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您好，可以底盘升起来看一下，看看变速箱里面故障码有没有？没有故障的话就可以了，正常的话你这个短时间内就发现了，是没啥问题的。
等红绿灯，前车挂车往后退倒车，推了我车5米多远才停下来！刚开始车挂R挡D挡开不了，后面熄火半小时又可以开了。吓个半死(我记得我是挂N挡，又好像是 D挡。惊吓忘记了)。要检查车那里。
张雄
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技师张雄您好，可以底盘升起来看一下，看看变速箱里面故障码有没有？没有故障的话就可以了，正常的话你这个短时间内就发现了，是没啥问题的。 -
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技师张雄您好，这种情况的话需要将车辆举升起来检查一下我们车辆的底盘悬挂，变速箱以及这个固定的胶墩和我们底盘的下支臂，前保险杠以及水箱，看看有没有变形的。然后电脑检测一下，变速箱里面看看有没有相关故障码。对于自动挡来说的话，这个一般是没有什么问题的，但是呢，需要看一下有没有报什么故障码。只要当时不是在P档，那么对变速箱上面是没有什么影响的。如果是在P档的话，那么它可能会造成变速箱内部机械可能会受到压力变化。而正常情况下，无论是在空档还是在前进档，还是在这个倒档。把最多会造成变速箱的温度瞬间升高。因为短时间内都发现了，所以的话影响不大，这个可以常规检查看一下就可以了。那时间不会走是系统保护了过热了。 -
花**8明白
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花**8感谢
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花**8地上都是轮胎印
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花**8变速箱会有什么问题吗
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花**8以后
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技师张雄变速箱不会的。那个轮胎印的话就相当于轮子在空转轮胎打滑了然后留下来的。 -
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技师张雄不过呢，可以底盘升起来看一下，看看变速箱里面故障码有没有？没有故障的话就可以了，正常的话你这个短时间内就发现了，是没啥问题的。 -
花**8好的
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花**8感谢
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技师张雄嗯好的不客气
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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09科鲁兹1.8顶配大修八次，修好了高温的问题，p0011始终修不好，工具是对的，顺序也是对的，一直无法解决，现在出现了新问题，漏机油，有时候显示机油压力低，行驶途中自动熄火，要间隙1个多小时才能将车启动，停了一晚上之后难打着车，一般要启动几次才可以，而且抖动的特别厉害，特别是等红绿灯的时候，抖4，5秒，一直推头抖，而且踩大油门有熄火的可能性，一抖就出现换挡延迟，在3-4000转才换挡，检测后确定变速箱没有问题，出现这个问题我都是用手动模式换挡 机油虽然漏，但是不是大量，水箱的水，也不见漏也不见串过机头，但是就是不见了，之前我以为是机头进水了，后来我发现机油一切正常，也没少，这车修七修八用了将近一万，刚开始忽悠我说一千搞定高温，结果一连串的东西，到最后五千多我已经觉得换机头已经没有价值了，我这个地方的厂家师傅一听到是我的科鲁兹就提前下班了，我也很无奈，没人会修，想问问这里有没有大神可以帮帮忙这车的故障建议找个专业维修场处理全是修出来的毛病
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！
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