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技师李小得你好,我是汽车大师专家技师-李小得,很高兴为你解答。
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技师李小得你好,我是奔驰4S店技术技师李小得,很高兴为你解答。
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匿名网友怀疑之前小工加错油液进去冷却壶。不过这个不是主要问题
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匿名网友问题是没有暖风
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技师李小得271发动机是吧?
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匿名网友1.8t
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匿名网友我不知道271
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技师李小得那就是M271
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匿名网友
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匿名网友哦
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技师李小得你手指的那是啥你说
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匿名网友那么也许问题出在哪里呢?
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匿名网友手指是说这个泵是开暖风的时候有动静
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技师李小得暖风水阀检查了没有?
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匿名网友没有
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匿名网友我是车主,师傅在看
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技师李小得那个是碳罐净化阀大哥,跟它有什么关系呢
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匿名网友有什么要交代师傅的?
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技师李小得叫师傅看吧
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技师李小得检查暖风水阀
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技师李小得暖风进水管热不热
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技师李小得师傅应该会检查吧
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匿名网友我指这个不是抽水泵? 循环泵?吗?
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匿名网友它不应该加水的?
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技师李小得不是的老板
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技师李小得不是
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匿名网友暖水阀在哪里?
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技师李小得你重新拍一张发动机的照片,我指给你看
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技师李小得刚才的图根本看不清楚
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匿名网友
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匿名网友
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技师李小得这个问题很多M271发动机都有
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匿名网友
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技师李小得不用额外排空气,等它自己大循环排气就行
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匿名网友
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匿名网友这个是什么
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技师李小得对,就是它
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技师李小得暖风水阀
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匿名网友
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技师李小得大哥,你操心这个干嘛呢,师傅他不会检查吗?
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匿名网友就是弄不了才来问你们专业技师的
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匿名网友怎样检查暖风阀
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匿名网友
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匿名网友暖风阀的管,不烫
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技师李小得
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技师李小得
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匿名网友空调面板,调高温度,这车要开暖风的话要不要开ac?
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技师李小得AC是制冷我的哥
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匿名网友
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匿名网友嗯,面板没事,正常
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友不热
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技师李小得两边的关住,只把中间的打开
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匿名网友嗯,两边关了
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技师李小得
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技师李小得
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匿名网友哦,正在怠速
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技师李小得嗯,多怠速一会
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匿名网友
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匿名网友还在怠速,目前还不热
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匿名网友我这师傅检查说,暖风阀的管不热,怀疑节温器不打开
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匿名网友
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匿名网友温度太高了吧
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匿名网友该停了吗
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匿名网友
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匿名网友膨胀壶一点温度都没有
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技师李小得还不行?
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匿名网友。。。。
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匿名网友不行
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匿名网友副驾驶这边的冷却壶和水管一点都不热
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匿名网友主驾驶发动机连接水箱的水管很烫
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匿名网友那么就是节温阀不开路,导没有大循环
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匿名网友师傅也打电话问他认识的奔驰技师,也是没有排空气的方法,也说不需要排空气
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匿名网友但是目前面对的,就是里面有空气,激活不了节温器
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匿名网友又又或者节温器坏了
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技师李小得水温多少?
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匿名网友表显示水温90多,电脑显示108
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匿名网友
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匿名网友节温器开了
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技师李小得水温只要不超过110就好的
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匿名网友
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匿名网友为什么开了,因为我和师傅用原始方法,拆了管,加水排空气
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匿名网友但是暖气目前还是没有
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技师李小得不好意思,我今天在赶车回家,路上有时候就没信号了,回复的不及时
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技师李小得
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匿名网友暖风水阀和什么混合风门?
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技师李小得
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匿名网友我提出一个点。 我反应水箱中有油,也许是加错的方向机助力油。 我认为,是不是放水,换水之后,油泥把暖风箱堵死,接受不了90多度的冷却液,从而没有暖风? 我感觉我这个说法很无力,毕竟油泥遇水就散了,怎么会堵死。。。
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技师李小得
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技师李小得
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技师李小得
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技师李小得
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匿名网友机油,开了一千多公里,使用了二十天。机油尺没有给污染,没有增多,没有减少。排除机油散热器串油
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匿名网友现在根据你给的建议提示,锁定了暖气阀和左右混合风门。 混合风门,你给出了检测方法,电脑,开空调,观察风门数据流情况。 那么这个暖气阀,应该怎样检测?
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匿名网友本来今天暖气阀的管是没有热的但是我们解决了水管空气后,节温器遇到水了,运行了,大循环通了,目前暖气阀连接水管能变热了。
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技师李小得
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水温从90掉到80然后又恢复了水温从90掉到80然后又恢复了【车型:奔驰E级 2015款 改款 E 260 L 这种情况有可能是节温器完全打开后导致的,要是开着没有事的,那就没有问题。
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你好技师,我的是E260,前几天打开机盖检查冷却液的时候把付水壶的盖忘记盖了,跑了一段路的时候看见水温高了才停下车,里面的水全部拱出来了,从新加回冷却液的时候上水管热下水管不热,电脑读都112度了,请问师父这个是怎样排空的该车忘记盖水壶盖,导致防冻液缺少,后添加,冷却液系统故障不正常,检查后,发现节温器不工作,建议更换节温器,水泵也有损伤的可能性,毕竟防冻液不是一缺了就发现的
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15奔驰e260换防冻液水温高不循环根据车况描述,此车水温高不循环,此车更换过下水管,机油格散热器,水箱,依然水温高不循环 如节温器正常,建议把节温器装回去在排空,因此判断因有可能有空气导致水温迅速排空不了。或者最好有抽真空工具排空,但是271不会那么难排空的,多来几次就好,如故障依旧,建议拆管道冲洗一下看是否还有油泥,如果没有,可能怀疑缸垫内部击穿,请打压拆下火花塞看缸内是否有水迹
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亮黄色水温灯,变速箱过热停车灯,事故车更换了水箱2个一个冷凝器线路什么都没伤到故障为,水泵和节温器问题,事故车没有撞到此地方,但是节温器未打开,水泵工作不好,检查这两个部件。
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14年奔驰e260更换完水箱水温过高建议检查水泵和电子风扇及水箱里面是否有空气。
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你好 奔驰E260回水壶有机油 更换机油格座子 节温器 回水壶 水箱后(拆检水泵没发现问题) 风扇108度正常运转 但水不循环 水箱左热右冷 回水壶不回水 水温110度了 不盖回水壶盖子 冷却水也不流水出来车辆描述的问题更换成员厂房工艺在确保冷却液不会进入机油等相关问题的时候,按照我的描述开暖风持续运行直到车辆水箱吹热风,以及暖风吹热风就可以了。
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奔驰2015年8月车e260l水温表浮动,车子正常行驶没变化,车子在市区行驶风扇嗡嗡声音特别大 水温上下波动没有报警提示奔驰2015年8月车e260l水温表浮动,车子正常行驶没变化,车子在市区行驶风扇嗡嗡声音特别大 水温上下波动没有报警提示【车型:奔驰E级 2015款 改款 E 260 L 运动型】 这种情况首先需要用电脑诊断一下看看有没有故障码,还需要检查一下防冻液是否正常。
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2012款奔驰E260L变速箱温度高引起风扇高速旋转,变速箱油108度,水温80度排查散热问题建议更换变速箱电脑试车
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13年奔驰e260 271发动机高温,上下水管温差大,水壶水都是冷的,水温到90就直接升到120,风扇高速运转。之前更换过节温器,现在拆下了水泵,有一些生锈,看起来还好。请问是否是钢床冲了,火花塞并没有明显发白,燃烧室也是干燥的。您好!根据您提供的故障现象和信息, 一般情况下水温高的故障原因有以下几点, 1.发动机节温器损坏,奔驰节温器损坏一般都会报故障码,损坏时一般只会水温低,不会水温高,它会卡死在打开的位置, 2.发动机水泵机械损坏,轴承损坏或叶轮损坏, 3.水箱内部有堵塞,导致水流不畅水温过高, 4.发动机气缸床垫损坏,所谓的冲了,可以通过打开水壶盖,发动车辆或原地加油门看内部是否有明显气泡产生,或者水往外明显流出,如有明显流出或有明显气泡产生那基本就是气缸床冲了,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰e260水温不正常,一会上水管热一会下水管热经过与技术共同检查最后确定是真空控制的水泵中球阀存在卡滞导致冷却液不循环而造成发动机高温。建议更换原厂水泵和防冻液。
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