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技师许晓蕾喷油嘴漏油么?
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匿名网友不知道啊。电脑读的喷油数据正常。
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你好 七代半雅阁 油耗高是咋回事 碳罐电磁阀 氧传感器在电脑里的数值都好的 三元催化很久没有洗过 节气门不算太脏洗了有几个月 火花塞也全都换了 油耗一块了 200块钱油也就跑240公里左右根据描述建议检查汽油泵压力是否过高!检查喷油嘴密封效果!检查空流!正式!以及氧传感器!
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八代雅阁12年的,12万公里多,最开始突然发动机抖动,油耗到了20多升,后更换点火线圈跟火花塞,清洗节气门,清洗三元催化,更换前后氧传感器,油耗还是20+。现在修理厂说更换三元催化,故障码什么都没有的,就是油耗突然变得很高,已经用了4,5箱油了嗯嗯是的。你可以抽时间去修理厂把空气流量计。进气压力传感器。氧传感器。长短期燃油修正数据。把这些数据给我。我给你看看哪里出问题了。
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各位师傅们好!我的车是本田雅阁七代2.4的,油耗在15升左右,更换了原车的前后氧传感器,节气门,清洗三元催化器,火花塞点火线圈,这些都换了,而且都是换的原车的,油耗还是很大,请师傅们指点指点是哪里的原因产生的油耗大清理积碳
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七代雅阁2.0跑了30万,发动机状况很好,积碳清理了,火花塞换了,该修的修了,现在唯一变速箱降档的时候有点唑,很轻微,可能阀体不好,就是烧油多。百公里15。怎么办。求救。
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你好老师,我的车是05年七代雅阁,刚做完大修,镗缸,下缸套,活塞,活塞环,大小瓦,进排气凸轮轴,火花塞,正时链条,三元催化,后氧传感器,就是曲轴没弄,别的该换的改修的都弄了,现在油耗百公里20油,正常驾驶1—2—3—4档2800转升档,5档3500以后才升档,排量2.4如果这些都换掉了的话,这个需要一个磨合。我建议你在在观察啊。在观察千把公里。如果还是油耗偏高的话,我建议你对碳罐电磁阀进行检查。首先影响油耗偏高的话,就是氧传感器的修正,这个车比较比较重要。三元催化器。第2个就是碳罐电磁阀,如果是工作不正常的话,也会影响油耗增高的。
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我8代雅阁09款跑了7万公里。纯市区以现在的油价17升,东北地区的。火花塞换了,节气门清理了。特别费油。还需要检查哪里。跟氧传感器有关系吗?
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【汽修圈问题】2007年七代半雅阁2.4 市区上下班代步油耗百公里17升92号汽油 目前15万公里 已经清洗发动机积碳 节气门 三元 喷油嘴 更换NGk火花塞 前氧传感器 仪表盘无故障灯 加速有力 油门响应很快 无抖动及不正常感受 就是油耗偏高 平时一个人上下班代步 不带人不拖货 求老师指点一下这个问题困扰我许久根据故障描述及问诊,建议按照分析说明,专业师傅确认刹车分离是否正常,更换原厂空滤及ATF油测试处理
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雅阁七代2.4 车子很费油 跑了240公里加了210块钱的油 5.71一升 喷油嘴 进气道 节气门 才洗的 节气门不脏 火花塞夏天换的 全车没有故障码 机油三滤也是新的 实在是没有主意了 用电脑检测怠速瞬时油耗3.多 现在比夏天开空调还费油 一直都是温柔开 跑了三十万了 后氧传感器换过一次 夏天换的 前氧传感器可能没换过 不知道是哪里的问题引起费油
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各位师傅 我的雅阁七代2.4 06的 30多万公里了 最近在市里感觉费油 百公里12.9了 6.03一升 天气热了全市区空调 就是每天上下班 有十公里的郊区 其余都是市区 市区时速40-60 跑不起来 车太多 有时候还排队等红绿灯 偶尔有事下车 车上有人的话 就是怠速着 空调不停 火花塞都是新的 节气门才清洗的 这个油耗高吗 各位师傅
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雅阁七代2.4油耗太高,05年的,具体公里数不清楚,六块五的92号油纯高速三百块钱四百公里亮红灯,清洗了节气门,换了火花塞,前氧传感器,蓄电池,还是没有效果,不过变速箱油倒是没有换,但是运作正常,高速上两千转就一百了,换挡没有冲击,两千多一点就升档,因为是二手车,买过来的时候师傅说这个车大修过发动机,有明显胶水痕迹,但是修理厂师傅说变速箱油比较干净,请教一下什么原因
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