情况呢？咱来看看。 原因分析 1. 喷油器滴漏：喷油器正常工作时，会有滴漏现象，这属于额外供油，会导致混合气
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