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技师阎许根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:建议再出现问题的话,拔掉所有车身动力can和舒适can模块插头一个一个检测通讯电压电阻数据。 建议:重点考虑abs模块本身损坏引起来的问题吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师阎许你好,你把上面的故障代码清码一下发我看看吧,最后清不掉的故障代码图片发我看看
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技师阎许仪表不亮防侧滑灯的话动力没有限制吧
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艾**
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技师阎许如果每次亮故障灯就会限速的话,还是要重点看看通讯电压电阻数据的。
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技师阎许没有亮故障灯的时候车子提速咋样?
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艾**没有故障灯的话车子提速可以的
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技师阎许那你就是重点监测下abs模块和发动机模块,变速箱模块之间的通讯电压电阻数据。
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许再出现问题的话,拔掉abs模块插头和插头插上都检测一下12号13号对地电压电阻数据看看。
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艾**角度传感器没问题吗
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技师阎许转向角度模块也会影响的。
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技师阎许转向锁柱模块插头拔掉和插上也检测一下通讯针脚电压电阻。
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技师阎许但是这种情况可能还是abs泵有问题拉低通讯电压引起来的可能性大
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艾**如果角度传感器换新的话需要写入数据吗
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技师阎许需要的,
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艾**丰田车一样写入吗
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技师阎许需要使用专用电脑重新编程数据写入
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艾**哦,
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技师阎许不一定是转向锁柱的问题,abs模块本身也是有可能的,你先按照我上面说的检测一下看看,确定问题之后需要配件和模块匹配的话,都是可以加我下面的企业微信联系的。
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技师阎许故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师阎许麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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技师阎许如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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技师阎许
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技师阎许加这个企业微信就可以联系我了。
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艾**
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技师阎许试试这几个故障能不能清掉
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技师阎许如果每次只是故障灯亮了才会加不起油门,和这几个故障关系不大的
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你好 我的牧马人2014款 3.0 也报故障P0198发动机油温度传感器电路高压 我已经换过传感器了 还有水温传感器 但是依旧报这个故障码你好 我的牧马人2014款 3.0 也报故障P0198发动机油温度传感器电路高压 我已经换过传感器了 还有水温传感器 但是依旧报这个故障码,这种情况的话需要更换传感器。
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你好,牧马人,3.0故障,机油传感器电压低这个一般都是机油压力传感器故障,换了就好。
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牧马人09款 变速箱温度传感器间接性故障根据技师反应问题以及故障码,建议技师模拟油温传感器的信号,观察数据流,如果数据流有变化,建议考虑传感器问题
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14年牧马人,报故障码p0197。故障码出现后加速无力,机油温度传感器电压低,看数据流油温显示负40度,重新启动后恢复至107度。根据技师反应的问题及故障码建议技师检查油温传感器,技师说油温传感器已经换过,发电路图给技师确认线路,技师说线路没问题,建议技师考虑配件
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jeep牧马人机油温度传感器在哪?技师咨询机油问题传感器位置,已经告知技师
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13年牧马人报机油压力传感器卡在关闭位置 机油压力传感器换了 出去试车 油门踩到底故障再次出现 什么原因啊机油灯报警,更换了机油压力传感器故障依旧,需要检查机油压力是否在正常值范围
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牧马人氧传感器故障 加热线路有问题P0038-氧传感器1/2加热电路高电位 工作原理 氧传感器(氧传感器)用来燃油控制和催化监控。 每个氧传感器对周围空气的含氧量和排气的含氧量进行比较。 当发动机启动,动力控制模块(PCM)进入开环模式,启动氧传感器电压同时计算空燃比。 每个氧传感器内的加热元件使传感器更快地达到工作温度。 这使得系统更早地进入闭环模式,便于PCM更快地计算空燃比。 当发动机运转时,氧传感器热起来并开始产生0 - 1275毫伏的电压。 一旦PCM观察到氧传感器充足的电压流,进入闭环模式。 PCM使用氧传感器来确定油气比例。 氧传感器电压的增加接近1000 毫伏,表明混合气过浓。 氧传感器电压的增加接近0 毫伏,表明混合气过稀。 当受监测时: 以10.4和15.75伏的蓄电池电压连续处于氧加热器运行状态。 设置条件: 动力控制模块(PCM)检测到氧传感器1/2加热器元件输入高于最大许可电压。 单次行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。 可能原因 (K299)氧传感器1/2加热器控制电路开路 (Z902)氧传感器1/2加热器接地电路开路 (K299)氧传感器1/2加热器控制电路对电压端短路 氧传感器1/2 动力控制模块(PCM)
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牧马人发动机油压传感器电路P0520 - 发动机油压力传感器电路 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会工作: 点火开关开启, 点火开关至少关闭三分钟后。 发动机转速在0 rpm。 设置条件: 动力控制模块(PCM)检测到油压读数低于0.29伏(小于0 psi),或大于0.78伏(大于7.1 psi)并提示传感器卡滞。 默认操作: 故障灯点亮。 可能原因 机油压力传感器(OPS) 动力控制模块(PCM)
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牧马人凸轮轴传感器故障可能原因 5伏供电电路对电压端短路5伏供电电路开路5伏供电电路对地短路5伏供电电路对传感器接地电路短路CMP 1/1信号电路对电压端短路CMP 1/1信号电路对地短路CMP 1/1信号电路对传感器接地电路短路CMP 1/1信号电路开路/电阻过大传感器接地电路开路/高电阻凸轮轴位置传感器1脉冲轮松动或受损动力控制模块(PCM)
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吉普牧马人动态传感器故障。U0125 – 与动态传感器失去通讯 检测时: 打开点火开关。 设置状态: 当防抱死制动模块未接收到来自动态传感器的总线消息时。 可能原因 导线线束、端子、插头损坏 (G4)动态传感器电源电路对电压端短路、接地短路或开路 (G94)动态传感器电源电路对电压端短路、接地短路或开路 (D465)动态传感器高数据链路电路对地短路、对电压端短路或开路 (D464)动态传感器高数据链路电路对地短路、对电压端短路或开路 动态传感器 防抱死制动模块
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