-
技师谭伟车主您好! 可以使用这款机油走,但是发动机清洗也没有必要,你的这么新的车建议你不要使用 非常高兴解答您的提问,如果您有不清楚的地方,可以继续追问!希望我的回答可以帮到您!!谢谢!!
-
管鹤生使用这个号的机油,会不会耗汽油?
-
我车是2012大众帕萨特2.0t的,跑了二十万公里了,前段时间往油箱加了两桶叫车小将的一种液体,说是清洗发动机的,后来发动机故障灯亮了,故障码显示是进气管风门位置/运行控制传感器不可信信号,修车师傅说换进气支管总成,请问怎么解决?或者说怎样能降低费用?谢谢你好,这个故障代码大致原因,传感器问题,传感器线路,进气支管里面积碳太多卡塞,真空电磁阀,真空管破损,进气支管本身等,维修建议先检查真空度必要时拆卸下来检查
-
我开的是03年的帕萨特,跑了24万公里了,其他没啥大毛病就是开起来很肉,估计是积碳多了,最近加油会加燃油添加剂,昨天买了发动机修复剂,但是修车厂的师傅说最好老车不要加这种东西,因为老车发动机内的平衡比较脆弱,以前没用过,跑了这么多公里突然加了可能会损坏发动机,我买的修复剂是e路驰专门10万公里以上的修复剂,所以想问问到底能不能加,还有就是积碳这个问题有没有什么办法可以搞定…清洗一下节气门和进气道积碳,检查一下火花塞
-
请问技术大师,帕萨特1.8T,10万公里于前天更换汽门室盖垫,当吋更换凸轮轴油封时拆下了凸轮轴,同时把以前的嘉实多机油更换为长城机油都是全合成没有清洗发动机,更换完毕行驶130公里左右,昨天未动车,今天动车行驶约3⃣️公里停车怠速时发生约40秒发动机抖动,座在驾驶室内感觉晕车的那种感觉,后加空油没有了抖动,松油后又有约20秒抖动,后没有出现,请教下是什么原因,谢谢。
-
14款帕萨特,1.8万公里,地下车库放了一年,电瓶完全没电,打不着火,借来电瓶打着火,开了15分钟,喇叭不响,停车后不熄火,正常发动机怠速2小时,电瓶只能锁车门不能打火。 换了新电瓶,和原车一样的瓦尔塔l2-400,鸣笛喇叭还是不响,发动机舱很多地方上霉,请问这喇叭是怎么回事?需要更换喇叭,还是清理一下是否接触不良就行? 顺便问下,换下来的原车蓄电池从侧面看,液面很高,接近顶部,请问这个电池是不是不用换,用汽车电瓶充电器冲十几个小时是不是就可以正常使用了?首先来说您这个按喇叭的时候,让师傅找到那个喇叭的位置,看一下喇叭那个线路插头有没有电,有电的话就喇叭自身的问题,没电的话就是可能是喇叭线断或者是继电器的问题。
-
12年1.14号单位购入的上海大众帕萨特1.8涡轮增压发动机,由于单位人事调动,刚接手开,目前车辆公里数接近13万,今天打开引擎盖,查看防冻液和机油的时候,发现机油标尺几乎见底,还有防冻液水箱打开后很浑浊!接近咖啡色,当地的维修师傅「不是4s店」,说水箱进油了。因为当时还有任务在身没时间维修,维修师傅说,车辆还可以继续行驶一趟长途,让我自己观察水温,如果长途回来后,发现水变少或者多的话,才知道问题所在,如果一切正常就没事。可我现在就想知道是什么原因?还有可否继续行驶?因为我开长途呢,我心里没底!不敢乱开!求大师帮忙!!!
-
2013年底12月份购买新帕萨特1.8T御尊,已经行驶120000公里,最近两个月EPC故障灯经常间断性亮起,还有一个发动机图形故障灯也亮起,发动机故障灯一直亮。检测仪器检查后提示凸轮轴传感器故障。车辆行驶中(40-80码速度时候),会出现正常行驶时突然车辆好像刹车一样的降速,发动机转速突然大幅上升,接着自由落体一样的快速下降。踩油门感觉车辆发动机很吃力样子。请问,输入什么问题?大概需要什么维修措施?这样的情形可否享受大众车正常质保范围?(我咨询过官方,回复说,DSG变速箱质保期是十年或者16万公里。)谢谢!
-
2014款帕萨特2.0t,2014年十一月入手,目前四万公里。火花塞在三万公里保养时候已经换过了。最近出现着车抖动。比如早晨挪车二三十米,就熄火了,一切都正常,但是如果下午或者第二天再着车,就会剧烈抖动,发动机转速在700左右,抖动持续十秒钟左右,随后转速上升至800,抖动现象消失,我用智驾盒子发现,近期节气门绝对开度一直保持在3%,请问技师,我这个车抖动是因为有积碳吗?如果是,那主要是进气系统,燃油系统还是发动机内部的积碳?进而该如何清理?谢谢!
-
我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
-
师傅,你好!13年的新帕萨特蓝驱版1.4t,里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警,当时过保了几百公里,我是女司机,平时都是我爸拿去修理厂修,但他认为抖动没事,我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次,并且他直接擦的,没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了,就又更换了4个火花塞,他把我车上火花塞(差不多5万公里我老公在4s店换的)取下来时问了我是不是用了燃油宝,我没用过,弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈,修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警,在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害,昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了,我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外,也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响,踩点油门就啾啾啾,感觉车身晃动越厉害响得频率也越快,开一段时间又听不到了。 以往:这车7万公里前我老公都在4s保养,我查记录换过轴向向心滚珠轴承,没别的大问题。给我后我们当地没有4s店,并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂,有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯,我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮,之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题,但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
-
帕萨特15年形长功没看懂你说的啥!麻烦描述详细一点 发展历史第一代帕萨特:Dasher(1973-1980年)1973年,第一代帕萨特:Dasher诞生,代替了原来1600系列登陆北美地区。当时最高端的车型称为帕萨特TS,搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机,采用前驱方式。0-100公里/小时只需12秒,最高时速可达169公里/小时,4.55升油可行驶38公里,在当时来说已经算是省油了。1977年秋天,Dasher推出了大改款,尤其对发动机的气门座进行了强化,使之能够使用无铅汽油燃料。帕萨特B2.Quantum/Santana 1980年,第二代帕萨特B2.Quantum/Santana取代了Dasher,比上一代车型更长,更宽,而且拥有更大的内部空间。有四款发动机可供选择,包括1.6升柴油机,1.3升与1.6升四缸发动机,以及顶级的115匹马力的五缸发动机。在中国,上海大众生产的桑塔纳为人所熟知。帕萨特B3 1988年,大众公司向全球推出了第三代帕萨特。没有前进气格栅成为其外观上最显著的特点。帕萨特B3搭载的是2.0升16气门发动机,具有134匹马力,扭矩180牛米,0-100公里/小时需要近10秒的时间,最高时速可达201公里/小时。B3虽然有些独特的配置,比如后排座椅可调节的,但是与日本和美国的对手比起来,销量还是差强人意。1991年,大众第一款装配vr6发动机的帕萨特下线了。最大172匹马力可以使B3在不到8秒的时间里从0加速到100公里/小时。1996年上海大众与巴西大众共同研发了以B3为基础的桑塔纳2000,还有上海大众在桑塔纳2000基础上研发的桑塔纳3000 帕萨特B4 1995年,大众公司对帕萨特进行了重新设计,推出了帕萨特B4系列车型。标准配置包括了2.0升8气门四缸发动机。GLX款仍旧采用2.8升vr6发动机。前者0-100公里/小时加速需要10秒左右,而后者8秒就能完成。另一个让人惊喜的是,B4为前排的驾驶员和乘客安装了安全气囊以及安全带。而且恢复了运动感的前进气格栅。B4的标准配置包括:电动窗,锁止机构,加热后视镜,FM/AM卡带机,8扬声器和CFC空调。帕萨特B5 帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款
-
2013款别克英朗gt,2013款别克英朗gt电瓶型号
2013款别克英朗GT是一款性能优秀的紧凑型轿车,特别适合那些追求速度和驾驶乐趣的车主。为了保证这款车的高性能和可靠性,它采用了一套高品质的电瓶系统,可以充分满足车主的需求。首先,我们来讲解一下电瓶的
汽车知识
2023-05-06
-
福特蒙迪欧2013款,福特蒙迪欧2013款2.0t油耗
福特蒙迪欧是福特汽车公司旗下的高档轿车品牌,近年来,福特蒙迪欧在全球范围内的销售业绩表现十分出色,深受消费者的喜爱。其中,福特蒙迪欧2013款的2.0T发动机更是备受关注。本文就来探讨一下福特蒙迪欧2
汽车知识
2023-05-09
-
误把机油加到防冻液里面了
误把机油加到防冻液里面了,那这种情况需要及时进行防冻液的更换了。 由于机油的附着能力比较强,所以说会有部分机油不好清理干净,最好是把水箱拆下来,进行彻底的清理,然后清理水箱以后,安装完毕,然后用专门的
专家讲堂
2021-07-14
-
0w-20和0w-40的区别,0w—40和5w-40的机油哪个好
0w-20和0w-40的区别,0w-40和5w-40的机油哪个好0w-20和0w-40的区别0w-20和0w-40是两种常见的机油粘度等级。机油粘度等级代表了机油在不同温度下的流动性能。其中,数字前的
汽车知识
2023-08-11
-
开同款车 为啥别人6万公里清积碳、你2万公里必须清?真相在这
每当我们去4S店去为爱车做保养时,服务顾时常会让做一些积炭清洗类项目,开始你不信,带你用内窥看了气缸,确实该清洗。那么你有没有想过,有的车主清洗间隔短,有的车主清洗间隔长?这是为什么?要说清楚这个问题
故障维修
2016-02-23
-
【每日优选问答】汽车有问题,问汽车大师 NO.31
Q:五菱宏光s 加汽油跳枪,慢慢加可以加满!油箱新的,加油管新的,碳罐新的!!【五菱 红光】 A: 车子行驶的多少公里呢,碳罐更换的是原厂配件吗?还有可能就是连接到大气的那根管子有堵。 Q: 奔
汽车生活
2017-09-20
-
帕萨特1.8t油耗,2013款大众帕萨特1.8t油耗
2013款大众帕萨特1.8t是一款热门的中型车,其油耗问题备受消费者关注。下面我们将从发动机技术、车身结构和驾驶习惯等方面为大家分析帕萨特1.8t的油耗情况,并提出一些节油的建议。首先,2013款大众
汽车知识
2023-05-11
-
福特蒙迪欧2013,福特蒙迪欧2013款1.5t
福特蒙迪欧2013款1.5t作为福特旗下的中高级轿车产品,采用了先进的动力系统与舒适便捷的驾驶体验,深受消费者的青睐。该款车型的发动机采用了最新一代的欧6排放标准,在保证动力的同时,降低了排放量,可以
汽车知识
2023-05-12
-
内饰脏的发亮?高手都是这样动手清理内饰
汽车是目前我们最常用的交通工具,而好的驾驶环境影响了车主开车的心情。说道驾驶环境涉及的方面可能有点广,这次我们主要的来简单的介绍下如何自己亲自动手清理内饰。汽车内饰是用车时接触最多的车身部件,尤其是车
故障维修
2015-12-10
-
福特蒙迪欧2013,福特蒙迪欧2013款1.5t
福特蒙迪欧2013款1.5t作为福特旗下的中高级轿车产品,采用了先进的动力系统与舒适便捷的驾驶体验,深受消费者的青睐。该款车型的发动机采用了最新一代的欧6排放标准,在保证动力的同时,降低了排放量,可以
汽车知识
2023-05-12