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技师谢志兵查一下水温信号是不是正常,可以更换试一下
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您好技师,我这车14款途安1.4t现在问题是在我们东北车停在外面一宿现在温度在零下三四度左右。早上打火就有点费劲正常着车两秒三秒的我这车需要六七秒。昨天第一次打着后还熄火了。第二次打着车有点突突。汽油味老大了发动机舱内开暖风也都是汽油味。今天上电脑故障码是油轨压力过低。之前因为这个问题换过汽油泵。测试一下发动机数据流140组的压力,压力低换高压泵,最好也测一测低压的压力,如果低压正常,说明汽油泵没有问题,问题在高压泵系统。
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我是2015款1.4t朗逸手动舒适版的车主,随着天气逐渐变冷,我的车子启动越来越困难了,起初天气变凉,第一次打不着,第二次才能点着,如果第一次让自检完在点火可以打着,最近天气寒冷(零下15度左右),第一次自检完也打不着,必须第二次才能点着,有一次第三次才点着,而且打着后怠速800,以前都是1200转几秒钟后恢复到800左右,我刚刚清洗了节气门和喷油嘴,问题依然存在,行驶22000公里,刚在修理厂检测故障码如图,请问是什么问题?检查一下喷油嘴
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11款凯越,停车后第二天再启动要打好多次,与天气冷关系不大感觉,只要停超过20小时就要打几次才能打着,像没油到,以为是油泵问题,后又换了油泵问题依旧没解决,但在转动锁匙车辆在那2秒自检时间上踩脚油不要打火,这样重复3次自检再打火就能一次打着,打着后熄掉再打也能一次打着。行驶中没什么异常。检测油泵油压,是否泄压,清洗积碳。
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本车长安悦翔v7 15款 15年三月份提车,提车三四个月出现两次启动不起来启动好几次才点火之后没出现,然后车子慢慢出现点火困难!早晨不管多冷一下就点着,开着去上班下午七点左右走点火无力轻微抖动,或者吃吃吃的无力两三秒才着!每天下午都有,冬天比夏天好打!问了这个平台技师给的方法也都实验过了,开始换的火花塞,测试油泵压力,换碳罐电磁阀,清洗节气门,换温度传感器,电脑测故障,测试电瓶,建立油泵压力等都测试了!故障依旧,油是中石化的,希望来个大神级别的给参谋一下到底哪有问题!
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11款凯越,最近冷启动困难,就是车放十几个小时就不好启动,像现在二十多度的天气也一样,启动要多几次打火,而已打着后维持四五秒超低怠速(三四百转速),整台车都在抖动,大概四五秒才能正常,。。只要打着一次马上熄火再打也是能一打就着的,热车驾驶正常没事。火花塞和油泵都换了问题未解决,有时冷启动正常,十次有二三次正常一打就着的。检查正时皮带,发动机数据。
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东北的,现在晚上零下十多度,早上着车怠速忽高低,特别是第一次打着车不用油门烘马上熄火。于是为了着车每次我都用油门烘几下。这样才不熄火。松开油门后,车着ζ,但是转速忽高忽低,必须过几分钟才能稳定下来。节气门刚洗3个月,火塞新换的。怠速马达新换的。这个毛病从洗完节气门就出来了。以前没有。另外,第一次出北故障时,我换了怠速马达。怠速不稳定消失。但大约一个月后又出现上面的现象。于是我又换了一个马达。在修理厂换的,也不知品牌。第二次这个用了半个月又出现问题直到现在。是不是怠速马达不对阿?
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05年天籁2.3,冷车不好启动,发动机怠速很低,大概1秒左右,怠速就一下子上去了。然后手动马上熄火,再打就一切正常,就冷车着车的第一下会出现这个情况,想请教一下是什么问题,油泵,火花塞,凸轮轴位置传感器,喷油嘴导轨上面两个油压阀都换过了,还是这样,都不知道怎么搞了,请假一下您,有没有碰到过此类型的故障,大概是哪方面的问题。你好,根据你描述的情况。按照我说的地方检查一下。看看有没有问题。然后根据检查结果维修
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还是老问题了,n20的14款320LI,气温低于五度时冷启动开始延时,已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样,温度越低启动越费力,零下十度以后一马达会打不着,要打好几次,冷启动延时的时间和温度成正比,只要发动机温度高于五度后启动完全正常,夏天启动也是完全正常,只有冬天出现。目前能换的都换完了,全换的新配件DME 火花塞 中央网关那个集成模块 喷油嘴 高压线圈 火花塞 节气门 水温传感器 进气温度 压力传感器 高压油泵 前氧气传感器 低压油泵 燃油泵控制模块 机油 电瓶 ,去年换了试试玩换,一冬天没解决,数据流技术部也读过,找不到有问题的地方,没有任何故障码。 试了下模拟温度,冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里,那完全打不着,说明喷油量在调节,目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓,但是加浓不够,但是供油的那一套都换完了,低压油泵开钥匙压力3.5bar,启动着以后5bar,高压油泵是新的,从试驾车上倒过来试的,没用。 按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油,高压油泵有压力和流量传感器,一旦流量过大或者过小都会报故障的,目前看流量是符合map
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故障码p1701-e3 07款福克斯 手动 冬天 车子在原地启动转速正常 耗油比以前高了1个油 正常行驶正常,可一到红绿灯挂空档遛过去很容易熄火,转速低下,高下。特别早上刚启动热爱车完,空档下坡,不管有没有踩离合器,一转弯幅度大点就熄火。 夏天更不的了,开空调在原地不动,启动起来,转速都开始上下浮动。 节气门,喷油嘴,三元催化都洗过。汽油泵,汽油滤芯,2根氧传感器,火花塞,点火线圈,空气电磁阀,真空管都换了故障码还在。 1701的e3什么意思? 如何解决这个故障码? 动力是比以前差了。 第二个毛病就是能问问,汽车低速行驶,我拉手刹一点速度都降不下来?停在原地拉手刹,挂一档,跑不动,说明手刹很好。什么问题?到底是手刹线还是刹车分泵?建议检查发动机机电脑版和调整手刹拉线。
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大师您好,我的途观2.0的,现在每天早晨启动打着可能会熄火,不熄火的话就是抖动严重,大概持续抖动2分钟,抖动期间进气流量一直大幅度跳动,发动机也会发出轻微的像回火一样的声音。只有早晨第一次启动这样,我也是个修车的,我想它抖动这么长时间应该可以排除汽油泵了,火花塞换过了。求大师帮忙解决问题。没故障码。冷车启动发动机抖动,首先需要切底清洗一下发动机积碳(节气门,喷油嘴,进气道)。如果确认没有问题,检查一下火花塞。另外,重点检查一下高压油泵是否内漏引起的混合气浓。
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