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大师用户2dee64
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大师用户2dee64发动机无力
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大师用户2dee64报故障码
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技师崔志强故障码清楚不了
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技师崔志强都做了哪些检查
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大师用户2dee64
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大师用户2dee64电磁阀到发动机电脑版的线路无问题
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大师用户2dee64那个电磁阀换了一个新的
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大师用户2dee64
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技师崔志强
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技师崔志强
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技师崔志强
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大师用户2dee64说话听不清楚
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技师崔志强
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大师用户2dee64正常这个电磁阀的电压是多少呢
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大师用户2dee64电磁阀到电脑版的线路,刚才量了,没问题
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技师崔志强12付电源
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技师崔志强3.5付左右的控制电压
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大师用户2dee64只有两条搭铁线
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技师崔志强你要考虑一下线路有没有短路
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大师用户2dee64两条电压也是正常的
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大师用户2dee64一条14V,另外一条3.8V
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技师崔志强驱动电池阀可以工作吗
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技师崔志强
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技师崔志强
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技师崔志强
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中华v7 mini发动机 1.6t 大修完后 油压调节压力低你好,油压低的话重点检查一下油泵本身看是否有问题泄压正常是机油泵或者油道泄压
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中华V7开着车在颠簸的路上会自动跳到N挡,同时还挂不了P,发动机无法启动,关钥匙几个小时后又可以使用您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前测量发现线路是没有任何问题的,那么它的问题就只出现在变速箱电脑上面,标直接上电脑,如果说有问题他肯定没通讯,所有故障码都会报
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中华v7行驶中超过100码仪表提醒小心驾驶请检查发动机,诊断仪读没有故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:网络通讯异常,干扰,或者是发动机电脑报错导致的提醒 建议:观察失火数据,确保发动机状态正常,还是出现故障提醒,是网络通信干扰和仪表本身的问题 以上故障诊断是根据我 10年 维修中华汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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中华V7前碰撞系统故障 紧急制动故障车主反应中华V7前碰撞系统故障 紧急制动故障【车型:中华V7 2018款 280T DCT限量定制版 7座】初步诊断这个需要重新校准传感器的,建议去4S调整一下
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中华V7修完发动机识别不了空挡和p档
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中华V7保养灯手动归零中华V7保养灯手动归零【车型:中华V7 2018款 280T DCT豪华型 5座】
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中华V7没有增压,1.6的发动机根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述出现这种情况,一般都是由于涡轮增压上面的泄压阀或者是盘通阀电磁阀出现问题导致的 ,建议把他们拆下来直接搭电瓶,看工作正不正常 以上故障诊断是根据我多年汽车维修国产品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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中华V7保养灯怎么消除维修建议,根据技师提问中华V7保养灯问题,此车型需要用电脑复位。
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中华v7驾驶员前向膝部安全带预紧器电阻值过大你好 中华v7驾驶员前向膝部安全带预紧器电阻值过大是气囊或者线路损坏 更换解码器重新读取故障码
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中华V7修发动机挂不了挡根据我们沟通的维修的思路与方法进行检修和排查
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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)要使进气门需要提前开启时,在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左碳位置,此时机油压力施加到叶轮室的左侧,导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过一定的角度,使进气正时推迟(对,错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )在需要提前打开进气门的情况下,在ECU的控制下,电磁阀的阀柱从中立位置传递到左碳位置,此时机油压力施加在叶轮室的左侧,与壳体这个问题是判断问题,请判断。
故障维修
2022-05-11
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柴油机运行,转速突变时,曲轴主轴承发出低沉的“当当”响,发动机有负荷时,声响明显,转速越高,声响越大单缸断火,声响无明显变化,相临两缸同时断火,声音明显减小,观察机油压力下降发动机会伴随抖动,此故障原因一般是()。
运行柴油发动机,转速骤变时,曲轴主轴承越低,发出“轰”一声,发动机负荷时,声音越清晰,转速越高,声音越大的单缸越断火,声音越明显的变化a .主轴承盖曲轴栓松动; 轴承径向间隙过大,轴承润滑差,造成烧
故障维修
2022-05-12
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nc250凸轮轴减压阀,nc250凸轮轴减压阀怎样安装
nc250凸轮轴减压阀,nc250凸轮轴减压阀怎样安装引言:在汽车发动机中,减压阀的安装是非常重要的。本文将介绍nc250凸轮轴减压阀的安装步骤和注意事项。通过正确安装减压阀,可以提高汽车的性能和稳定
汽车发动机
2023-09-21
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凸轮轴减压阀工作原理,摩托车凸轮轴减压阀工作原理
凸轮轴减压阀工作原理摩托车凸轮轴减压阀工作原理是汽车领域中的一个重要概念。减压阀是由凸轮轴控制的,它的作用是在发动机运转时减少气门和柱塞之间的摩擦力和力矩,从而实现更平稳的运转。凸轮轴减压阀是发动机的
凸轮轴
2023-08-18
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气动阀工作原理,电控气动阀工作原理
气动阀是汽车领域中广泛使用的一种阀门,通过气动力学原理实现调节气体、液体等流体介质的流量和方向。气动阀由控制机构、执行机构和驱动机构三部分组成,其中控制机构主要包括电磁阀、行程开关等,执行机构包括气动
汽车知识
2023-05-30
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凸轮轴减压阀工作原理是什么,摩托车凸轮轴减压阀工作原理
标题:凸轮轴减压阀工作原理解析|摩托车凸轮轴减压阀如何工作了解凸轮轴减压阀的工作原理前,先来了解一下凸轮轴减压阀的定义以及它在摩托车中的作用凸轮轴减压阀是一种用于可控制摩托车发动机总体气缸内压力的装置
汽车发动机
2023-09-21
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排气凸轮轴电磁阀控制电路高电压,进气凸轮轴电磁阀控制电路
排气凸轮轴电磁阀控制电路高电压,进气凸轮轴电磁阀控制电路什么是排气凸轮轴电磁阀控制电路高电压?在汽车领域中,排气凸轮轴电磁阀控制电路高电压指的是排气凸轮轴电磁阀控制电路中出现的高电压现象。这可能导致电
汽车发动机
2023-09-21
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排气凸轮轴电磁阀控制回路,排气凸轮轴电磁阀
排气凸轮轴电磁阀控制回路,排气凸轮轴电磁阀排气凸轮轴电磁阀的作用在汽车发动机中,排气凸轮轴电磁阀是控制排气门的开关装置。它通过电磁阀控制回路对排气凸轮轴进行准确控制,实现排气门的开闭。排气凸轮轴电磁阀
汽车发动机
2023-09-18
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减压阀的作用,减压阀的作用与原理
减压阀的作用在汽车领域中,减压阀是一种重要的设备,它的作用是调节和控制汽车内部的压力,确保系统的正常运行。减压阀的作用主要有以下几个方面:1. 安全性保障:减压阀能够确保汽车内部的压力不会超过系统所能
汽车知识
2023-08-31
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气动阀工作原理,气动阀工作原理动画
气动阀是一种常见的流体控制元件,它在汽车领域中被广泛应用。它通过压缩空气的力量来控制液体或气体的流动,是一种非常实用、可靠的流体控制元件。气动阀的工作原理可以简单地解释为利用压缩空气的力量来打开或关闭
汽车知识
2023-05-30