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技师阎许根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：启动走车都正常的话，只是预碰撞系统报故障代码的话，系统可以进去的话。那你试试关闭钥匙门测试下行车辅助控制器两个通讯针脚电阻，插头拔掉和插头插上都测试一下看看。 建议：插头插上和插头拔掉测试电阻数据都是合适的话，那就是校准毛病啊。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师阎许你好，故障代码图片，故障现象，仪表显示也拍照片看看 -
百**5
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百**5
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技师阎许都处理了那些， -
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技师阎许仪表显示也来个照片吧 -
百**5报的这个故障
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技师阎许前置雷达感应也失效了？ -
百**5
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技师阎许这个故障代码是雷达探头校准毛病啊 -
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技师阎许ADAS校准下看看 -
百**5
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百**5换了一个这个模块
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百**5问题依旧
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百**5没解决
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技师阎许对啊，肯定是换了前置行车辅助控制器啊 -
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技师阎许不是硬件问题啊 -
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技师阎许软件校准毛病 -
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技师阎许ADAS校准下看看 -
百**5没通讯校准不了
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技师阎许不是系统可以进去的啊。供电搭铁通讯电压电阻肯定合适的啊 -
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技师阎许那你试试关闭钥匙门测试下行车辅助控制器两个通讯针脚电阻，插头拔掉和插头插上都测试一下看看。 -
百**5线路会有问题吗
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百**5有资料吗
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技师阎许系统不是可以进去的话，报通讯故障啊，又不是报和探头线路短路断路啊， -
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技师阎许有，稍等下，我看看 -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
百**5测量哪个针脚
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技师阎许10号11号针脚电阻 -
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技师阎许插头插上和插头拔掉都测试一下 -
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技师阎许系统可以进去而且没有报传感器短路断路故障代码线路肯定合适的啊 -
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技师阎许 -
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技师阎许测试了反馈，麻烦速度点 -
百**5插头插上和拔掉电阻都是61.4
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技师阎许那就没有毛病 -
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技师阎许ADAS校准匹配就行 -
百**5那就只能校准了是吗
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技师阎许是的 -
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技师阎许如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。 -
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技师阎许 -
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技师阎许加我上面微信平台也可以协助你校准的 -
百**5普通的431可以校准吗
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技师阎许可以，故障代码没有报软件程序配置错误的话，431就行，找个水平仪辅助就行的 -
百**5
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技师阎许需要ADAS -
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技师阎许
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丰田汉兰达故障 与巡航控制距离传感器失去通讯。与图像处理模块A失去通讯。与驾驶支持ECU失去通讯。与网关模块失去通讯根据这个故障码以及现像来看的话，估计跟行驶辅助电脑之间的通讯或者是供电电源有关。
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丰田汉兰达 故障与巡航控制前距离范围传感器失去通讯 与驾驶支持ECU失去通讯 与图像处理模块A失去通讯 与网关模块失去通讯您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前需要先测量前面雷达。通讯电压供电打铁如果都没问题，应该前面雷达还有那个摄像机，它在前挡风玻璃上端。
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各位大师你们好，丰田汉兰达10款，仪表显示防侧滑标志，解码器显示（与转向角度传感器模块失去通信）这个故障码清除不掉。求大师们解答，急。
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师傅，你好，15款新丰田汉兰达以前加装过一汽丰田原厂倒车雷达，但是雷达接速度线后报故障码 仪表盘：AWD系统故障转2WD行驶，侧滑和发动机灯常亮 插监测电脑出现如下代码： P050031 车速传感器“A”No Signal 待定 C1201 发动机控制系统故障 待定 C1280 发动机控制系统故障 待定 U0155 与仪表板组合(IPC)控制模块失去通信 历史记录 现在将雷达线断开，并电脑清码后一切正常， 开了一个后星期刚刚起步再次报故障码去修理厂查看出现如下代码(图片所示)，我想请教一下这个到底是那里出现故障？可能原因是仪表变速箱电脑板和仪表到变速箱电脑板的线路。
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一个431读取故障码，一个道通读取故障码你好，报这个故障码主要检查机油压力调节电磁阀以及线路有没有损坏。
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丰田汉兰达空气气囊ecu故障您好，根据您的故障分析，丰田汉兰达空气气囊ecu故障，重点检查ecu本身的故障还有电路输出。
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丰田11年汉兰达，报爆震传感器故障车辆报爆震的故障，根据这个故障码可能得故障点有爆震传感器本身，线束，电脑。这三样，首先需要确认的是爆震传感器本身的安装情况，一定要保证爆震安装的没有问题，如果安装不到位，爆震频率不对，就会有报其他爆震故障，安装没问题，那就得确认这个插头两个针脚之间的电压，是不是在5V的电压，如果有，而且负极搭铁也是正常的话，那基本就确认就是爆震传感器的问题。
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11年汉兰达2.7换了正时和凸轮轴轮后就报故障码这个情况一定要确保那个凸轮轴执行器，一定要处于解锁车才能进行安装。要不然可能会出现开码的情况。
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11年丰田汉兰达报爆震故障，更换了传感器没有用车辆报爆震的故障，根据这个故障码可能得故障点有爆震传感器本身，线束，电脑。这三样，首先需要确认的是爆震传感器本身的安装情况，一定要保证爆震安装的没有问题，如果安装不到位，爆震频率不对，就会有报其他爆震故障，安装没问题，那就得确认这个插头两个针脚之间的电压，是不是在5V的电压，如果有，而且负极搭铁也是正常的话，那基本就确认就是爆震传感器的问题。
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以前方向盘助力时有时无，现在换了方向管柱以后报ECU故障，把电脑拆开看也没发现有糊味，到底怎么回事啊这个就是电子转向助理ecu有问题。
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