-
技师曹桠玮检查一下,节温器是不是卡住了,没有关闭而造成的水温低
-
匿名网友节温器是什么
-
技师曹桠玮节温器是控制,防冻液,在发动机里面循环的,去修理厂检查一下人家就知道。
-
匿名网友好吧
-
匿名网友如果是像你说的卡住了。自己可以弄一下嘛
-
你好,上个月换的防冻液,自从换完防冻液之后水温一直上不来,没换之前凉车,启动四分钟左右水温就到一个格,打开暖风或是走起来都保持一个格左右,暖风也行,现在换完之后,不走只启动,凉车十分钟左右水温表还没动,十五分钟左右都红杠以内,车不动水温也能起来,我试了一下,水温达到后风扇启动,也正常,就是一开暖风或是车跑起来,水温就降下来,而且很快。暖风也没有以前热。启动后不开暖风需要走十公里水温表刚动一点。没换之前也是冬天,水温起来后开暖风或是跑起来一直稳定,现在为什么直接落到低呢?你好,你说的这种情况可能是节温器有问题导致的车辆水温上升慢,没暖风,建议你去修理厂更换新的节温器
-
09年老款宝马E83,换国产水箱后水温正常,入冬后发现暖风不怎么热,且油耗上升了将近两升。踩油门水温上不去,踩刹车水温就掉下来。后通过蓝牙OBD诊断装置发现水温不正常,低速堵车能到99度,速度一起来环线或者高速最高70,关掉暖风能上到80就再也上不去。水温表也显示中间偏左半格,暖风温度低。怀疑节温器卡在大循环无法复位造成,虽然是去年才换过的原厂节温器,还是排除法的换了马勒的节温器,但问题依然存在。更换节温器时已测试过电子扇在102度开始工作。请问这种情况到底是哪里造成的?基本上和这位车主的情况大致相同车辆的故障发动机水温在行驶状态下会持续下降故障现象表示,车辆进入了大循环我的故障,判断就是车辆的节温器发生损坏,建议更换节温器。
-
10年 奥迪3.0t 机械水泵和机械节温器 刚大修完,用水箱测漏设备从水壶里抽空气水管都抽憋了然后再把防冻液吸进去就像加空调液一样方法, 发动起来后温度保持95到98度 上面大的低速风扇能转能停,下水管热吹出来热风,只要把车去路上开一大圈后水温就到98 99 100度左右,风扇占空比都在10几%(2只风扇一直低速转)然后车靠路边停车怠速检查水温也在98 99 100度,上面的大风扇和下面的小风扇一直低速转,下水管不热了变凉了,有时候到102度103度,现在问题是 :温度在100度左右水箱风扇一直慢转吹出来风凉的,水箱只有上水管那一小部分是热些,下水管凉的?为什么这样,您好,建议您路试 水温不高就正常的 冬天 你又没开 下水管凉的 分析出来的结果肯定不准确得。感谢您对汽车大师的信任与支持!
-
07年老款宝马E83,又一疑难杂症。换国产水箱后水温正常,入冬后发现暖风不怎么热,且油耗上升了将近两升。后通过蓝牙OBD诊断装置发现水温不正常,低速堵车能到99度,速度一起来环线或者高速最高70,关掉暖风能上到80就再也上不去。水温表也显示中间偏左半格,暖气温度低。怀疑节温器卡在大循环无法复位造成,虽然是去年才换过的原厂节温器,还是排除法的换了马勒的节温器,但问题依然存在。更换节温器时已测试过电子扇在102度开始工作。请问这种情况到底是哪里造成的?检查水泵和风扇是否常工作。
-
奥迪a6L,C6,2.0T,两个月前更换防冻液,一段时间后,出现水温偏低的情况,具体表现为堵车的时候水温90,跑起来水温80多,(暖风一直正常)又跑了十多天,跑起来水温到达70多。 就到修理厂更换节温器(不是原厂)和防冻液,问题解决,冷车水温上升很快,正常了20来天,又慢慢的重复出现了第一次的状况,症状同第一次一模一样。 又到修理厂添了钱更换节温器(说是原厂)和防冻液,问题没有改善反而水温更低了,之前最低能到70多,现在最低在70以下。 开了两天又回去找问题。带着修理厂老板去路上试车,温度没到90之前,70左右的时候,摸上水管热下水管凉(老板摸的说的,我不会),温度枪(偏低,不是很精准)测量60度。然后原地轰油门,表盘到达90,温度枪测量78,此时摸上水管烫手,下水管也热了。继续原地4000转轰油门,轰到风扇转起来,温度枪测量86,水管特别烫手。测试结束,老板总结为车内显示温度与实际温度成正比,默认为无偏差,由于水温没到90的时候,上水管热下水管凉,总结为节温器闭合正常,然后修理厂老板头大的很,原厂的节温器人家不给退,他又找不到问题。 在我的要求下,又换了另一个品牌的节温器和防冻液,问题依旧,但是行车最低温度在75左右,比原厂的那个不到70度的温度要高。我头也很大。自己在淘宝上买了一个德国原装的节温器(这个商家还算靠谱),准备到货后再换个修理厂更换(要是问题还是这样的话,我就真是没办法了),或者先换个修理厂找找问题,因为在我的主观想法里,更换的这三个节温器都感觉不靠谱。已告知车主,车辆可能故障原因
-
开的是11款本田飞度,跑了14万公里,出现了暖风有温度但吹脚跑一路都不暖和的问题 用探针测温器插在出风口测试行驶时吹上半身模式(就是调节旋钮上的吹脚和吹挡风玻璃各种模式)中间出风口的温度在58度左右,左侧吹门玻璃出风口(驾驶员看左侧倒车反光镜的玻璃那个出风口)温度48度左右。 两年前一次车上坐6人满载,我地板油30秒后,当天就出现这种暖风不怎么热的情况,之前暖风非常热,开一会就需要关闭了,而当时想到的是不是防冻液加的杂牌子给水箱弄上锈,于是京东自营购买原厂本田飞度的防冻液更换上,但问题依旧,后来觉得小水箱堵了,2019年清洗一回小水箱,2020年12月15日清洗一回小水箱,因为这家清洗小水箱用热水清洗在外地,跑高速去的,清洗完跑高速回来了,当天感觉暖风非常热,探针测试70度左右,因为在跑高速时暖风有问题也非常热,所以这次清洗小水箱后暖风非常热不知道是清洗的效果还是跑高速的效果。清洗完的第二天暖风问题依旧,但比之前感觉能热一点了。 所以请教大神,这个吹上半身模式,为什么中间出风口和左侧吹门玻璃出风口温度差10度,是小水箱堵了还是吹暖风的风道堵了,是节温器的问题嘛?还是小水箱外面被很多灰尘包围了,导致散热不均匀,因为不懂车,所以都是在网站上看的分析,还请大神们帮帮我。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下清洗一下暖风水箱。不行考虑更换暖风水箱即可。希望能帮到您!祝你生活愉快!
-
开的是11款本田飞度,跑了14万公里,出现了暖风有温度但吹脚怎么都不暖和的问题 用探针测温器插在出风口测试行驶时吹上半身模式(就是调节旋钮上的吹脚和吹挡风玻璃各种模式)中间出风口的温度在58度左右,左侧吹门玻璃出风口(驾驶员看左侧倒车反光镜的玻璃那个出风口)温度48度左右。 两年前一次车上坐6人满载,我地板油30秒后,当天就出现这种暖风不怎么热的情况,之前暖风非常热,开一会就需要关闭因为很热,而当时想到的是防冻液加的杂牌子给小水箱弄上锈了,于是购买原厂防冻液换上,但问题依旧,后来觉得小水箱堵了,2019年清洗一回小水箱,2020年12月15日清洗一回小水箱,因为这家清洗小水箱用热水脉冲清洗,因为清洗店家在外地,跑高速去的,清洗完跑高速回来,当天感觉暖风非常热,探针测试70度左右,因为在跑高速时暖风有问题也非常热,所以这次清洗小水箱后暖风非常热不知道是清洗的效果还是跑高速的效果。清洗完的第二天暖风问题依旧,但比之前感觉能热一点了。 所以请教大神,我这暖风不知道是哪里出现问题了,这个吹上半身模式,为什么中间出风口和左侧吹门玻璃出风口温度差10度,是小水箱堵了还是暖风风道堵了,调节冷热的旋钮和调节吹脚吹挡风玻璃的旋钮,维修师傅帮我看过一眼(他打开手套箱后往里面看,手一边调节这两个旋钮看看说没问题),发动机舱进入小水箱的两根管子那个师傅摸了摸也没说啥,这两根管子温度是应该一样嘛?还是小水箱外面被很多灰尘包围了,导致散热不均匀,因为不懂车,所以都是在网站上看的分析,还请专业的大神帮帮我。你开暖气然后转动看看他能切换吗?切换的话那就说明是暖风,这一块水箱有问题。
-
一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
-
为什么我的车力帆320,13年8月的车,到现在跑了7.5万千米,自己改的气,油气两用,以下说的这些问题烧油烧气都一样。冷车有劲,热车没劲? 早上起车后,车有劲,椅背推人的感觉很明显,但车热了以后,车就变的很软,油门踩到底,也没什么劲,如果车停下放成坑车(没水温),再启动开的话,还有点劲,这是什么呀? 绝对不是心理作用,注意过很多次了。高手帮忙解释一下啊。。。 谢谢!!! 而且发动机声音也有问题,冷车声音大,有劲轻轻给油加速就很快,有劲,感觉很轻松的声音,但热车声音能比冷车小一点点,但没劲,加油声音很闷,还提不起速来,起不必须得轰油门。。。 总结起来就是车凉的时候发动机声音大,提速快,有劲, 车热了之后发动机声音能小点,闷的感觉,提速慢,没劲儿,热车猛踩一下油门,有时候会掉熄火,或者有时换挡也可能掉熄火。灭了再启动就不好找了。(出现掉熄火大概百分之二十的可能,不是说每次都熄火。)检查氧传感器,检查气门间隙,火花塞。
-
朋友们你们好 我先自我介绍一下 本人是做二手车的驾龄十年 对车知识也比较了解 最近有一个很困扰我的问题 我近日收购了一台07年1.3手动的铃木雨燕 回来发现车子跑一段路程以后就高温 有时水温表能达到红线 去修理厂拆了节温器 检查暖风水箱堵塞 之后清洗了全车水路 外部也清洗了 水泵拆下检查没有问题 风扇正常高低速都有 水管已排气 今天更换了缸垫还是不行 高温状态往储水壶反水 行驶中高温 怠速时温度会慢慢下降到正常温度 风扇启动检查水箱整体烫手 实在没有办法了 明天准备把水箱换了 个人怀疑是散热不彻底 因为小水箱堵塞通开了 大水箱是不是没有清洗彻底造成的呢 求各位大师帮忙分析分析 先谢了清洗水箱或者更换水箱
-
汽车无暖风什么原因,汽车暖风不热原因排除方法
汽车暖风不热,咋回事儿? 伙计们,这冬天来了,天气冷得很,咱开车都得开暖风。可有些车主说,他的车暖风不热,这可咋弄?咱今儿就来谝一谝,到底是咋回事儿。 暖风不热的原因 1. 咱先说说这发动机的冷却系统
汽车故障
2024-07-03
-
汽车暖气很慢的原因,汽车暖气很慢的原因是什么
汽车暖气很慢,咋回事儿 嘿,乡亲们!今天咱来聊聊汽车暖气很慢的事儿。你说这大冷天的,开车出门本来就冷,要是暖气还不给力,那可真是遭罪啊!别着急,我来给大家分析分析,到底是咋回事儿。 暖气慢的原因 1.
汽车故障
2024-07-09
-
跑车加速快的原因,跑车加速快的原因是什么
跑车跑得快的原因 河南话有句老话:“快马还需响鞭催。”这意思是说,跑得快的马,还得用鞭子抽一下,才能跑得更快。那跑车为啥能跑得这么快呢?这可不光是因为它有个“跑”字,主要是因为它有以下几个“法宝”。
汽车故障
2024-07-09
-
汽车暖气没有的原因,汽车暖气没有的原因是什么
汽车暖气不热,咋回事儿 嘿,伙计们!今天咱来聊聊汽车暖气不热的原因。你有没有遇到过开着暖气,车里还是凉飕飕的情况?别担心,我来给你说道说道。 暖气不热的原因 1. 首先,咱得检查一下水温。要是水温还没
汽车故障
2024-07-04
-
汽车没暖气是什么原因,汽车没暖气了怎么回事
汽车没暖气,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车没暖气是咋回事儿。你说你开着车,冷风飕飕的,暖气却不来,这可咋整?别着急,我来给你说道说道。 发动机水温低 首先,可能是发动机水温太低了。水温不够,暖
汽车故障
2024-06-27
-
本田crv暖风不好什么原因,本田crv暖风不好什么原因造成的
本田 CR-V 暖风不热,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊本田 CR-V 暖风不热的问题。这要是在冬天,暖风不热可真够受的。咱河南话里,暖风不热就叫“不咋得劲”。 原因一:节温器常开或节温器开启过早
汽车故障
2024-07-12
-
车没暖气什么原因,车没暖气什么原因造成的
车没暖气,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来聊聊车没暖气的事儿。你说这大冷天的,开车没暖气,那可真是遭老罪了!不过别担心,我来给大家支支招儿。 发动机水温低 首先,可能是发动机水温太低了。这就好比你喝
汽车故障
2024-07-04
-
怠速暖风吹凉风啥原因,怠速暖风吹凉风啥原因啊
怠速暖风出凉风,咋回事儿 哟,各位老表!今天咱来聊聊车的怠速暖风,要是吹出来的是凉风,那可就不咋得劲了。这是咋回事儿呢?咱接着往下看。 冷却液不足 老表们,咱先来说说冷却液。这玩意儿要是不够了,暖
汽车故障
2024-06-27
-
汽车暖风过热 原因,汽车暖风过热 原因分析
汽车暖风过热,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊汽车暖风过热的事儿。这大冷天的,开车要是暖风不热,那可真是遭老罪了。不过别担心,咱今儿个就来给大家讲讲这暖风过热的原因和解决方法。 暖风过热的原因
汽车故障
2024-06-27
-
车内没暖气是什么原因,车内没暖气是什么原因造成的
车内没暖气,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊汽车暖气不工作的原因。你说这大冷天的,开车没暖气,那不得冻死个人?所以,咱得搞清楚到底是咋回事儿,好对症下药。 暖气的来源 咱河南话里,汽车暖气的来源叫“
汽车故障
2024-07-01