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技师于雷您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！ 传感器直接接电瓶的话坏处就是会一直耗电。 1.传感器要经过点火开关再接到正极保险丝上。就不会一直耗电。 2.如果一直接在电瓶上的话。时间久了电瓶就会亏电。严重时打不着车。 希望我的回答能够帮助你 -
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匿名网友对排放超标有影响吗 -
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技师于雷对排放超标没有影响。 -
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匿名网友那为什么故障灯显示排放超7 -
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技师于雷排放超标跟发动机喷油嘴有关，跟燃油质量也有关
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解放jh6氮氧传感器故障，大油门时亮，小油门时不亮如果出现这种情况的话，很有可能是你的尿素系统出现了故障，一般来说出现氮氧传感器故障的话，这个要看一下你的尿素系统能不能正常的工作，如果能够正常工作的话，常见的原因就是你的氮氧传感器坏掉了，这个建议您先更换一个氮氧传感器，如果更换完传感器之后还是不行的话，那么就要着重检查一下你的尿素系统，有可能是尿素系统无法完成，氮氧化合物的转换才会出现一直爆氮氧传感器故障的。
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马自达睿翼20氧传感器故障灯时亮时不亮根据你的问题，我们提供了以下的解决方案：如果出现这种情况的话，肯定是需要检测一下氧传感器的线路有没有问题，这个常见的原因是因为氧传感器的线路接触不良才会出现偶发性的故障，但是还是要用电脑读取一下氧传感器的电压是否正常，如果氧传感器本身损坏也有可能会出现这种故障现象。 希望我的解答能给您带来帮助。
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本田雅阁氧传感器的结构氧传感器是汽车上的标准配置，利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。 当套管废气一侧的氧浓度低时，在电极之间产生一个高电压(0.6～1V)，这个电压信号被送到ECU放大处理，ECU把高电压信号看作浓混合气，而把低电压信号看作稀混合气。根据氧传感器的电压信号，电脑按照尽可能接近14.7：1的理论最佳空燃比来稀释或加浓混合气。 因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温时(端部达到300°C以上)其特性才能充分体现，才能输出电压。在约800°C时，对混合气的变化反应最快，而在低温时这种特性会发生很大变化。
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克英朗加热型氧传感器卡在过稀是怎么回事你好，这个是什么意思呢？这个故障码说的是我们的氧传感器的信号电压，曾经在某一时刻一直处于低于0.45伏以下就是处于低电压，然后一直保持着了，不变了。就说传感器它是向电脑报告的是这个事情，但是呢这个分为两种情况，第1个就是真实的，就是传感器反馈的是真实的。那么真实的情况下的原因的话，就是说我们的这个实际的混合气过稀了，就是我们的喷油量太少了。那么这种情况的话，就要确认我们气温本身以及汽油压力是不是出现问题了，汽油压力不足了。或者是我们的空气流量信号异常导致的。第2种情况呢，就是说是传感器是报故障了，但是这个故障是假故障，就是说只是传感器损坏了卡子在不变的位置上面了，那么这种情况就是传感器自身的问题。
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p203A01柴油车故障码故障编码 P203A01 适用范围 所有汽车制造商 描述 还原剂液位传感器电路 备注 柴油机排气液(DEF)也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂液位传感器包含四个不锈钢电极，其中三个电极垂直排列，提供了高，中，低的水平信号。第四电极作为接地。当还原剂油箱是满的，DEF关闭所有三个电极和接地电极之间的电路，指示油箱已满。当DEF逐渐被消耗而液位下降时，电极被按次序露出。电子控制模块(PCM)根据这些信号计算的DEF的液位。
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国五柴油车故障灯清不掉怎么办，故障代码是排放氮氧超标还是历史故障就是清不掉？您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是氮氧传感器本身损坏导致的问题。你先检测一下氮氧传感器的四条线路电压是不是合适吧，一条12付的电源电压一条1付到4付信号电压一条0.1付到0.9付唤醒信号电压一条0.01付信号搭铁电压，如果线路电压都是合适的话，那就是氮氧传感器本身损坏导致的问题。
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爆震传感器怎么确定是不是坏了呀汽车爆震传感器是一种振动传感器，检测方法也很简单，使用示波器或用指针式万用表测量传感器的输出电压，爆震传感器插头有三个插针，其中一个是屏蔽层，在电路中接搭铁，另外两个插针是信号输出，连接汽车电脑（ECU），测量时将示波器或万用表的表笔连接在传感器的信号输出端子上，然后用木棒敲击爆震传感器，在示波器上就显示一个脉冲电压波形，用万用表测量时指针会瞬时偏转，若敲击传感器时没有电压输出说明传感器损坏。
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面包车起动时总是淹火花塞跟取开羊传感器有关系没?根据您提供的信息，面包车启动时总是淹火花塞和氧传感器是有直接关系的，因为氧传感器是修正喷油量的，火花塞淹了的原因有：1、浓合汽过浓、油位过高或空滤堵了、风门落了等化油器供应不正常；2、火花塞偏火、漏电、点火器点火不正常、高压包不正常、火弱、以及磁电机里的充电线圈、触发线圈出故障；3、机械部分的故障，点火错位、配气错位，气门间隙不正常等
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小汽车烧天然气上坡无力,排气燥音大是何原因像天然气的车型如果出现这种情况的话，那么肯定是需要看一下使用燃油是否正常。如果使用燃油正常的话，那么就说明是你的天然气混合气浓度不正常，像这种情况的话可以去找改装天然气的店去，重新调整一下天然气就可以了，这种情况一般可以直接通过调节减压阀来控制混合气的浓或者稀，你可以连接电脑，然后通过氧传感器反馈的信号来，看你现在混合气的浓度，正常来说调到氧传感器电压在0.45伏左右就可以恢复了。
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柴油电喷车行车时故障灯偶尔会亮与防静电地磨绳有关系吗祝你虎年大吉，好运连连，❤️❤️你好朋友根据你描述的问题为你解答，像你这个故障现象的话，故障灯偶尔会亮。和你这个静电绳没有任何关系的。不要问题的，还是你这个发动机，电瓶，系统控制器或者是这个传感器有问题才会引起这个故障。这种解决方案的话需要就是连接你的车辆，用诊断电脑连接车辆。进行诊断和维修一下这个具体故障代码是什么？根据故障代码进行更换这个传感器或者是这个电控模块线路接触不良的问题。都会引发你这个故障。
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氮氧传感器坏了对车有什么影响
1氮氧传感器坏了对车有什么影响？氧传感器作为电控燃油喷射系统的重要组成部分，对发动机的正常运行和废气排放的有效控制起着至关重要的作用。一旦氧传感器及其连接线出现故障，不仅排放超标，还会恶化发动机的工况
汽修字典
2020-07-06
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坏路传感器故障，电瓶传感器坏了有什么故障
什么是坏路传感器故障？当车辆的坏路传感器发生故障时，会对整个车辆的性能和安全性产生严重的影响。坏路传感器是负责感知车辆周围路况的重要部件，可以检测道路的坑洼、凹凸不平以及其他障碍物。如果传感器损坏或出
传感器
2023-08-17
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故障传感器多久坏，电瓶传感器坏了有什么故障
故障传感器多久坏，电瓶传感器坏了有什么故障如何判断传感器故障在汽车中，传感器扮演着非常重要的角色。它们可以通过测量各种物理量来监测汽车的状态，并将这些信息反馈给汽车的控制系统。然而，由于传感器长期工作
传感器
2023-08-17
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电瓶电量传感器故障，电瓶电量传感器坏了,有什么影响
电瓶电量传感器故障，电瓶电量传感器坏了,有什么影响电瓶电量传感器是汽车电瓶管理系统中的重要组成部分，其主要功能是测量电瓶的电量情况并将数据传输给汽车的电脑系统。然而，如果电瓶电量传感器出现故障或损坏，
传感器
2023-08-17
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氮氧传感器通信故障，氮氧传感器故障表现
氮氧传感器通信故障，氮氧传感器故障表现氮氧传感器通信故障：在汽车领域中，氮氧传感器通信故障是一种常见的故障类型。当氮氧传感器无法正常与汽车的电脑系统进行通信时，会导致一系列问题。这种故障可能由于传感器
传感器
2023-08-22
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氮氧传感器故障，氮氧传感器故障码
氮氧传感器故障，氮氧传感器故障码氮氧传感器故障是汽车维修中常见的问题之一。当氮氧传感器故障时，车辆的性能和燃油经济性都会受到影响。此外，故障码的诊断也是发现问题所在的重要方法之一。氮氧传感器故障的症状
传感器
2023-08-17
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氮氧传感器故障检修，氮氧传感器可以修复吗
氮氧传感器故障检修，氮氧传感器可以修复吗在汽车维修过程中，常常会遇到氮氧（NOx）传感器故障的情况。氮氧传感器是发动机排放系统中非常重要的一个组成部分，用于监测和控制发动机排放的氮氧化物浓度。当氮氧传
传感器
2023-08-23
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氮氧传感器故障描述，柴油车氮氧传感器故障表现
氮氧传感器故障描述氮氧传感器是柴油车中的一个重要组件，它的功能是监测车辆尾气中的氮氧化物（NOx）排放。当氮氧传感器出现故障时，会导致车辆性能下降以及尾气排放超标。下面将描述柴油车氮氧传感器故障的表现
传感器
2023-08-22
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氮氧传感器故障模式，柴油车氮氧传感器故障表现
氮氧传感器故障模式氮氧传感器的作用在现代柴油车中，氮氧传感器（NOx传感器）是一个关键的排放控制装置。它被用来测量尾气中氮氧化物（NOx）含量，并将相关数据发送到发动机控制单元（ECU）。这样，ECU
传感器
2023-08-18
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氮氧传感器 内部故障，氮氧传感器故障表现
氮氧传感器 内部故障，氮氧传感器故障表现汽车中的氮氧传感器是一种重要的排放控制设备，负责监测和调节发动机排放的氮氧化物含量。然而，如果出现氮氧传感器内部故障，可能会导致发动机性能下降，甚至增加尾气排放
传感器
2023-08-22
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