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技师陈新安你好！读取发动机115组数据流发给我看看 -
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匿名网友 -
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技师陈新安增压压力传感器3根线电压分别多少V -
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匿名网友你稍等 -
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匿名网友增压压力传感器在哪个位置 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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匿名网友这是旧的涡轮 -
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匿名网友 -
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技师陈新安 -
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匿名网友看到了 -
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匿名网友您稍等 -
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技师陈新安嗯 -
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匿名网友1号针脚是打铁，3号针脚是4伏5，4号针脚也是一样 -
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技师陈新安测好了吧 -
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技师陈新安正常应该是5v -
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技师陈新安你读取115组数据流，然后插拔涡轮增压传感器看下数据流有没有变化 -
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匿名网友钥匙不开也是可以测到电压的 -
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技师陈新安钥匙打开测量 -
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匿名网友这是插头拔掉的 -
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匿名网友 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安怠速时的那个压力不对 -
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技师陈新安规定值怠速在310到350 -
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技师陈新安怠速规定值压力高需要先检查涡轮增压器管路以及中冷器有没有漏气，另外就是传感器本身问题 -
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匿名网友中冷器没有漏气 -
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技师陈新安 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是怠速的 -
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技师陈新安115组怠速时规定增压压力偏高，管路和中冷器检查没有漏气情况，涡轮增压传感器插头没塞些铜丝然后插回去试车看下还报不报码，如果还报码，先更换传感器 -
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匿名网友好的👌 -
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匿名网友谢谢您，师傅 -
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技师陈新安不客气
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车子发动时抖动，检查出图片中的问题，更换四个火花塞，一个点火线圈，一个进气压力传感器，清洗油路，之后跑了十几公里发动机故障灯又亮了，还是显示进气歧管风门位置/运行控制传感器，不可信信号。消除故障码，跑十多公里又会亮灯，不知道什么原因？检查进气管有无漏气。检查风口电磁阀
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大众夏朗发生两次行驶过程中突然加油熄火的情况，然后仪表盘屏幕行驶中的D1.或D2挡位变成D档，电池灯亮，然后用钥匙重新打火又正常了。修理厂检查故障码，故障码提示燃油泵转数过低，说要更换燃油泵总成，上个月有一次开车突然熄火EPC 亮灯，后更换了燃油泵控制器单元。这几次熄火有必然关系吗？怎么回事？修理厂拆后座椅发现燃油泵不在后排座椅下面，说要抬油箱，油箱又是满箱汽油，所以要等汽油用的差不多了才可以换燃油泵！嗯，油泵控制模块是在这个下面，你把这个座椅拆开拆开，你看有没有一个黑色的一个盖子。如果可以看到这个黑色的盖子的话，这个汽油泵应该可以可以拿出来。如果没有这个盖子的话，就需要拆油箱了。
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12年12月进口大众夏朗2.0T豪华版，行驶9万公里，即18年2月8号，变速箱突然没有倒档，前进档锁死，故障码如下第一张图片，后来换了一个原厂全新的，（全新的见第二张图片，换下来的见第三张图片即放在纸箱里的），安装好之后档位正常，感觉动力加速有所下降，起步有顿挫感，加速起来后换挡顺畅，而且有一个17100的故障码删除不了，过年了没办法就先开着，之后一直到5月10号左右做保养清洗了节气门，换了火花塞，顿挫感消失，提速有力。5月23号，市内正常行驶中突然降档一下，变速箱进入保护状态，有倒档，故障码见图四，删除故障码后正常，但又感觉发动机加速没有以前有力了。请问变速箱故障原因及会不会影响动力。你好，根据你的描述，只要你换个话题以后有做基本设定的话，那就只有两种可能性，一是离合器的问题，二就是转速传感器的问题。
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大众夏朗报P048000故障码，亮发动机故障灯报这个故障我们是主副风扇一起换，因为促动器就是主风扇控制器，一起控制副风扇的，副风扇也会影响损坏主风扇的
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14年夏朗亮发动机故障灯，胎压灯消除不了你好朋友，你这个发动机故障灯点亮的话，胎压灯消不掉，你可以用431按照我给你说的这个匹配方法进行消除一下。安全登陆上去以后，通过我跟你说的这个方法，把这个工厂设置一下胎压就可以了。
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16年大众夏朗，冷车启动，水温表高温报警，EPC点亮发动机故障灯亮。熄火后重新启动又正常你好，根据描述情况分析，检查一下水位开关，和冷却水有没有缺少，一般是冷却液不足导致的，很高兴为你解答，
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大众夏朗发生两次行驶过程中突然加油熄火的情况，然后仪表盘屏幕行驶中的D1.或D2挡位变成D档，电池灯亮，然后用钥匙重新打火又正常了。【车型：夏朗】今天去修理厂检查故障码，提示燃油泵转数过低，是不是夏朗通病，要更换燃油泵。有时感觉汽车加油无力。你好，如果故障码是油泵方面故障，那和行驶中熄火能对应上，这个换油泵没有毛病，我记得你的车有油泵控制单元，建议一起换了
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13年大众夏朗后尾灯怎么拆夏朗的后尾灯固定螺丝安装在灯壳背面
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大众夏朗，亮发动机故障灯，用431检测报氧传感器1接地线短路（P2251）你好，根据你描述的情况。需要检查一下氧传感器加热线路是否正常，如果正常需要更换氧传感器。
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上海大众夏朗，故障灯偶尔会亮，报故障码。你测一下汽油压力的数据，正常怠速的时候是40bar。另外你还要看一下有没有漏气的，如果说中冷器有漏气，空气流量计数据大，他也会报这个故障码
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