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技师高晓东您好,是不是跑到越快,晃动的越厉害,整个车身都在晃动!而且空挡就不晃了?
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匿名网友是的,空挡就不晃了
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技师高晓东您好,请问您是什么车型?
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匿名网友如果在高速开我只能采用提速到一定速度就踩离合器
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技师高晓东根据您描述的这种情况,很有可能就是半轴出现问题呢!有可能我轻微的变形!一般右边半轴出现问题的几率比较大,再就是检查底盘看悬挂有没有螺丝松动!
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匿名网友哦,谢谢师傅
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匿名网友吉奥帅豹手动挡
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匿名网友2010款的吉奥帅豹手
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技师高晓东皮卡车?
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匿名网友suv
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技师高晓东建议检查传动轴和下悬挂
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匿名网友
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匿名网友修理厂更换过传动轴还是没有大的改变,会好一点一上高速就晃
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匿名网友现在都不敢上高速了,怕
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匿名网友修理厂也没好的办法了
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匿名网友小型修理厂
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技师高晓东建议您去大型修理厂检查下,根据您描述的情况,一般传动轴的几率比较大,再就是悬挂这一块
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技师高晓东您好,根据您的问题,我分析了下,问题原因百分之八十可以确定在两个方面,一个是传动轴,第二是下支臂,建议检查下支臂有没有旷动,还有固定下肢臂螺丝有没有收紧!
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匿名网友好的,非常感谢
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2012英朗XT1.6L自动时尚车开到60码以上,然后减速到50码(不踩刹车),车会突然顿一下。正常么?还有车低速(D挡不加油门)行驶,老是感觉车晃晃的(汽车轮胎,四轮定位,轮胎平衡刚做过),这又是啥原因啊?清洗节气门,检查变速箱油
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汽车左前侧出现过撞击,撞的轮子部位。当时换了羊角,修过之后汽车方向盘比以前要沉了,而且方向打死之后不会自动回正了,向左向右打都不会回,而且打死之后感觉汽车有来回晃动感,做过四轮定位还是没用。过不平整路面时,方向盘左右晃动的也厉害,感觉方向很生硬,没有之前的柔顺了,大家也知道奥迪车方向比较虚的,现在的感觉就是好硬啊,路感反应的很清晰很清晰。专家们觉得是哪里的毛病没有修好呐?
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60多迈左右过了一个坑,当时巨响,下车检查轮胎鼓包,轮毂轻微变形。当时继续开到80迈就出现轻微抖动,100迈就消失了,更换了新的轮胎轮毂,两个前轮做了动平衡,试车跑到110迈开始抖动,跑到120迈以后剧烈抖动,跑到130更厉害整个车厢都摇晃。又换回原来的轮毂和轮胎,也是一样抖动。感觉不是更换新的轮毂轮胎得原因,都做了动平衡。 过坑的轮胎往后移了半公分。请问做四轮定位能解决么?感谢!判断应该是悬挂有变形的地方,四轮定位解决不了问题。 顺便检查一下半轴。
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大家好,我的车子是瑞纳2010款自动挡的,目前58000公里,车子在上高速的时候开到120以上方向盘抖动的厉害,松开油门就不会了,目前有做过动平衡,跟四轮定位,数据一切正常,还有一个问题就是汽车过减速带或者路面不平的时候感觉整个车子嗡嗡嗡的异响,噪音大的很,希望能得到帮助。抖动检查轮毂。轮胎变形了没有,还有检查差速器间隙大不大
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那个汽车大师们,你们好,我的车是五菱之光,是这样的,最近一个问题一直困扰着我,每次开车以20.30迈的速度去转一个弯或者是以40.50迈的速度正常行驶都会感觉车身在晃晃悠悠的,我的车最近也做过四轮定位的,动平衡早就做过了的,不知什么原因,对了,我记得我的前左轮胎那时候补胎就发现内圈有破裂的迹象,平时也是每隔20多天就要给那个轮胎充气一次的,老师请帮我分析分析,谢谢了!
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10款瑞纳,上高速110码有车头(或者车身)晃动厉害,就像是左右打方向盘那种感觉一样,随时可能会翻车那种,但方向盘很稳定,期间经修车师傅建议做过四轮定位,换过后双减震器,但感觉不明显,现在上高速都只能开90或者100了,但是有时候短距离把车开到120多又没事,换了另一家修车店,修车师傅说是后轮的平面不平,建议我换轮子,不知道是真是假。接下来我应该做哪些检查维修呢先把底盘检查一下,轮胎轴承看有没有松矿的,然后就是找同样的车型,把轮胎调了以后做实验,如果还有问题就是传统轴的问题引起的这个。
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15年六月买的车,现在开了五万公里,现在感觉汽车过坡晃动的厉害,平时不是特别平的路开起来也晃荡;四轮定位做过几次.车开起来不知道是哪里会发出规律性的响声,车速越快响声频率越高.还有以前踩油门稍重发动机没什么响声,现在很响,而且声音和皮卡一样的塔塔塔塔的响.50玛以上重踩油门1两秒内光听到发动机响速度上不去.请问我在不想换车的情况下该做哪些保养更换哪些零件和耗材?这种现象需要检查减震器是否损坏 检查轮胎花纹是否变形。响声最好是让维修人员帮你检查一下 发动机是否存在拉缸的现象
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1、汽车低速行驶,20至40左右,感觉车身颠簸,左右摇晃,做了四轮定位后,数据检查有点问题,调整好了。当天开,感觉车底盘很稳,很扎实,。过了几天又是以前低速颠簸摇晃的感觉,并且感觉车轮摇摆似的,速度快了不明显。到修理厂检查,升起车子摇晃轮胎是比较紧的,工人也检查了底盘说连接的好着了。轮胎也检查了,从外面看,并没有变形和鼓包。我之前左前轮被撞过,换了减震器和弹簧,还有拉杆羊角之类的。2、汽车方向往左打死转弯,松手后方向盘自己转两圈回正,但向右打死松手后,有时候回半圈,有时候会一圈多,无法回两圈回正。我自己多次到4S店去了,可总忽悠我说不癫。我找了个几个朋友,都说癫摇晃,开别人同样的车没有我这种坐船的感觉这种情况主要还是四轮定位的数据不对导致的,需要检查左右两边前后的轴距是否一致,不一致就会出现这样的问题,还有检查平面轴承和底盘的连接部件有无损坏的 ,轮胎的花纹和型号要使用一样的,轮毂检查是否变形
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我是现代名图。1、汽车低速行驶,20至40左右,感觉车身颠簸,左右摇晃,做了四轮定位后,数据检查有点问题,调整好了。当天开,感觉车底盘很稳,很扎实,。过了几天又是以前低速颠簸摇晃的感觉,并且感觉车轮摇摆似的,速度快了不明显。到修理厂检查,升起车子摇晃轮胎是比较紧的,工人也检查了底盘说连接的好着了。轮胎也检查了,从外面看,并没有变形和鼓包。我之前左前轮被撞过,换了减震器和弹簧,还有拉杆羊角之类的。2、汽车方向往左打死转弯,松手后方向盘自己转两圈回正,但向右打死松手后,有时候回半圈,有时候会一圈多,无法回两圈回正。我自己多次到4S店去了,可总忽悠我说不癫。我找了个几个朋友,都说癫摇晃,开别人同样的车没有我这种坐船的感觉这种现象重点检查轮胎 通常都是轮胎的问题。最好是找个同款车互换一下轮胎试一试
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师傅您好,我车子是广汽本田凌派,日前在村庄路段行驶向右转弯时,左前轮不慎陷下路边的沟坎(沟坎高度约40公分)。当时整个左下摆臂垂直下沉受到过冲击(轮胎被路边挤爆,悬空)。随后出现行驶转弯时方向盘自动复位不完全,(距正中心左右45度角的位置便不能自动修正,左右45度角的这位置感觉方向盘有点紧),直线行驶时,如果手放开方向盘,车辆会出现要嘛向左偏,要嘛就是向右偏的现象。打方向盘感觉稍微比之前偏重一点。到修理厂检查,下摆臂无明显变形。目前两个前轮胎是全新的,四轮动平衡己做过,四轮定位也做了,倾角数据显示也是正常的,左下摆臂也更换过原厂的。但仍不能解决问题。请大师百忙之中帮诊断一下。谢谢了。你好,根据四轮定位数据及故障描述分析,此情况是由于左前轮严重受力,导致悬挂受力变形,使方向飘浮不定,建议更换羊角,方向外拉杆,并重新四轮定位。并检查下内拉杆及方向机齿端是否受力变形。
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