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技师李小得你好，我是汽车大师专家技师-李小得，很高兴为你解答。 -
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技师李小得你好，我是奔驰4S店技术技师李小得，很高兴为你解答。 -
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技师李小得什么情况？M271？ -
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匿名网友274 -
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匿名网友风冷那个 -
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匿名网友在外面换过节温器，换过两个水泵 -
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技师李小得一会儿上水管热？一会儿下水管热？ -
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匿名网友对 -
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技师李小得然后呢？现在是什么问题？什么现象？ -
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匿名网友高温 -
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匿名网友现在上水管热 -
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技师李小得检查水泵真空控制转换阀能不能正常工作？ -
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匿名网友 -
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匿名网友正常工作 -
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匿名网友只能测试到正常动作 -
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技师李小得那就再去检查水泵上的真空控制杆的移动行程正不正常 -
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匿名网友现在风扇猛转，节温器这边水管热，水泵那边凉的 -
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匿名网友 -
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技师李小得那就说明水泵没循环呗 -
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匿名网友杆移动行程有检测标准没，动多少算正常 -
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技师李小得你一看就明白了 -
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匿名网友客户说换的第二个水泵 -
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匿名网友我现在拆看看 -
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技师李小得卡滞的话要么动一点要么一点都不动 -
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技师李小得用电脑促动转换阀，然后看杆的移动量 -
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匿名网友节温器是再三确认过没问题的了，水泵因为急用车暂时没拆 -
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匿名网友明白 -
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匿名网友现在测试 -
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匿名网友 -
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技师李小得要确保连接到水泵上的真空管是有足够的真空度哈 -
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匿名网友清洗水箱，里面放出来很多这个 -
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匿名网友你见过水箱里面加这个的没 -
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技师李小得这个是水壶里的 -
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技师李小得换原厂红色防冻液 -
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匿名网友y33是吸合和放开那个是工作 -
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技师李小得它这个肯定还是水泵完了 -
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技师李小得把水泵上的真空管拔下来，促动的时候检查那个吸力够不够 -
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匿名网友吸合是工作还是放开是 -
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技师李小得你就正常促动，用手去感受就可以了 -
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匿名网友有动作 -
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匿名网友正常动作 -
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技师李小得那就看水泵上黑色杆的行程 -
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匿名网友正常是吸合的还是放开的 -
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匿名网友行程正常，90度摆动 -
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匿名网友可以完全放开或者拉紧 -
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技师李小得90°摆动？ -
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技师李小得什么东西 -
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匿名网友求证下吸合是水泵工作还是放开是 -
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技师李小得忘了 -
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技师李小得你拍个行程照片给我看一下 -
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匿名网友刚来我拆隔热罩的时候，没着车，但是卡住在吸合状态 -
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技师李小得你现在不用纠结这个，只需要检查控制杆的行程 -
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技师李小得正常情况下是开始施加真空的时候它是打开的 -
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匿名网友![]()
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技师李小得看在水泵上的黑色杆 -
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匿名网友手机伸不进去，隔热板我拆了一点 -
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匿名网友看得到不 -
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匿名网友正常动作 -
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技师李小得 -
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技师李小得你这个是什么，拿走拍吧 -
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技师李小得挡住了 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友同一个角度，测试打开关闭 -
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匿名网友给真空水泵工作还是断开真空水泵工作 -
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技师李小得是给真空水泵工作，让冷却液循环，不然就是空转 -
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匿名网友刚才拆开的时候，里面是卡在给真空状态，我顶了一下放开了，然后着车到现在都是处于放开状态，水管两边都热了 -
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技师李小得换水泵 -
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技师李小得换原厂防冻液 -
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匿名网友好 -
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技师李小得好的，注意一定要换原厂红色防冻液哈 -
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技师李小得你到时候把水泵拆下来研究一下就明白了，给施加真空看它里面是什么情况
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奔驰E320更换防冻液之后水温正常 但是上水管不热下水管热 什么原因节温器没有打开是这样的，建议再试试看看会不会水温有异常的情况，如果没有可以安心使用。
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15款奔驰e260高速水温一会80一会90个人觉得正常没有什么问题！如果不放心建议到4S店做个检查！这款发动机节温器和水泵故障率较高
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你好，奔驰2015款奔驰e260l 前段时间高温，换了个水泵 不高了但是下坡时候水温变低了 一会又会到正常值了该车在更换水泵后出现下坡或松油门水温降低然后再回归正常，这种情况是水温传感器数据问题，可以在工作出现是对水温传感器电压进行测量，如果电压变化则更换水温传感器，若电压没变化则对发动机电脑进行编程
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奔驰e300暖风不热是什么情况？暖风水管没温度。经检查需要检查发动机节温器和暖风水阀
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奔驰E280怠速水温偏高，风扇高速转上水管冷的下水管热的，一加油门上水管就开始循环热了，就变正常。根据你的情况分析，节温器在开水测试打不开，说明节温器本身问题，建议更换节温器即可
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奔驰271凉车启动抖动热车水温80以上就正常了建议先重点检查一下碳罐电磁阀和节气门角度。
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10年奔驰E200暖风不热，水温正常您好，根据故障描述建议读取暖风水箱温度传感器数据流，根据数据流判断冷却液是否流经暖风水箱。 如果温度比较低，说明没有热水流过暖风水箱，建议检查暖风水阀是否可以正常打开，辅助循环水泵工作是否正常，水管及暖水箱有无堵塞等 或者检查混合风门是否可以正常调整。 根据检查的实际情况确定故障原因，祝工作顺利！
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13年奔驰e260 271发动机高温，上下水管温差大，水壶水都是冷的，水温到90就直接升到120，风扇高速运转。之前更换过节温器，现在拆下了水泵，有一些生锈，看起来还好。请问是否是钢床冲了，火花塞并没有明显发白，燃烧室也是干燥的。您好！根据您提供的故障现象和信息， 一般情况下水温高的故障原因有以下几点， 1.发动机节温器损坏，奔驰节温器损坏一般都会报故障码，损坏时一般只会水温低，不会水温高，它会卡死在打开的位置， 2.发动机水泵机械损坏，轴承损坏或叶轮损坏， 3.水箱内部有堵塞，导致水流不畅水温过高， 4.发动机气缸床垫损坏，所谓的冲了，可以通过打开水壶盖，发动车辆或原地加油门看内部是否有明显气泡产生，或者水往外明显流出，如有明显流出或有明显气泡产生那基本就是气缸床冲了，希望可以帮到您，谢谢！
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奔驰E260，始终水温高，更换了节温器。节温器看数据流占空比为90，有一个发动机故障码不会不会影响水温这些建议对发动机进行排气，上面故障码检查燃油压力传感器电压，没问题更换燃油控制模块
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奔驰e260l热车风扇转了之后水管压力大很硬，上下水管温度有点差别，这是什么原因呢？你好，这种情况的话有时间重点检查一下节温器，其次就是水箱拆掉清洗一下看是否管路堵塞水循环不好导致的，目前如果水温正常的话一般没有太大问题的，节温器，风扇，水箱这几个方面先检查一下，这几个没问题有时间水箱拆掉清洗一下，然后缸垫看是否有问题
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发动机高温上水管不热，发动机高温上水管热下水管不热
发动机高温上水管不热，发动机高温上水管热下水管不热的原因发动机作为汽车的心脏，起着至关重要的作用。然而，当我们遇到发动机高温上水管不热、发动机高温上水管热下水管不热的问题时，可能会感到困惑和担忧。接下
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标题：发动机高温下水管不热，汽车高温下水管不热怎么回事问题背景介绍汽车作为现代交通工具的重要组成部分，发动机高温下水管不热是一个常见的问题。当汽车在高温环境下行驶时，水管不热可能会导致发动机过热，进而
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