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技师骆守喜不会,但是我个人感觉膜片的更好用,
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离合器中从动盘的轴向移动是通过什么机构来控制的?离合器的基本原理我明白,疑惑之处在于当踩下离合器踏板,压盘离开从动盘,这时,压盘,膜片弹簧,离合器盖,都随飞轮同速转动,而从动盘失去了压盘的压力,不就是可以在轴向自由滑动了吗?从动盘连接着变速器输入轴,如果从动盘与飞轮上的摩擦片发生摩擦,不就是会传递动力了?
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师傅好,请问下,现在因为压盘上接触分离轴承哪里哪个弹簧片不平,有两片要高一些,导致离合异响,所以现在更换变速箱离合器三件套,我的车是13新朗逸1.6手动舒适版改款的,结果汽车配件销售部给我发了一个斯柯达昊锐/明锐用的LUK离合器总成,装是装得上,但是担心这样会不会影响使用?这款离合器大概在什么价位?我看是不是买到假的了。。这个是可以通用的 没有问题 不影响使用的
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车离合器皮锁怎么办发动机怠速运转,离合器踏板被踩下,挂挡难以挂入,严重的情况下会导致发动机熄火。 发生原因和排除方法: 离合器的自由行程太大,踩下踏板时不能充分压缩膜片弹簧,排除方法是调整簧片。由于踏板的正反面不对,板与飞轮摩擦,因此排除方法是重新组装,然后使从动盘翘曲变形,使从动盘与飞轮或压盘间残留摩擦,排除方法是修正从动盘。从动盘的花键衬套在变速器的单轴上移动不灵活,从动盘与压盘或飞轮的摩擦残留,完全分离离合器,排除更换从动盘的方法。
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解释一下:怠速时变速箱哒哒响,踩下离合器声音消失的问题. 冷车怠速时,空档抬起离合器踏板,发现有声音,而踩下离合器时该声音没有:原因:我们发现是有两个原因造成:1.是由于离合器片上花键轴套与离合器片结合位置的间隙造成的。当早上或冷车时,启动后发动机的运转不平稳(指由于阻力大,每次工作循环转速变化大),造成发动机输出转速的抖动(正常的),传到离合器片上时,由于间隙及离合器片上的减震弹簧,造成有哒哒的响声,一旦热机后,发动机转速运行平稳了,响声也就小了(不是没有了)。2.由于离合器分泵的结构是套在变速器的输入轴套上的,是靠离合器压盘通过分离轴承给分泵提供回位力的,所以平时分离轴承总是与压盘接触,在轻微接触时有时也会产生响声。造成离合器片花剑轴套的间隙原因是:配合间隙和磨损(不影响使用)。所以平时行车时要注意油离配合,尽量不要使离合器收到大的冲击,尤其是在低档位时避免大幅加减油门驾驶。 来源:汽车之家论坛
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压力表里面的油自己能加嘛压力表里边的油的话是可以自己进行添加的。加油要提前向供应商问好冲罐的是硅油还是甘油,一般耐震压力表表壳顶端都有一个注油孔,都是用胶塞密封的,你可以用小一字改锥把胶塞敲下了(注意不要把胶塞破坏),然后把硅油或者甘油灌进去再把胶塞盖好就可以了。 耐震压力表是表壳内有灌充液的机械指针式压力表,或者于表壳内有灌充液并带阻尼器的机械指针(或回转标度盘)式压力表,由导压系统(包括接头、弹簧管、限流螺钉等)、齿轮传动机构、示数装置(指针与度盘)和外壳(包括表壳、表盖、表玻璃等)所组成。
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目前最多车辆使用的是什么弹簧离合器目前最多车辆使用的是膜片式弹簧离合器。这种离合器由于结构简单可靠性高,广泛使用在常见的车型当中这种膜片式离合器的压盘弹簧采用膜片弹簧的结构进行设计,在使用的过程中不容易出现变形和损坏。并且整个系统采用免维护的结构,不需要定期调节离合器的分离杠杆间隙,出现离合器打滑或者起步抖动的情况,直接更换离合器三件套就行。整个维修过程需要半天的时间。
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收割机爬坡打滑怎么问题收割机爬坡打滑的产生原因 1摩擦片的静摩擦力不足,致使离合器传递扭矩变小。当负载超过静摩擦力矩时离合器开始打滑。 2摩擦片的动摩擦力矩过低,在动摩擦力变换成静摩擦力前的滑磨时间过长,则滑磨功越大,离合器吸收的能量也越大。造成摩擦片的温度急剧上升,摩擦系数下降,进一步变换成离合器过载,加速性能愈不能提高,直至离合器打滑烧损。 3摩擦片的磨损量过大,或压盘磨损过大,摩擦片的正压力下降。 4离合器的分离行程过大,使压盘处于隔离状态,不能紧压离合器摩擦片,引起打滑。 5离合器弹簧压力过小摩擦片的正压力过小,不能足>>>够释放摩擦片摩擦力矩),或者弹簧的压力过于不均等,造成压盘偏侧(偏磨),致使摩擦力矩减小。 6弹簧的抗疲劳强度不够,致使弹簧压缩变型过大,正压力减小,造成摩擦扭矩下降过大。或者弹簧的力值、长度不变,但它的刚度、平行度、垂直度、直线度产生变化时,亦会使压盘产生偏侧、偏震,造成偏磨和发冲、打滑、分离不清等现象。 7摩擦铁片的碟型厚薄不匀,或者由于麻点打平时所产生的局部凹凸,有效接触面太小,致使形成线性接触摩擦和跳跃接触摩擦,造成摩擦力矩不足。 8压板螺杆、螺母松动(螺杆牙纹偏瘦,震动后造成螺母的锁紧力松动),造成偏侧接合扭力下降。 9离合器摩擦盘的时效变型,造成断续接合面使扭力下降。 10驾驶者的操纵不当:长时间的半离合状态下行驶;负载超过离合器扭矩容量;软地面强行挂档加速,迫使离合器强行打滑;强制二档、三档起步,即超载起步促使离合器短暂打滑,使摩擦材料表面加速劣化。
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一、选择题 1、每当汽车经过一个颠簸时,机油报警灯均要发光,下面哪一个是最可能的故障原因? ( ) A.机油压力低 B.发送装置短路接地 C.灯电路断路 D.发送装置导线松动或有短路故障 2、半轴是变速箱减速器与 A.发动机 B.驱动轮 C.万向节 D.差速器 3、柴油机着车起动时,发动机不能起动,用马达带动发动机快速运转时,排气管也无白烟冒出,其原因是( ) A.温度过低,不能起动 B.个别喷油器不工作,不能起动 C.低压油路堵死,发动机无油,不能起动 D.调速器不工作,不能起动 4、下列关于直接操纵式变速操纵机构的特点说法正确的是_________。 A.变速器位于在驾驶员座位旁 B.变速杆由驾驶室地板伸出 C.变速杆及所有操纵装置都设置在变速器壳体上 D.驾驶员直接操纵变速杆拨动变速器盖内的换档操纵装置进行换档 5、活塞环的间隙没有( ) A.端隙 B.侧隙 C.背隙 D.油隙 6、甲说汽车发动机每个气缸有1个进气门和1个排气门,乙说现在的汽车发动机每个气缸可有2个或3个进气门及排气门,谁正确?( ) A.只有甲说的对 B.只有乙说的对 C.甲、乙说的都对 D.甲、乙说的都不对 7、型号为185/70SR14的轮胎,其中70代表( ) A.扁平比 B. 轮辋直径 C. 轮胎宽度 D.车速 8、六缸发动机完成一个工作循环曲轴旋转角度为( ) A.720 度 B.540 度 C.360 度 D.180 度 9、真空助力泵损坏,可导致( ) A.制动踏板过硬 B.制动失灵 C.转向沉重 D制动跑偏 10、发动机大修时,对气缸盖平面进行磨削时,影响( ) A.活塞行程 B.压缩比 C. 气缸排量 D.气门行程 11、主、从动锥齿轮的啮合印痕如下图所示,其调整方法应为___________。 A. 将从动齿轮向主动齿轮移近,若这是齿轮间隙过小,则将主动齿轮向外移开。 B. 将从动齿轮自主动齿轮移开,若这是齿轮间隙过大,则将主动齿轮移近。 C. 将主动齿轮向从动齿轮移近,若这是齿轮间隙过小,则将从动齿轮向外移开。 D. 将主动齿轮自从动齿轮移开,若这是齿轮间隙过大,则将从动齿轮移开。 12、锁环式同步器在工作时,直接产生摩擦力的零部件是___________。 A花键毂与接合套 B花键毂与同步器环 C接合套与档位齿轮 D同步器环与档位齿轮 13、装配汽缸盖螺栓的顺序是( ) A.由两端向中央 B.由中央向两端 C.由上至下 D由下至上 14、发动机的润滑方式不包括下列哪项( ) A.压力润滑 B.飞溅润滑 C.定期润滑 D.滴油润滑 15、拆下后轮制动鼓时,要同时拆卸 ( )。 A.制动轮缸 B.制动片 C.后轮轴承 D.驻车制动拉线 16、发动机发动后,若机油压力表读数迅速下降,可能的原因是( ) A.机油滤清器堵塞 B.机油粘度过大 C.气缸体的油道堵塞D.机油量过多 17、交流发电机中防止蓄电池的反向电流的零部件为( )。 A、电刷 B、电压调整流器 C、逆流截断器 D、整流器 18、前轮制动盘摩擦面不平时会导致( )。 A.制动失灵 B.制动踏板过硬 C.制动时车身抖动 D.不能确定 19、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表( )。A、具有高阻抗 B、具有低阻抗 C、测量精确 20、汽车维修中的圆度是同一截面上( ) A.最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差 B.最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差 32、捷达手动变速器中同步器环有几个缺口____________。 A 1 B 2 C 3 D 4 33、捷达操纵机构微调时,调整的位置是_______________。 C.最大与最小尺寸的直径差 D.最大与最小尺寸的半径差 21、发电机的冷却风扇使用空气( )流动。 A、从前部向后部 B、从后部向前部 C、从内向外 D、在发电机的外部 22、一般小型车辆离合器自由行程的调整在___________上。 A 分泵推杆 B 总泵頂杆 C 分泵活塞 D 总泵活塞 23、如果蓄电池的正负极电缆接反,发电系统的( )将会损坏。 A、电压调节器 B、电刷 C、整流器 D、定子绕组 24、捷达操纵机构微调时,调整的位置是_______________。 A 变档杆球头处 B 变档杆与传动杆连接处 C 传动杆与变速器连接处 D 传动杆处 25、蓄电池在汽车上的主要作用是( )。 A、用来吸收发动机的过电压,保护电子元件 B、用来给起动机供电,起动发动机 C、做备用电源 26、发动机汽缸的检验主要测量其( ) A.直线度和同轴度 B.圆度和圆柱度 C.平行度和平面度 D.弯曲度和扭曲度 27、一个单格蓄电池中,通常有多片正、负极板,负极极板与正极极
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您好,我的车是12年的长城h6.三菱4g63的2.0自吸发动机,手动挡的。这段时间开车出现1档加速挂2档,2档加速挂3档的时候,踩下离合器踏板能听到有哐的一声,但声音不大。但是怠速这样挂挡,熄火挂挡就不会有这个声音。请问是哪里的问题。在行驶中当踏下离合器踏板时,加速能清楚地听到离合器部位有异响;当放松踏板的一瞬间更为明显,导致这种情况的原因主要是:离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动;离合器钢片碎裂;离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。离合器就像是一个动力开关,他位于引擎与变速箱之间,位于传动系统的最前端,它的作用是负责动力的切断与接合。离合器与发动机飞轮接合状态下,引擎的扭矩由飞轮传递到摩擦片,摩擦片通过中心孔的内花键传递给输出轴(变速箱输入轴)。摩擦片的后面是压盘,用以推动摩擦片与飞轮接触,在后面是膜片弹簧,提供压盘的推力,最外面是离合器壳。完整的离合器总承除了上述物品,像您反应的异响还可能是分离轴承和分离叉发出。大致需要拆解判断故障点
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2010款 1.6自动 11万多公里 最近换更换过半轴总成 减震总成 地盘上的 球笼 摆臂 拉杆 助力泵 我更换的都是左右一起换的 最近出现了一个问题是什么呢 听我给你细细说来 ,最近早上发动车辆 在小区正常行驶过程中 打方向过减速带 有异响 但是也不是很响的那种声音 想什么东西摩擦到似的 兹的声音。正面就是直线过减速带又没有声音 ,倒车打方向也会出现声音 。 地盘上的东西 基本都换过了 应该不会有问题 。就是上次更换减震和弹簧的时候发现左右两边的弹簧和顶胶中间的铁托盘中间处有突出 就是变形 不知道是不是这个的原因 。我在百度上查了下 有可能是方向机的问题 。以前换助理泵的时候 师傅说过 我这个方向机也漏油了 ,但是更换的价格高 我就没换 师傅说应该问题也不大 所以没有进行更换。 助力泵更换的原因也是因为漏油。。图片为避震上面的铁盘!
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拉式压盘不分离的原因,拉式压盘工作原理
拉式压盘不分离的原因,拉式压盘工作原理 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车离合器的拉式压盘。这玩意儿是汽车离合器的重要组成部分,它的工作原理和推式压盘可不一样哦! 拉式压盘的结构和工作原理 拉式压盘的结构
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什么叫单片摩擦式离合器?
单片摩擦式离合器只有一个从动盘,因此具有两个摩擦面。其特点是轴向尺寸较小、质量轻,多用于轿车、轻中型客车和载货汽车。 在单片离合器中,飞轮和压盘是离合器主动部分,离合器盖通过薄钢片制成的传动片与压盘相
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什么叫双片摩擦式离合器?
双片摩擦式离合器具有两个从动盘和四个摩擦面,其特点式结构较复杂,轴向尺寸较大,多用于传递转矩较大的重型车辆。双片摩擦式离合器的主动部分由飞轮、压盘、中间压盘和离合器盖组成,两个从动盘分别被夹持在飞轮、
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离合器异响,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来说说车上的离合器异响问题。你开车的时候,有没有听到过“嘎吱嘎吱”的声音?这可不一定是车坏了,可能是离合器在给你“打招呼”呢! 离合器的“小脾气” 离合器是
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2024-06-26
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从动盘不工作,从动盘工作原理
从动盘是什么? 从动盘是安装在变速器输入轴上的一个金属盘,它带有双面的摩擦衬片,可以与飞轮和压盘相接触。从动盘是离合器从动部分的一部分,它通过花键毂与变速器输入轴连接,随着发动机的运转而转动。 从动盘
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压盘爪断了,咋回事儿? 咱河南话里,把汽车的离合器压盘上的弹簧和压爪叫做“弹簧爪”。这“弹簧爪”是个啥东西呢?它就像是汽车离合器的“小保镖”,能让离合器平稳地结合和分离,保证汽车平稳地换挡。 “弹簧爪
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