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技师方建松高温是缸拉了把
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WMF一点点 洗缸盖的
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技师方建松缸拉了必须抬发动机堂缸换活塞和活塞环
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WMF哦!有点敲缸能开吗
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技师方建松距离不远可以的
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WMF不能跑高速吗
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技师方建松建议尽快维修
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WMF才从修理厂开回来的
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技师方建松没修好就开回去修呗
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WMF唉……问题修理厂也没办法了
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技师方建松那就换一家
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WMF嗯!谢谢!
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我的车是荣威550排量是1,8的,现在的问题是发动机温度过高挡挂上行驶的时候加油门有拉缸的声音,动力也不足,请问该怎么解决建议大修发动机。冲缸垫了!需要抬缸头。550通病
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你好大师?我修了一辆荣威550拆的缸盖换的气门和时规皮带,装完发动着水温高,缸垫子有的原厂的,现在水温到六格一百一时度了,请教一下这是怎么回事你好,建议检查电子风扇工作是否正常看看有没有高低速转。水温传感器,信号线路是否正常。
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丰田威驰,跑高速后或者长时间运行后,怠速时正时链条附近敲缸盖声,有震动,只要熄火后再次点火,敲缸盖声消失,就一切正常,再长时间运行又会出现敲缸盖声,短时间运行,在半小时内不会出现敲缸盖声,请问大师,这是什么原因?哪里有问题了这种情况还是要重点检查一下,我说的链条这一块,另外您说的油压最快。我建议你可以测量一下机油压力。
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你好,请问你一下我的荣威750他打着火之后怠速,有当当的响越加油门他声音越大,而且我检查了他也不缺缸,这是怎么回事?你好!让维修师傅给你检查一下这是发动机内部磨损敲缸声音!要刚快维修!
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荣威750v6的发动机高温冲缸了、缸盖平面磨过了换了石绵缸垫水泵水箱节温器盒、发动着后怠速时水温高风扇一直转水温就是不下来一直往上涨,但是油门加点水温就下来了!没发现堵的地方!大师们指点指点...
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您好,我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了,现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火,再次着车就一切正常了,排气管有明显突突声,检测显示多缸失火,四缸缸压不够6个压,清洗了燃烧室喷油嘴节气门,也换了火花塞缸线点火线圈,还是不管用,油压空气流量计和水温传感器也正常,修车师傅说发动机内部问题需要大修,要4000多,请问这个车是什么毛病呢?还有这个价钱合理吗?需要大修吗?如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过,而且已经更换了,那肯定与这些是没有任何关系了,因为现在在冷车的状态下测量缸压的话,四缸缸压只有六个,那肯定是不正常的,你这个车辆应该是四缸气门集团多,或者是活塞环密封不严导致的故障
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我的荣威550以前缺水拉过缸,后来维修磨缸盖,换汽缸垫,甚至还换过缸套.现在还是有这个问题,老是少防冻液,换过缸套后这个问题好了一年多,最近又开始少防冻液少的厉害,我都不敢加防冻液了,烧不起,大概跑两三百公里就得加一次水,加的时候水壶里水都是低于下线的,还有就是有点烧机油了,我觉得这发动机也没有什么可修了,以前换缸套的时候听那个师傅说这个车四个缸好像现在只有3个缸在工作,动力反正不太给力…请问下各位大神们,我是更换发动机呢,还是更换缸盖这些…谢谢
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09年荣威550(1.8)早上启动,发动机会抖动10-20秒(感觉一个缸不工作)之后就好了,冷车怠速900左右,排气管冒白烟,有焦糊味,去年冬天才出现的问题。电脑检测显示(多缸失火),现在已经更换了:缸线、点火线圈、火花塞、燃油泵,节气门都拆下来清洗了,也研磨了气门。现在故障依然存在。请问会可能是哪方面的故障?
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你好,请问荣威550D1.8T,12年的车,怠速在800转和600多转之间偶有跳动,尾气很臭,当发动机温度升高后稍有好转,加大油门时正常没发觉有什么问题,电脑检测得为3缸偶发性失火,高压包,火花塞都更换不效很抱歉由于自己工作繁忙,没及时看到你的信息,您这个故障经验来看,机械问题较大,很有可能三缸缸套下沉串防冻液,这只是猜测,具体还是要用内窥镜检查活塞顶部,具体都要综合一下数据流,一步一步的检查,检查碳罐电池阀(可以堵),油嘴(对换),气门内窥镜检查,气缸压力,和电脑版,也根据你的描诉都检查过,也都正常,唯一可能漏掉的可能就是我开头说的,明天你去店里让师傅检查一下,然后根据数据流分析原因,不明白的点我头像关注我,可以打电话和单独与我一对一咨询(晚上7点至11点在线,白天偶尔在线。),
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我的车换了气缸垫以后出现有时怠速不稳,有是冒很大的白烟,一会又正常,而且还是烧水,还烧机油,没修气缸以前一点也不烧机油,请问是怎么回事呢?
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发动机敲缸不修,发动机敲缸不修能用多久
发动机敲缸不修,发动机敲缸不修能用多久发动机敲缸的表现及危害发动机敲缸是一种普遍存在于汽车领域的故障现象,它通常会导致发动机运转异常,严重的甚至会造成发动机报废。敲缸的主要表现是发动机在运转时发出不寻
汽车发动机
2023-07-27
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发动机敲缸不修后果,发动机敲缸不修的后果
发动机敲缸不修后果,发动机敲缸不修的后果发动机敲缸的危害发动机敲缸是一种严重的机械故障,如果不及时修理,将会对发动机以及整个车辆产生严重后果。敲缸现象一般发生在汽车发动机工作时,出现类似金属撞击声音的
汽车发动机
2023-07-29
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发动机敲缸的原因和发动机敲缸的故障判断方法
随着汽车技术的不断发展,为了降低发动机噪音,延长发动机维修周期,发动机敲缸无疑成为人们必须解决的问题。因此,为了减少敲缸的机会,有些发动机采用活塞销中心稍微偏离活塞中心线的设计,使活塞受到燃烧压力时,
故障维修
2022-05-11
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汽车敲缸是指什么意思
气缸爆震是发动机最主要的异常燃烧,经常发生在压缩比高的时候。出现时,发动机会发出高频金属敲击声,也叫爆震。气缸轻敲时,发动机功率会略有增加,但重敲时,功率和转速下降,工作不稳定,发动机抖动严重,发动机
故障维修
2022-05-11
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发动机敲缸如何判断
1发动机敲缸时如何判断敲缸:气缸发出清晰而有节奏的金属敲击声,其声音随温度而变化。活塞的敲击声主要表现在:发动机在工作温度较低时,尤其是怠速时,会有明显的噪音。当温度升高时,声音会减弱或消失。气缸爆震
汽修字典
2020-07-15
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发动机活塞敲缸的判断 活塞敲缸响的原因分析 活塞敲缸处理方法
如何诊断活塞敲击声? 活塞敲击声的具体形成原因有很多,由于原因不同,敲击声的特征也不同。通常情况下,活塞撞击气缸壁的方向与活塞垂直,但有时也与活塞销平行。 由于引起活塞爆震的原因不同,此类故障可分为三
故障维修
2022-05-11
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汽车发动机敲缸故障检测,发动机敲缸用大修吗
活塞敲缸的原因有很多,包括发动机冷机敲缸、发动机热机敲缸、发动机冷热机敲缸等。具体原因不同,敲缸的症状也不同。一、发动机冷敲缸响。热度降低后的噪音。(1)怠速运转时,气缸上部会发出节奏的金属“叮当”声
故障维修
2022-05-11
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敲缸的现象和原因
如果发动机敲缸,会影响发动机的咔哒声。敲缸原因很多,可能是敲缸,也可能是缸壁与活塞间隙过大。大部分汽车的发动机出现的敲缸现象,基本都是由爆震引起的。爆震是发动机的一种异常燃烧现象,会发生在压缩冲程。当
故障维修
2022-05-11
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发动机敲缸是什么声音 发动机敲缸怎么解决
敲缸是什么意思? 气缸敲是活塞敲缸壁故障现象的简称。 此类故障是发动机的恶性故障,往往发生在发动机严重磨损或发动机大修初期维修错误时。 发动机打缸有什么声音打缸故障的现象? 当发动机发生打缸故障时,主
汽车保养
2022-05-11
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怎么判断发动机敲缸?判断发动机敲缸方法
如何判断发动机爆震?一种判断发动机气缸爆震方法:敲缸是活塞敲缸壁的简称。这种故障属于发动机的恶性故障,多发生在发动机因缺乏润滑油而磨损严重时,或大修初期发动机未修复时。当发动机出现此故障时,应及时排除
故障维修
2022-05-11