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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-陈立,很高兴为你解答。
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技师刘佳有故障码吗
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匿名网友点火喷油进气道积碳都检修了。还是抖动
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技师刘佳
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匿名网友故障码是二缸失火。催化器前氧传感器2加热
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友火花塞喷油嘴点火线圈都互调试了。一样。伺服电机拔掉就好
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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07年 宝马320i E90 N46发动机 着车报故障 发动机功率下降 不抖 但是加油没力 拖回来 着车很抖 怠速不稳 而且也报4缸点火线圈故障 更换新的火花塞 点火线圈 怠速稳 加油有力 但急加油发动机有强烈顿挫感 回来匹配伺服马达 动机再次抖动 怠速不稳 报偏心轴传感器故障 偏心轴磨损测试 数据相差大 请问是不是偏心轴磨损 需要更换偏心轴 偏心轴传感器07年 宝马320i E90 N46发动机 着车报故障 发动机功率下降 不抖 但是加油没力 拖回来 着车很抖 怠速不稳 而且也报4缸点火线圈故障 更换新的火花塞 点火线圈 怠速稳 加油有力 但急加油发动机有强烈顿挫感 回来匹配伺服马达 动机再次抖动 怠速不稳 报偏心轴传感器故障 偏心轴磨损测试 数据相差大 请问是不是偏心轴磨损 需要更换偏心轴 偏心轴传感器。根据故障码可以先匹配一下试试不行的话就需要先更换偏心轴传感器了
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你好师傅 08年的宝马N46发动机大修完后 启动失火报多缸 和一缸失火 火花塞和点火线圈喷油嘴都换过故障依旧 拔掉偏心轴传感器怠速就稳了 也不一直失火 偶发性怠速不稳 这种N46发动机修的少 请求指教车辆目前读取的数据根据车辆的实际情况主要的故障,原因是地衣公布工作。根据车辆的成绩反馈,结果可能是发动机缸盖出现了损坏。为了确保以及准确的验证车辆问题车辆需要回到车辆身边,然后根据实际情况进行实际的数据采集测试,包括凌健的调换测试尝试找到车辆问题。车辆根据实际情况,有可能的一种情况就是不更换任何零配件的情况下,可以尝试解决车辆问题。
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07年宝马320,N46发动机,怠速抖动,之前报过 节气门,电子气门故障,目前点火线圈,火花塞,电子气门马达,节气门,偏心轴位置传感器均已换新,四个缸缸压没问题,但还是有点抖动,四缸运转平稳值不平稳,第四缸最严重,但是拔下偏心轴位置传感器插头,一切正常,现在是气门处于最大升程时运转正常,怠速时气门处于最小值时,四缸不平整,第四缸最严重,这个是哪的问题主要检查四缸油嘴火花塞点火线圈
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07年宝马320,N46B20发动机,做过免拆缸更换气门油封,现在怠速抖动,但是有正常时候,拔掉偏心轴我传感器恢复正常,也就是说气门升程处于最小值时,怠速抖动,四缸平稳值不平稳,气门升程处于最大值时,四缸工作正常,这个是哪的问题,会是积碳吗,气门最小值时,气门打开的小,积碳造成进气阻碍检查缸盖上面的进气系统的安装情况,个人怀疑有磨损和漏气的情况
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宝马320因冷车怠速不稳,保养换了机油滤清器,火花塞,清洗了,油路,喷油嘴,汽油滤清器,进气系统,导致热车抖动,怠速不稳,排气管突突爆震,加油无力,动力提升困难,发动机故障灯频闪,请问大师换了偏心轴传感器有用吗?是什么原因
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07年宝马320i N46 E90故障现象:显示发动机功率下降 能开但无法提速 报电子节气门内部故障 氧传感器老化 伺服马达功率限制 更换氧传感器 匹配偏心轴 清洗节气门 怠速抖动厉害 报4缸点火线圈故障 更换点火线圈 火花塞 清洗喷油嘴 怠速平稳 路上试车 急加油会冲 4档跳回一档 故障报DME与EGS信号丢失 偏心轴传感器 前氧传感器混淆 今天的故障是偏心轴 清码 车子依旧抖动 明天着车报的码就是点火线圈 氧传感器 着车供电电压在13.4-14.25跳动 请问会不会是因发电机而起 更换前后氧传感器 偏心轴传感器 点火线圈 火花塞 对调清洗喷油嘴 清洗积炭目前描述原厂诊断电脑存在的这些故障码,存在一个故障002c24。这个问题表示,两个前氧传感器插头连接错误。需要调换一下安装位置。发动机失火的故障码就按照我对话当中的描述完成检查工作,车辆描述的另外故障码002DCA这个故障码暂时不用管,不需要做任何维修。
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一台06年宝马e90,前几天清洗节气门后出现以下情况,一脚油门下来,转速去到3/4千转,接着直接回落到6百转来回,跳动几下又回到8百转,空挡怠速很稳,还有就是行驶中停车转速又会掉到6百来回跳几下,抖动厉害,接着挂n挡又回去8百转,前天换了伺服马达,偏心轴,偏心轴传感器,问题依然存在,怎么解决建议删除DME调校值后再试车!
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06年宝马325i ,E90,N52B发动机,怠速抖动,喘息。报故障码全变量进气系统控制2。动作测试DISA2 和DISA1阀,无动作,检查3线插头,供电和接地,以及信号线都正常,更换了DISA1和DISA2的阀门,无果,还是不动作,不过故障码没有了。还是抖。烟雾测漏仪测了没漏气,曲轴前油封也不漏油,曲轴后油封渗油。空气流量计数据偏高,在16-18之间。跪求宝马专修大师傅指导指导这个数据明显是不对的 正常电脑版不可能读出这样的数据 建议重新对发动机电脑版编程
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宝马e90偏心轴打齿 简单来说,我是325更换了330机头,都是N52发动机,按理是无损升级很多车友都改过!现在的问题是发动机我买的几乎全新,装车后开了几天发现低速升档一冲一冲的,电脑调取是电子气门控制系统,调整范围故障,更换了伺服马达,过了几天又出现相同故障,反复查看数据没发现问题,然后拆开气门室盖发现偏心轴齿轮打坏了,换了一根偏心轴后开了几天还是这样,相同故障码,后来再次打开发现偏心轴暂时没事,之前换的伺服马达齿有破损,随后又再次更换马达,换上不久偏心轴齿轮又打坏了! 反复进行装配,我也现场看修理工安装,按要求旋进去的,电机通电学习和偏心轴配合很好看不出跳齿,对此很郁闷,请专家帮忙分析车辆描述的问题。建议客户重点检查偏心轴电机处供油润滑系统是否存在问题。如不润滑。或者润滑不足。则会造成此问题的出现。需要重点注意
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我的2009款宝马3,E90,N46发动机,11万公里,怠速稳定750左右。 冷车时候车子不抖。 热车时候原地停车怠速,整车明显抖动(无论挂不挂挡)抖动是连续的,座椅和门板和油门踏板都有震感,但是方向盘和仪表台不抖。此时转速依然恒定在750。这时候如果熄火重新发动,就又不抖了,开一段路之后停下来又会抖。简单说就是冷车不抖,热车抖,但无论抖不抖,怠速都是750没有异常。 新换了原厂的发动机机脚垫、火花塞、点火线圈,清洗了所有的积碳和节气门。请问这个抖动还有可能是什么原因,如何修复?建议测量点火波形检查
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宝马N46对完正时后打不着火
宝马N46对完正时后打不着火现象描述宝马N46对完正时后,有时会出现打不着火的情况。这种情况通常发生在引擎刚启动时,转动钥匙进入起动位置,但发动机却无法启动,只能听到起动机转动的声音。这给车主带来了很
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怠速马达,怠速马达安装教程1. 怠速马达简介怠速马达是汽车发动机中的一个重要组成部分,它控制发动机在怠速时的工作状态。怠速马达通过调节进气量,使发动机保持在适当的怠速转速,确保发动机的平稳运行和正常工
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2023-08-08
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比亚迪速锐怠速不稳
比亚迪速锐怠速不稳速锐怠速问题引发关注最近,有关比亚迪速锐怠速不稳的问题引发了一些车主的关注。据一些车主反映,他们在怠速停车时发现速锐的发动机会出现颤抖或者抖动的情况,给驾驶体验带来了一定的不适感。那
比亚迪
2024-02-21
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怠速马达,怠速马达图片
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2023-03-30
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怠速抖动,怠速抖动是怎么回事
怠速抖动:拖累驾驶体验的无声杀手怠速抖动是指汽车在怠速状态下发生的振动现象。虽然这个问题在汽车行业并不罕见,但它却会给驾驶体验带来很大的不便。那么,到底是什么原因导致了怠速抖动呢?本文将为您揭开这个谜
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