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技师陈新安这个一个可以打开机油盖闻一下有没有汽油味或者拆下来看高压油泵柱塞有没有汽油,数据流判断不准
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竹**你好,我车最近报一个故障码,仪表也亮灯,但是开起来没什么区别,这个需要处理吗?
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竹**最近刚保养过,换过汽油滤芯、火花塞、空气滤芯、机油这几样
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竹**还有一直有个再循环泵对地短路的故障,好像是暖风的,也没啥影响,就没处理,会不会造成这次的故障。
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技师陈新安
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竹**
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技师陈新安
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竹**油耗没变……状态还挺好的。
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竹**那个混合气过浓可能是哪方面的问题弄出来的?
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竹**和之前保养的那几样有没有关系?之前没报过,就保养后就开始有了。
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技师陈新安
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技师陈新安
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竹**嗯,之前有两次启动困难。
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竹**打了好几次火才点燃。
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技师陈新安
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竹**高压油泵换下来大概要多少钱哦?
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竹**或者5053能不能大概判断高压油泵工作正常不。
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竹**搬家了这边都没找到靠谱修车店
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技师陈新安这个一个可以打开机油盖闻一下有没有汽油味或者拆下来看高压油泵柱塞有没有汽油,数据流判断不准
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竹**好的,谢谢。
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技师陈新安不客气
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竹**印象里应该没有油味
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竹**晚上再看看
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技师陈新安嗯,热车后再看下
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你好,我是12款夏朗舒适,最近发现机油消耗优点加速。最近一次7400公里加了4升机油,需要经常盯着。但是车子本身好像没有什么故障,油耗动力怠速都挺正常的,看过尾气也没有蓝烟,这个大概是什么问题?建议先更换废气阀观察一段时间,如果还少机油才大修发动机。
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12年12月进口大众夏朗2.0T豪华版,行驶9万公里,即18年2月8号,变速箱突然没有倒档,前进档锁死,故障码如下第一张图片,后来换了一个原厂全新的,(全新的见第二张图片,换下来的见第三张图片即放在纸箱里的),安装好之后档位正常,感觉动力加速有所下降,起步有顿挫感,加速起来后换挡顺畅,而且有一个17100的故障码删除不了,过年了没办法就先开着,之后一直到5月10号左右做保养清洗了节气门,换了火花塞,顿挫感消失,提速有力。5月23号,市内正常行驶中突然降档一下,变速箱进入保护状态,有倒档,故障码见图四,删除故障码后正常,但又感觉发动机加速没有以前有力了。请问变速箱故障原因及会不会影响动力。你好,根据你的描述,只要你换个话题以后有做基本设定的话,那就只有两种可能性,一是离合器的问题,二就是转速传感器的问题。
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大众夏朗 2013年款,2.0T排量,问题现象: 车子到店,车主反应,车子停原地,怠速运转,水温起来,节温器打开过后,风扇常转且一直高速运转。电脑报故障码为附加辅助水泵,已换试车未见故障码但问题依旧,又换了节温器水泵及继电器,问题还是存在,空气排完了,请问是什么原因啊? 谢谢根据描述,怠速时风扇常转,加大提高转速水温下降,风扇停止工作,说明怠速时水循环缓慢,需要检查节温器,水泵,以及水箱。
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车子亮发动机故障灯,报增压压力信号不可信,涡轮增压以更换过全新的 ,车子行驶中偶尔熄火,加不起油。根据描述,115组怠速时规定增压压力偏高,管路和中冷器检查没有漏气情况,涡轮增压传感器插头没塞些铜丝然后插回去试车看下还报不报码,如果还报码,先更换传感器
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夏朗怠速轻微抖动P2188 定义: 怠速时系统(混合比)太浓(第1排)故障原因比较多,包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块 可以先去排查,以上这几方面原因
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上海大众夏朗,故障灯偶尔会亮,报故障码。你测一下汽油压力的数据,正常怠速的时候是40bar。另外你还要看一下有没有漏气的,如果说中冷器有漏气,空气流量计数据大,他也会报这个故障码
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这个是进口夏朗,出现这个故障,怠速时候抖动,行驶一段时间亮发动机和EPC灯,电脑进去以后显示2、3图片上的故障,求大师帮忙,红包走起机油调节电磁阀这个需要检查机油泵的调节电磁阀,一根12v电源,一根2到3v左右的信号电压,这个扒掉插头测量。另外P2015进气歧管位置传感器不可信这个需要更换进气歧管
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故障码08584:气缸列1燃油测量系统,怠速转速时系统过浓你检查一下高压油泵有没有渗油?检查一下喷油嘴有没有泄漏?检查一下碳罐电磁阀是不是长通啊?然后再检查一下节气门到涡轮增压这一段管路有没有漏气?
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怠速时高时低的请问这个是什么原因导致的报这个故障只是转速不稳定出现的不能确定什么地方有问题,常见的都是漏气之类的,可以先读一下节气门开度进气流量这些数据看一下
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发动机检测到怠速过浓这个情况需要重点检查两个方面,一个是三元催化是否堵塞,一个检查一下空气流量器或者是进气压力传感器。
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