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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友为什么是三元催化
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技师王达彬根据你上面的描述,我认为是氧传感器个和三元的问题,因为氧传感器一热,喷油量不够,发动机就会抖而且无力
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匿名网友需要更换传感器和三元催化?
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技师王达彬你是车主还是修理工
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技师王达彬如果你是修理工,你用万用表量氧传感器的数据,
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技师王达彬量前氧
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匿名网友车主
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匿名网友量过后就知道是不是传感器问题了?
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匿名网友修理工说量不来
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技师王达彬不可能
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技师王达彬他是电工吗
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技师王达彬汽车电工,懂电路吗
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匿名网友他说电路线太多,没办法量
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技师王达彬你那个车应该是4根线
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匿名网友n46的发动机
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匿名网友又让换点火线圈
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技师王达彬我去,你再让他看看三元堵没堵
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技师王达彬那是修理厂还是什么
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匿名网友点火线圈前边的皮子烂了,有必要更换吗
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匿名网友修理厂
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技师王达彬不影响不用换
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技师王达彬你现在的问题跟点火没关系
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匿名网友4s店进不起,二手车
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技师王达彬跟油有关系
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技师王达彬你找一家专注宝马的,最起码找一个懂电路的修理工
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技师王达彬换一堆问题解决不了
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匿名网友油路都洗了
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匿名网友汽滤很脏,倒出来的都是黑的
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技师王达彬现在跟洗没关系,因为氧传感器,控制的是喷油量,喷油嘴洗了吗
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匿名网友洗了
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技师王达彬那跟偏心轴传感器有什么关系
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技师王达彬车无力的时候是不是突突突的
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匿名网友是的
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匿名网友打着车就突突,怠速不稳
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技师王达彬就是三元或者氧传感器的问题
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技师王达彬发动机废气大吗?
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匿名网友废气不合格
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匿名网友审车都过不了
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匿名网友应该是三元催化
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技师王达彬三元就是三元催化
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技师王达彬就按我说的去检查吧,三元催化和氧传感器
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匿名网友三元催化多少钱
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匿名网友三元催化清洗过了
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技师王达彬很贵,1万以内吧
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匿名网友我靠
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技师王达彬三元是用盐酸泡的吗
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技师王达彬还是吊瓶清洗的
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匿名网友不是,吊瓶洗
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技师王达彬不管事,要用盐酸泡,泡3到4个小时
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匿名网友如果坏了,泡有用吗?
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技师王达彬他不是坏,三元容易堵,堵就会出现你现在的状况
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技师王达彬你在哪个城市,加的什么汽油
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技师王达彬9几的
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匿名网友陕西,加的95
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匿名网友二手车,才开了两个月
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技师王达彬你那边是95和93的是吗。?
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匿名网友95,92
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匿名网友就是以前的97,93
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技师王达彬很有可能以前加的油太次,不要去私人加油站加油,尽量去中石化和中石油,三元催化堵跟你加油的品质有直接关系
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匿名网友恩
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匿名网友哪我还是先清洗三元催化吧
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技师王达彬对,先泡三元,记住泡,拆下来泡,
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匿名网友好的谢谢
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技师王达彬用盐酸泡
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技师王达彬如果我的回答您满意,采纳
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匿名网友修理工坚持我换传感器
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匿名网友说不是三元催化问题
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技师王达彬你让他换,解决不了问题,一分钱不给
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技师王达彬偏心轴传感器那是历史故障码,既然可以清掉,那说明是偶发故障,说明传感器没问题
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匿名网友我问您,这个问题可以算发动机问题吗?
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匿名网友我买这车的时候只有发动机保一年
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技师王达彬是发动机问题
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匿名网友我一会问完您所有问题就去采纳您的问题
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匿名网友哪换传感器也算吗?
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匿名网友换三元催化算是发动机问题吗?
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技师王达彬你别管是那个的问题,现在发动机发蒙突突突,你去找他,把这个问题解决了,至于他换什么,怎么修,就是他的事
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匿名网友好
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技师王达彬是发动机的问题,三元属于发动机排气系统
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技师王达彬就是他什么也不修,发动机怠速不斗,不发蒙,那也行,明白我说的吧
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匿名网友这修理厂老板都说不是发动机内部问题
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匿名网友换也是我自己出钱
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技师王达彬当然不是内部问题,
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技师王达彬三元是发动机的组成部分
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匿名网友但是他们说三元催化好着呢
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技师王达彬拆开了吗?
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匿名网友没有
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匿名网友她不建议拆
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技师王达彬他眼睛透视的吗?
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匿名网友清洗的时候说不脏
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技师王达彬他那不是吊瓶吗,吊瓶不用拆三元怎么能看到
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匿名网友怎么能证明这些要换的东西属于发动机故障
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匿名网友怎么证明是发动机故障
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技师王达彬三元是发动机的组成部分
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技师王达彬不用证明
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匿名网友只有三元催化是
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匿名网友传感器就没用了
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匿名网友点火线圈算不算
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匿名网友您应该知道传感器多少钱吧?帮我问下
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技师王达彬原车的不便宜
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匿名网友不是原厂的用不成吧?
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技师王达彬你先测一下,用数据说,用数据证明氧传感器的好坏
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匿名网友好吧,换和地方试试
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技师王达彬那样也行
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匿名网友传感器买个旧的行吗?广州拆车坊买个
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技师王达彬大哥我跟你说,你先找一个懂电路的修理工,用万用表测氧传感器的好还是坏,用数据说话,再看看三元堵没堵
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匿名网友恩
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匿名网友
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匿名网友修的现在老是失火,跑不动
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匿名网友
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匿名网友
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技师王达彬4缸的点火线圈初级点火有问题,更换
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技师王达彬这家修理厂应该比较专业,检测电脑用的都是道通
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匿名网友我修理的时候就没有这个问题
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匿名网友他们拔出来,插进去,就坏了
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匿名网友我修理之前就不存在失火
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匿名网友换一个点火线圈有用吗?
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技师王达彬你电话多少
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技师王达彬你现在缺缸
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技师王达彬要不说他让你换点火线圈呢
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匿名网友135****9022
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技师王达彬他给你拔坏了
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匿名网友换了,还不行
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技师王达彬个人认为是三元催化的问题
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05年宝马320N46发动机报done电子气门控制系统偏心轴传感器故障,故障现象,启动不着车,车子跑着跑着熄火
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05款宝马320N46,故障码电子气门控制系统偏心轴传感器,故障现象冷车怠速严重抖动,加速发突
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11年宝马3系e90。n46发动机故障码为DME电子气门控制系统.偏心轴传感器.供电你好,根据你的描述,如果检查偏心轴的线路没有什么问题的话,这边建议你换一个偏心轴位置传感器
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宝马06年三系n46发动机报当前凸轮轴故障,转速没信号打不着,报历史凸轮轴故障的时候删了有时候能打找,打着火后报进气凸轮轴,排气凸轮轴和凸轮轴故障,换了电脑,凸轮轴传感器,正时也对,凸轮轴线跟电脑通着宝马06年三系n46发动机报当前凸轮轴故障,转速没信号打不着,报历史凸轮轴故障的时候删了有时候能打找,打着火后报进气凸轮轴,排气凸轮轴和凸轮轴故障,换了电脑,凸轮轴传感器,正时也对,凸轮轴线跟电脑通着【车型:宝马3系 2005款 320i 时尚型】 根据你的描述和故障码还是你换的模块有问题导致的,建议在换一个试试。
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宝马320i N46发动机报285A dme电子气门控制系统,偏心轴传感器:参考故障通过检修和测量.初步判断气门升程马达故障.内阻太大导致的.建议更换偏心轴三件套.
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07年 宝马320i E90 N46发动机 着车报故障 发动机功率下降 不抖 但是加油没力 拖回来 着车很抖 怠速不稳 而且也报4缸点火线圈故障 更换新的火花塞 点火线圈 怠速稳 加油有力 但急加油发动机有强烈顿挫感 回来匹配伺服马达 动机再次抖动 怠速不稳 报偏心轴传感器故障 偏心轴磨损测试 数据相差大 请问是不是偏心轴磨损 需要更换偏心轴 偏心轴传感器07年 宝马320i E90 N46发动机 着车报故障 发动机功率下降 不抖 但是加油没力 拖回来 着车很抖 怠速不稳 而且也报4缸点火线圈故障 更换新的火花塞 点火线圈 怠速稳 加油有力 但急加油发动机有强烈顿挫感 回来匹配伺服马达 动机再次抖动 怠速不稳 报偏心轴传感器故障 偏心轴磨损测试 数据相差大 请问是不是偏心轴磨损 需要更换偏心轴 偏心轴传感器。根据故障码可以先匹配一下试试不行的话就需要先更换偏心轴传感器了
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07年3系宝马320i/N46发动机故障灯亮,报电子气门控制系统,偏心轴传感器。 节气门电位器。 节气门电位计车辆出现故障代码,第一,节气门存在故障,第二偏心轴存在故障,节气门需要注意检查确认节气门插头,车辆在已经确认节气门插头没有任何问题的情况下,尝试调换节气门,如果调换节气门问题没有解决,就是节气门发动机电脑之间的导线进行检查确认,如果确认业务问题为发动机电脑损坏而偏心轴的故障,需要检查偏心轴传感器插头内如果插头进入机油了,就说明那个偏心轴传感器已经损坏了,需要线进行更换之后才能试车判断是否存在其他问题,车辆在更换偏心轴传感器的时候,也要一同检查偏心轴以及偏心轴电机齿轮有无异常磨损,如果有磨损必须要进行更换。
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宝马318i出现故障,电子气门控制系统,偏心轴传感器:参考。空气质量计,可信度。熄火,气缸3。车辆描述的故障,根据车辆的整体实际情况进行车辆的故障,判断考虑故障原因是车辆的偏心轴传感器损坏,包括需要继续更换掉点火线圈,然后根据车辆的整体实际情况完成车辆的试车工作。
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08年的宝马320 故障报DME电子气门控制系统调整范围之前换了一个偏心轴 传感器 一开始能打得着 熄火就打不着了车辆出现电子气门故障,车辆实际测量发动机汽缸压缩正常,车辆反馈无法启动。根据车辆的实际情况进行故障,预计车辆无法启动与车辆描述的诊断故障,报告没有直接关系需要按照我的描述持续进行检查确认系统缺少的必要条件,然后制定维修方案。
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宝马320Li,15年车14款N20发动机,正跑了车熄火了,在打都打不着车了,拿电脑检测没有故障码,测试了有油有火有电有缸压,就是打不着车,高压泵,低压泵,模块都换完了,依然打不着,打车有想着车那个感觉就是着不了车宝马320Li,15年车14款N20发动机,正跑了车熄火了,在打都打不着车了,拿电脑检测没有故障码,测试了有油有火有电有缸压,就是打不着车,高压泵,低压泵,模块都换完了,依然打不着,打车有想着车那个感觉就是着不了车【车型:宝马3系 2020款 320Li M运动套装】(微信小程序) 措施:技术上建议拆下气门室盖检查配气机构即正时是否发生位移。
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车子怠速抖动感明显是什么原因
车辆怠速发抖的原因有:1.火花塞间隙过大或内部问题导致点火效果差2.点火线圈内部问题导致偶发性或是不点火导致缺缸3.喷油嘴堵塞或是漏油导致混合气过稀或过浓4.节气门体过脏导致怠速进气量不足5.汽油油品
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