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匿名网友清洗过噢
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技师蔡旺提速觉得怎么样
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匿名网友提速正常,就是有时候开空调时发动机感觉会抖动一下
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技师蔡旺平时有没有汽油味,好着车吗。
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匿名网友着车正常 没有汽油味噢
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技师蔡旺还是怀疑有积碳,拉拉高速看看怎么样
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匿名网友高速正常,现在一个月跑一千公里左右的高速
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匿名网友高速百公里油耗7.8左右。!市区15.多 高的时候18.多
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技师蔡旺如果什么都正常的话,那就不会油耗高了。不带刹车,水温,氧传感器,点火喷油进气都再检查一下。别的方面不会影响的
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匿名网友好的,谢谢
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技师蔡旺不客气,再仔细检查一下吧
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技师蔡旺进气道清洗一下。
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你好我的凯美瑞2.0现在油耗特别高.动力没有以前足了.换了火花塞洗了喷油嘴
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丰田凯美瑞2.0 15款 加油门戳顿 提速无力 ,跟换了空气流量计 前氧 火花塞 清洗基碳 节气门 喷油嘴看一下歧管压力大小如果大了就堵住各路管子再去看数据,看看燃油修正能否下来
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你好 我是07年的丰田凯美瑞,刚刚换的机油火花塞也换了,可是现在车子抖动,是什么原因这个情况我建议您可以把寝室门拆下来,重新清洗一下,很有可能是没有清洗干净。还有一个方面就是要检查一下节气门的安装,特别是密封垫,还有就是碳罐电磁阀的管路。
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你好。08凯美瑞16万公里了,前几日在4s换了火花塞,汽油滤芯,洗了喷油嘴,节气门,油路。车子是有力,给油也比以前好很多了,不过油耗比较高了。请大师傅点教下谢谢
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你好。08凯美瑞16万公里了,前几日在4s换了火花塞,汽油滤芯,洗了喷油嘴,节气门,油路。车子是有力,给油也比以前好很多了,不过油耗比较高了。请大师傅点教下谢谢。。
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08年凯美瑞 游车冷车特别明显 ,拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车 怠速的时候他不会有,节气门喷油嘴洗过 火花塞换过高压包换过 节气门 空气流量计 碳罐电池阀 气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀 曲轴位置传感器 更换过 进气歧管垫子 汽油压力换过 汽油压力三斤多 4个缸压足 发动机全新08年凯美瑞 游车冷车特别明显 ,拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车 怠速的时候他不会有,节气门喷油嘴洗过 火花塞换过高压包换过 节气门 空气流量计 碳罐电池阀 气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀 曲轴位置传感器 更换过 进气歧管垫子 汽油压力换过 汽油压力三斤多 4个缸压足 发动机全新,首先排除之上更换过得,现在根据提供的数据流, 建议检查,氧传感器电压
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07年丰田凯美瑞,发动机故障P0172,油耗明显增加,新换的火花塞还有机油,节气门喷油嘴前三个月洗的,哪位大师给解决一下!希望能命中问题。谢谢
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凯美瑞08年2.0的23万公里,这几天换了4个鸡脚胶,火花塞,节气门,还清洗了燃烧室和喷油嘴,现在怠速800-500经常偏低抖动这是怎么回事?现在油耗14个根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2011年2.4的凯美瑞,最近跑了一千公里的高速,目前油耗在15左右,载4人超车费劲,动力低,清洗了节气门 换了火花塞 变速箱油等等,都没有解决问题 怎么办检查火花塞,清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积碳。
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10年丰田凯美凯2.0排量,跑不到十万公里,故障灯一直灯,电脑检测为一缸浓度高,节气门,喷油嘴,火花塞,前氧传感器,换的换,清洗的清洗,都处理了,就是消不了故障灯,清洁空气流量计,拔下碳罐的管,测量汽油压力是否过高
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汽车保养一般间隔时间是多久
汽车保养,包括很多项目。 例如大众车来说,每5000公里至7500公里更换一次机油,若更换全合成机油可以每一万公里更换一次,跑的公里数少的,最好半年之一年更换一次机油,跑的里程数多的,按照规定的里程进
专家讲堂
2021-04-02
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丰田凯美瑞加油门车抖动怎么解决?
丰田凯美瑞加油门车抖动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田凯美瑞加油门车抖动常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障导致丰田凯美瑞加油门
汽车故障
2023-12-07
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在“外面”换了个胎压传感器 整个系统都崩溃了!
用车中总会碰到各式各样的问题,如果车主比较懂车可能一切都不是故障,但是如果车主不是很懂,又很盲目的去做一些维修,我想结果一定是“割肉”。当然并不会总碰见黑心的商家,不过碰到不专业店家也是很让人头疼。下
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2016-06-22
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右前G气囊传感器通讯故障,三菱气囊右前G传感器是哪个右前G气囊传感器通讯故障在汽车领域中,安全气囊是一项至关重要的被动安全设备。而右前G气囊传感器作为安全气囊系统中的关键部件之一,承担着检测和传输撞车
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2023-08-24
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途胜轻点油门以后车辆会自动加速,油门会升高
由于这款车型是电子油门,油门踩下以后会传递到电脑板需要时间差的,所以这种情况是正常的。 发动机ECU接受油门信号需要时间的,在松油门到发动机降速有时间差,不过很短,就瞬间还有就是发动机缸内有积碳了,缸
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