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技师刘佳根据故障现象,这个需要先对空调控制输出信号进行检查,这些都满足压缩机存在问题,如果没有控制信号就需要检查模块输出信号影响,具体模块本身还是传感器干扰,空调信号不满足,以及空调面板没有控制输出,同样会引起!所以需要在故障现象出现时候进行测量是否,供电控制情况,在进一步对配件质量本身锁定!
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技师刘佳请问是车主还是维修人员,具体该故障出现多久了,做过哪些检查和配件进行更换!
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百**3总结就是大热天中午高温的时候去启动车辆压缩机不工作
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技师刘佳这个情况需要进行实际测量检查,在故障情况下根据数据流观察压缩机的控制检查,
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百**3更换新压缩机需要添加冷冻油吗
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技师刘佳该车型压缩机为离合器和电磁阀进行双控制的双保险,!
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技师刘佳所以需要在故障现象出现时候进行测量是否,供电控制情况,在进一步对配件质量本身锁定!
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技师刘佳新压缩机一般都带油,这个需要装配前观察,确实没有就需要添加空调油”
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百**3反正就是大热天中午启动的时候不工作 不天气如果不热压缩机就能启动
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技师刘佳这个不是靠现象来判断问题,需要实际测量检查!
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百**3好吧
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技师刘佳数据流空调允许,最大制冷,测量控制都到压缩机,那就压缩机有问题导致。
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百**3会不会是空调面板出了故障
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百**3把AC键关了压缩机照样启动
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技师刘佳根据故障现象,这个需要先对空调控制输出信号进行检查,这些都满足压缩机存在问题,如果没有控制信号就需要检查模块输出信号影响,具体模块本身还是传感器干扰,空调信号不满足,空调面板没有控制输出,同样会引起!
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技师刘佳把AC键关了压缩机照样启动,
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技师刘佳这个需要关了鼓风机后离合器进行断开的
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百**3没关鼓风机的话压缩机也可能继续工作对吧
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技师刘佳对
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技师刘佳离合器与电磁阀双保险控制压缩机工作
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百**3我的方向盘也很重。有没有什么方法可以检查是不是哪里出了问题
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技师刘佳方向重,会有故障记录
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百**3没有故障码….
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技师刘佳没有故障记录,方向机控制不会退出工作
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技师刘佳就属于正常轻重,不能拿宝马方向机跟奥迪去比
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百**3
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百**3发错了
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百**3好的谢谢!
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技师刘佳不客气
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爱车:宝马5系 5 天 前 宝马5系,空调不制冷,新换的压缩机,新加的坲,中网也清洗了,管路也清理了,就是时冷时不冷,尤其停车后,在打火,空调更不冷,出热风,, 故障码出现801222,由于没有打开dme导致关闭
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您好!我的车辆是17款宝马五系,由于空天不制冷,更换了电装的空调压缩机。跟更换完,空调制冷,但是出风口有异响,呼呼的声音,在原地踩发动机,转速越高,声音越大,行驶的过程中也会出现这样的情况,关闭空调后,这种情况就会消失!这是什么问题!你好,这种情况的话把空调关闭压缩机不工作没有异响的话风道是死位置不会异响的,重点检查一下压缩机或者鼓风机看是否有噪音导致的,压缩机刚换过多跑跑磨合一下看是否可以
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14年宝马525li,空调压缩机三根线插头插着量,两根电磁阀线是12v,一根吸合线10v,故障现象就是怠速时压缩机工作基本正常,车辆行驶大概十分钟左右,制冷效果开始变差,高压表针跳动,最后彻底失去效果,彻底失去效果后发现空调风扇没工作,空调离合器还在吸合,空调制冷剂压力不是工作压力,现在怀疑是压缩机本身的问题,发生问题时的线路电压跟之前正常状态是一致的,不知道还有没有别的东西会影响到压缩机的工作这种情况首先需要检查一下压缩机插头的供电在空调凉的时候和不凉的时候是否正常,要是供电都正常的话那就是压缩机坏了。需要更换一个
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宝马525Li14年的,现在发现空调在太阳底下暴晒后空调开了很久吹出来的还不是冷风,但是天气没那么热,或者没有被暴晒前空调马上就是冷风了,问了一下修车店的师傅,他说有两个方案:1、放空原来的雪种,然后换新的,两百多块,不能保证修好。2、更换压缩机2千多块。到底哪里的问题呢?您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为空调压缩机上的控制电磁阀故障导致的,正常情况下这个电磁阀是没有单独配件更换的,所以需要更换压缩机总成才行,重新抽真空加冷媒没有用的,希望可以帮到您,谢谢!
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您好!我的车是2017款宝马五系,目前已经行驶十万公里。由于空调制冷效果不好,更换了电装的空调泵,制冷效果目前很好,紧接着发动机异响,又更换了张紧器,恢复正常。在更换张紧器的过程中,师傅忘记了将进气管道固定,在行驶过程中管道脱落,车辆启动时开始喘动,将管道固定好,车辆启动时依然喘动,尤其冷车启动时,抖动更加厉害。经检测,故障码为机油压力过低,空燃比太浓。更换空调泵后,车辆在行驶中,出风口呼呼的。发动机出现机油压力报警,如果持续存在的情况下,有可能是压力传感器的问题,如果车辆存在运转不平稳,有可能是管路脱落,根据车辆的实际情况,建议车辆重点检查确认一下。
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07款宝马E60 n52发动机 压缩机 散热网 膨胀阀 全新 管道反复彻底清洗。刚刚装好的时候用图片1 标签产地日本哪款雪种。当天加好雪种制冷正常。第二天就不制冷了。后来用车头盖空调标签指定成分雪种。刚刚加雪种。转速2000 出风口问题最低可达3度。第二 第三天坚持了3天 空调制冷效果越来越差。昨天用车仆雪种。第二天效果都开始差了。我这台车就是前几天问过你哪台根据车辆提供数据判断压缩机控制正常判断压缩机机械部件无法提高制冷压力。建议更换压缩机
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宝马08款523,冷车启动困难,有时候打火10多次才打着,热车一切正常,故障为电子气门控制系统。调整范围,更换电子伺服马达,偏心轴位置传感器。删除故障,第二天打火第一次打火马上要熄火,1秒后怠速马上上去又稳定了,就是感觉要熄火一样,但是没有出现打不着火的情况,4s也找不根本原因,说只能换了有关配件测试。价格太高,没有同意1,首先我们要确定一下更换后是否有故障吗。 2,再次确定一下是否有其他故障吗。
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宝马5系e39,02年的车,空调问题,有漏雪种,一个月补一次。但是补雪种的时候师傅说补了效果不好。太阳晒的时候,车子热起来,制冷更差了。发动机舱温度很高,机舱温度一高,空调就没用了。太阳下山,阴凉下雨,出风就特别凉。这情况是,要想办法提高机舱散热效率吗?04款宝马5系520i宝马5系e39,02年的车,空调问题,有漏雪种,一个月补一次。但是补雪种的时候师傅说补了效果不好。太阳晒的时候,车子热起来,制冷更差了。发动机舱温度很高,机舱温度一高,空调就没用了。太阳下山,阴凉下雨,出风就特别凉。这情况是,要想办法提高机舱散热效率吗?现在要检查氟加的量正不正常,要是加的少的话空调是不可能凉的,还要检查那块漏氟,发动机舱温度高的话检查水箱散热怎么样。
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宝马2006年款530发动机型号N52B30 故障现象是冷车启动有点困难,马达转5-6秒才启动。有时候一下子就启动,但是启动后怠速会突然升高到1400转左右马上又降下来,热车1分钟怠速恢复600左右一切正常。 用电脑检测,出现的故障码是 凸轮轴进气 参考 跟凸轮轴排气 参考 这两个故障码。。。 修理师傅说是凸轮轴正时齿轮有问题说那个齿轮的螺丝中间都歪了,但是有的师傅说那个本身就是歪的,我在网上看配件卖这个齿轮的卖家卖的图片上看也是歪的所以我怀疑不一定是这个问题。 在此请教各位大师。这个故障到底是什么问题,这两个故障码实际故障是哪里? 还有一个问题就是波箱油没有换的时候一切正常,换了波箱油换挡有点顿挫。是彻底换的先加了6升洗波箱,跑了一会又放出油,重新加油进去的,师傅说换得比较彻底的
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宝马e60空调不制冷更换压缩机后制冷一天后制冷又不正常 冷凝器不烫手 放一夜后再一次制冷车辆故障进行总结,车辆拍照的空调压力低压压力过高,高压压力太低。车辆电脑读取的蒸发箱温度在20多度左右。车辆描述反馈,进行电脑检测,无空调直接相关类的故障。根据这些信息总结判断故障原因,主要是因为压缩机不工作造成的车辆故障出现,也就是空调不制冷,车辆描述,偶发性的空调也会进入正常状态,那么表示唯一的零件出现了损坏,空调压缩机自身工作存在不正常的情况,根据车辆描述的问题以及根据维修经验判断,可能是在更换的压缩机正常使用过程当中,由于空调管路内的脏污程度造成新压缩机卡住,引发目前的故障出现。本次建议维修方案重新更换压缩机,更换冷凝器对空调系统进行清洗,清洗空调管道,然后重新加注制冷剂。
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