首页 > 
牧马人
牧马人氧传感器故障 加热线路有问题_Jeep_牧马人_汽车大师

牧马人氧传感器故障 加热线路有问题
展开

最佳答案
P0038-氧传感器1/2加热电路高电位 工作原理 氧传感器(氧传感器)用来燃油控制和催化监控。 每个氧传感器对周围空气的含氧量和排气的含氧量进行比较。 当发动机启动,动力控制模块(PCM)进入开环模式,启动氧传感器电压同时计算空燃比。 每个氧传感器内的加热元件使传感器更快地达到工作温度。 这使得系统更早地进入闭环模式,便于PCM更快地计算空燃比。 当发动机运转时,氧传感器热起来并开始产生0 - 1275毫伏的电压。 一旦PCM观察到氧传感器充足的电压流,进入闭环模式。 PCM使用氧传感器来确定油气比例。 氧传感器电压的增加接近1000 毫伏,表明混合气过浓。 氧传感器电压的增加接近0 毫伏,表明混合气过稀。 当受监测时: 以10.4和15.75伏的蓄电池电压连续处于氧加热器运行状态。 设置条件: 动力控制模块(PCM)检测到氧传感器1/2加热器元件输入高于最大许可电压。 单次行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。 可能原因 (K299)氧传感器1/2加热器控制电路开路 (Z902)氧传感器1/2加热器接地电路开路 (K299)氧传感器1/2加热器控制电路对电压端短路 氧传感器1/2 动力控制模块(PCM)
牧马人氧传感器故障 加热线路有问题
赵孔跃
赵孔跃
擅长:
克莱斯勒 Jeep 道奇
专家技师
已服务车主3532次
响应时间:1分钟
查看更多
前往微信领取相关资料
17万品牌专家技师1V1在线解答
3分钟内响应 | 已服务千万车主
汽车熄火了,掉进河里了怎么
我要问技师
汽车大师
汽车大师
汽车大师
汽车大师
汽车大师
汽车大师
汽车大师
汽车大师
汽车大师
332人正在问技师
相似问题
相关推荐
相关标签
车型
首页
新能源知识
行车技巧
用车保养
技师课堂
赵孔跃
当前不在线
Moving Image
前往极速咨询 (18万技师在线解答)