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技师谭伟水箱表面藏了,散热不好。可以清洗
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01年奥迪A6 2.4L V6发动机,车辆行驶14万公里,原车到我店车辆走高温,冷却风扇不转,检查40A风扇控制模块保险烧坏,风扇模块烧坏,更换后不久风扇模块又坏了,继续高温,检查防冻液和管路,发现冷却液循环故障,再次检查节温器,发现节温器不弹开,将节温器拆除,安装新的风扇控制模块,车辆所有功能正常,车辆行驶32公里,着车6个小时,后车辆出现冷却风扇一直运转,冷却液温度已经降下来了,风扇还是继续运转,请问如何解决?01年奥迪A6 2.4L V6发动机,车辆行驶14万公里,原车到我店车辆走高温,冷却风扇不转,检查40A风扇控制模块保险烧坏,风扇模块烧坏,更换后不久风扇模块又坏了,继续高温,检查防冻液和管路,发现冷却液循环故障,再次检查节温器,发现节温器不弹开,将节温器拆除,安装新的风扇控制模块,车辆所有功能正常,车辆行驶32公里,着车6个小时,后车辆出现冷却风扇一直运转,冷却液温度已经降下来了,风扇还是继续运转。经过和客户沟通了解到,维修之后的风扇运转时的水温也是不正常的。可以断定问题还是在风扇控制模块上。
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你好,我的是2012款奥迪A6L, 水温不稳定,在市区开车时水温显示正常(90度),上了高速后水温会往下掉,通常在60度,关了空调也同样出现这情况,前久我怀疑是节温器的问题,到4s点把节温器换了个新的,同样出现这情况,请问是什么原因?谢谢你好,车辆在高速行驶的状态下由于行驶的速度比较快,车辆水箱会通过风冷进行散热,所以车辆仪表盘显示的水温并不是特别高。你说的这种情况,多数车型高速行驶都有类似问题。这不算是故障。
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大师你好,请问一下,我的车型是,06款,奥迪A6l,前段半个月,我空调加了氟,也加了压,看看是否有漏氟的地方,加压二十分钟,没有发现问题,加完氟以后,我前后开了三次空调,加起来时间应该不到一个小时!我今天再去开空调的时候,发现只有热风了,我开去检查,里面为什么就没有氟了?还有,我打开空调,风扇没有转!但是是制冷的!这正常吗?而却,水温也没有高过!平时正常行驶时,停车以后,风扇会转!这是什么原因!请大神指点一下,还有,我加一点那个空调堵漏剂会有效果不?
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08款奥迪A6L 2.0T直前没有发现风扇问题,今天车子启动后行驶了1公里后,风扇突然高速运转,天气温度在6度左右,防冻液水温正常,随即电脑检测,机油温度传感器无信号,然后清除故障码,停车熄火吃饭,大约1小时候发动车行驶了又一公里左右,风扇又开始高速运转,电脑再检测就是无故障码,各位大神请教下,机油温度传感器跟风扇高速运转有关联么?你好,这个是会有关联的,冷却液温度,空调压力的温度,自动变速箱冷却温度,机油温度过高或者信号失准,都是会长转的,当然还有模块自身问题,占空比失效,或者节温器问题以及机械部分问题,都是会造成高速运转的,占空比一测,马上就清楚了。
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奥迪A6L 06款 2.0T,25万公里了。有段时间没开了,今天发现怠速时,方向盘后面有漏气声(又像是高速水流声)。轻转点方向,声音稍小点。加油门,声音会变得更大。关掉空调,声音依然在。一熄火声音就没了。方向盘也比以前重了一点。请问是什么故障?此类异响故障问题,需要判定异响声源,可以先拆掉皮带,一步步检修,缩小故障范围,
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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯 亮.此时无论怎么踩油门,车速最高在100左右(也就是说发动机转速无论是1500还是3000,车速几乎没变化) 停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常,但说不准什么时候又出现esp故障灯亮,故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现,高温天气比较频繁。清洗过节气门,换了点火线圈和火花塞,故障仍旧。 问题2:车辆怠速挂d档 r档 发动机哐啷哐啷的响,给油后正常没声音了。如果开了空调,声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调,这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。 换过电机皮带和涨紧轮,声音有所减轻,但还是有。 问题3:冷车动力很正常,开了一阵后(水温早就达到正常温度了)动力感觉下降。 开了空调更明显,清洗过蒸发器,没解决。 请大师指点。谢谢根据描述,第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头,第二个故障需要检查发电机的单向轮
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请问我开的是一辆09款的奥迪A6L,2.0T行驶在高速公路上过100码的时候容易出现抖动的现象,油门踩着加速抖动,发动机故障灯闪烁,去4s店检查的时候 又正常了故障报的失火,只有在高速的时候才试的出来,时好时坏 这是什么原因?
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06年的奥迪 A6L 2.4,偶尔在行驶(发动机温度正常后)停车熄火不到一分钟又要启动时启动不了,等个几分钟又正常,用5053查的故障码提示是 “1-6缸喷射器电路低” ,电压为10.71伏,平时冷车启动不会发生这种现象,请大师们帮忙诊断一下可能是什么问题,谢谢了。
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09年的奥迪A6L3.0T,15万,空气悬挂故障灯黄灯亮了,悬挂系统调节显示灰色,不可调节。熄火重启后恢复正常,悬挂正常调节,行驶20分钟又不对了,故障显示02645水平控制系统电磁阀机械故障。请问怎么回事【车型:奥迪A6L】现在高位故障灯频繁亮起,不影响行驶,修理厂说这个电磁阀是在打气泵底部,建议更换气泵总成,包括分配阀,继电器,说单独更换容易坏,气泵和阀都有单独卖的都是3000左右我能只换气泵吗,故障灯不亮时气泵也打气。修理师傅说换气泵必须换阀,和继电器是这样吗?就是怕把配件买来又不是这的问题,配件好贵包括我之前讲到的这种检查思路就是你后面的理解方式是完全正确的。仔细通过执行元件功能测试的方式测试一下每个插头的电源电压工作状态是否正常,如果正常的话,那么你直接考虑检查换那个分配阀就可以了。故障现象非常明显的朋友,则可以有效的避免判断失误,产生不必要的维修费用
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您好,我是14年的奥迪A6L,目前开了5万2千公里。现在出现故障,在低速行驶的时候,突然熄火,显示自动启停停车,请手动点火,但是我每次启动的时候都会先关闭自动启停功能。后来在店里检查,说是水泵的密封坏了,无法真空造成的问题,并建议换一个新的水泵。我的疑问是,水泵是否无法维修,只能换新的呢?因为新的价格不便宜,谢谢专家。建议先电脑检测下,看看!用真空表测试下水泵真空系统! 这款车水泵有召回,你打电话咨询下!
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