K线没电源，测电压是0.62_奇瑞_风云2

最佳答案

任意一个电脑有问题之后，都会导致系统无法通讯。而且现在最大的问题的话，就可能你诊断仪有问题导致系统进不去。

K线没电源，测电压是0.62

王良

擅长：

专家技师

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响应时间:2分钟

2021-02-03 13:02:16

技师王良

你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
技师王良

你好，是系统进不去吗？点火开关打开测量一下。
技师王良

诊断插头线7号K线。
没**

没电源
技师王良

你是修什么问题？诊断仪无法通讯吗？
技师王良

那个不是电源。
没**

对，以前那个奇瑞风云2
技师王良

车型是哪一年呢？
没**

奇瑞风云2 10款，，手动1.5
没**

仪表一堆故障灯，ODB进不去
没**

12年买的车
技师王良

车辆启动以后上面的故障灯都不灭是吗？测量诊断插头的16号8号有没有12伏电源？4号5号有没有接地，6号14号分别到蓄电池负极点火开关打开的时候电压是几伏？以及7号线点火开关打开之后是几伏？
技师王良

是一个仪表的还是两个仪表？
没**

别的全好的，那天你教我测过
没**

两个仪表常
没**

仪表一堆故障灯，ODB进不去
技师王良

我们的abs安全气囊。以及如果配备自制空调。和我们的组合仪表。和副仪表。和bcm。发动机电脑。全部是用的6号14号。
技师王良

7号线你就不用管它。7号线是到我们防盗模块的，和发动机电脑我们两厢的车的话不具备车辆防盗。7号线你就不用管它。就是说他们的通讯是利用的can高速网络进行通讯传递数据的。
没**

就是K线没电压，估计K线虚接，保险丝全拔了，就一个点火的保险丝和一个油喷
没**

别的全好的，那天你教我测过
技师王良

你系统进不去的，确认6号跟14号有没有接反？和诊断仪有问题，接触插头接触不好。
技师王良

7号线你掐断它就行，不起作用，对于这款车型。
技师王良

你就不用管7号线。它不是通讯线。
技师王良

进去不进去跟他就没关系，知道吗？
技师王良

测量上面的模块走的都是高速网络。
没**

6 号启动2.54 14 2.43
技师王良

测量的电压是正常的。
技师王良

现在进不去就唯独说明诊断插头接触不好，或者是你诊断仪诊断软件问题。
技师王良

跟7号线没关系，7号线的话它只到达防盗模块和发动机模块，但是我们车辆上面两箱的车是没有防盗的。
技师王良

以及断掉电瓶线测量6号14号的电阻值是否为60欧姆，如果是的话，整个网络通讯连接都是正常的。
没**
没**

这个是啥东西，会不会是防盗
技师王良

这车没有防盗。
技师王良

这个是我们的风门电机。
没**

电阻我测过，58欧
技师王良

吹挡风玻璃的模式风门电机。
技师王良

所以测的都没有发现问题，剩下进不去的话就是你诊断仪的问题或者是诊断插头跟6号14号接触不住。
技师王良

因为你车辆能启动你其他的你不可能所有的这些用模块的供电搭铁都有问题知道吧，所以你现在的问题就是你诊断仪电脑的问题，去售后使用原厂电脑试一下吧！
技师王良

这个检查也都是免费的。
技师王良
没**

这个是啥东西，会不会是防盗
技师王良

给你发一个他的一个连接图网络的通讯的拓扑图。
没**

电阻我测过，58欧
技师王良

他们的通讯走的是高速网络can网络。跟7号就没有关系。
没**

修理厂测过很多电脑。都进不去
没**

4S店的说有防盗的
没**

修理厂测过很多电脑。都进不去
技师王良

两箱的没有防盗。
技师王良

有防盗的话你车辆就启动不着了。
技师王良

我说的是使用原厂电脑去做一下。
技师王良

我们上午还有一个奇瑞E5，外面的电脑进不去，然后用原厂的电脑就可以进去，明白啥意思吗？实际上车是没有问题的。
没**

有可能
技师王良

因为通过你所测的描述过来的，测量的电压电阻没有问题，没有问题他就能通讯就能够进入系统，明白啥意思吗？如果在这种情况下进不去的话，那就是你的诊断插头的两个通讯线没有连接牢靠或者是顺序是不是颠倒了以及诊断仪的问题。因为你车上连接的5个电脑呢不可能那么多电脑的通信搭铁都有问题电脑都坏知道吗？
技师王良

上面给你发的那个就是它的一个通讯连接的拓扑图。
没**

你的意思就是两个问题，一个是我的诊断仪有问题，或者是CAN线有问题
没**

我没思路了，不知道啥整了，假设是某个地方短路，信号回受到干扰么？
技师王良

对，是的。
技师王良

跟干扰啥的没关系，你车辆都没有启动，就不存在干扰。
没**

那也对，我平常通电就可以进odb了
技师王良

嗯是的
没**

那只有送4S店检测了么？没别的办法了？
技师王良

对使用售后的诊断与电脑试一下，如果售后的也用不了，那就说明车辆上面的电脑模块有问题了。而具体是哪一个模块有问题，那车上那么多模块需要挨个的去插拔验证或者是更换验证。以及对他们模块之间连接的线路做下排查了。
技师王良

就很复杂很复杂了。不是一般人能查能修的。
没**

很怪，转速表也不动了
没**

就是把电器的插头拔了就行了么？明天全拔了试下
技师王良

系统都进不去就相当于网络通讯瘫痪了肯定不动了！转速表要动了，水温表就正常了。
没**

嗯！有道理
没**

我家里还有一ECU电脑版。以，换下来的
没**

我昨天插上去试了。就通电一下，没启动，家里的电脑板以前掉了几个针脚
技师王良

不是，全拔了那就更进不去了。只能拔a BS安全气囊和车身电脑。拔掉这些模块去验证一下，看看仪表发动机能不能进去。而不能直接拔掉发动机电脑或者是仪表拔掉这两个任意一个就系统无法通讯了。就是主路不能断开只能从分叉去检查。而分叉有问题的话，会造成主路拥堵。
没**

换个ECU毛病一个样
技师王良

这上面的电脑多不是一个5六个呢。
技师王良

更换不对的话，你换4个都不一定能换好。
没**

车身电脑就是车身控制器么，BCM
没**

有很多插头那个
技师王良

任意一个电脑有问题之后，都会导致系统无法通讯。而且现在最大的问题的话，就可能你诊断仪有问题导致系统进不去。
技师王良

嗯
技师王良

怀疑模块还是更换模块之前，一定要把所有的线路查好，确认线路连接都良好，没有短路，开路和相互短路对电源短路以及插头插口变大。
没**

外面修理厂也进不去。
没**

安全气囊就拔安全气囊那个小插头可以不？
没**

BCM拔那个插口？
没**

插口好多，分不清
技师王良

我说的是把电脑版的插头拔掉。
技师王良

Bcm上面的插头拔掉完。
没**

电脑版就是ECU么？那个拔了都启动不了
技师王良

对。你把发动机电脑拔掉肯定启动不了了。
技师王良

你把它给拔了谁控制喷油谁控制点火呀，谁控制油泵泵油啊？