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技师麦耀鹏你好，我是汽车大师专家技师-李胜盈，很高兴为你解答。 -
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技师麦耀鹏出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
z**g车主昨天反应油箱附近有汽油味，我拔了碳罐电磁阀不吸气，直接更换了原厂电池阀，故障依旧，那试灯测试，正极有电，用万能表测试正极电压正常，可是负极常亮，不闪烁，电压只有10伏
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z**g电池阀旁边的单向阀没问题，电池阀我也用电池直接试过，打开闭合正常，主要是不够电压，而且还是常亮
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技师麦耀鹏 -
z**g电源正极电压正常，启动12.几伏
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技师麦耀鹏 -
z**g主要是负极，就是你说的脉冲信号线常亮，而且电压只有10伏，其他车型不是启动之后，脉冲信号是闪烁的吗？怎么是常亮的，而且不够电压
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z**g后面那句什么意思？不大懂
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技师麦耀鹏 -
z**g没有，车是新车，检查了线束没有破皮
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技师麦耀鹏 -
z**g这个信号线是发动机电脑直接给信号的吗？还是通过其他传感器先给发动机电脑，比如说喷油嘴，曲位传感器坏了，没信号给电脑，电脑就没电给喷油嘴这样
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z**g你意思就是说要直接检查电脑？
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技师麦耀鹏 -
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技师麦耀鹏 -
z**g就是说不闪烁的话，就有可能是发动机电脑模块出了问题？可是我想问一下，如果电脑模块真的是坏了，现在是常亮，那碳罐电池阀不应该是常开的吗？可是它也没有打开哦，是不是不够电压？因为电压只有10伏，现在是常亮，
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技师麦耀鹏 -
z**g我能不能直接拿一根线从电瓶的负极插到电池阀的负极试一下，会不会烧掉
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技师麦耀鹏 -
z**g不是，我都说了正极电压正常，是脉冲信号，就是说负极，
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z**g脉冲信号常亮，而且只有10伏电压，可是我拿旁边的车试了一下，脉冲也是10伏，问题就在这里
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z**g你要是说脉冲电压不够，可是别的车也可以打开电池阀，你如果说脉冲电压够，这故障车的脉冲电压常亮，就是说长通，它只是不闪烁而已，但是它为什么打不开电池阀
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技师麦耀鹏 -
z**g拔下插头之后，拿万能表一头接电瓶正极，另一头接脉冲信号，
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z**g脉冲信号常亮，不闪烁，而且只有10伏电压，那就是电脑模块咯
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技师麦耀鹏 -
z**g10伏的电压够不够打开电池阀？
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技师麦耀鹏 -
z**g还有一个重要的问题，我这里还有一台同年的风光580，高配的，配置不一样，我能不能把电脑板拆过来试试，不同配置的电脑版，车型是一样的，插上去会不会出问题
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技师麦耀鹏 -
z**g
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z**g这上面的型号一样就可以了是吧
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技师麦耀鹏 -
z**g
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z**g
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z**g一样吗
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技师麦耀鹏 -
z**g哪一行？第一行一样，后面有一个07，有一个10不同而已
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技师麦耀鹏 -
z**g发动机防盗认证失败
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技师麦耀鹏 -
z**g装回去原来好的车都不行了？忽悠我？
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z**g怎么办？
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技师麦耀鹏 -
z**g口头禅，别见怪，另外一部车的插头我也拔下来试了，也是常亮的哦，可是它不臭，你那里有没有专修东风的师傅，帮我问下
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z**g麻烦了
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技师麦耀鹏 -
z**g对啊，就是这样才头痛啊，其他车基本都是这样的，这个情况是第一次遇到，我刚才把电脑版装回去好的那台车，拔了碳罐电池阀的插头，信号线也是常亮的，电池阀也不跳，跳的话用手摸得到的，可是他那台就不臭汽油，一个头两个大，麻烦了师傅帮我问问看
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技师麦耀鹏
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你好，我看到之前有人咨询你风光580的耸动问题，我也有台20款的手豪也有耸动；就咨询一下您！ 故障描述：高速100码过一点正常行驶中不定时出现整车一前一后的那种拖拽感，也感觉像抖动或者耸动。不是固定出现。当出现这种现象后马上松开油门再踩油门就有可能正常一会儿，出现这种情况后会有连续，有时也会正常。 维修历史：第一次是高速上110码，也这样一耸一耸的，然后剧烈抖动了几下，整车动力就迅速下降，踩油门没有任何反应，速度降到40码左右，就一直这样下高速去4S点，检测出爆震传感器故障，换了后恢复正常；但是耸动问题任然会出现。 后面去过4S店，维修店；都没读出故障码；火花塞换了一整套，油路清洗过（清洗油路的当晚出现过两次感觉像熄火的那种感觉，油门还踩起的突然没动力，但马上又恢复，隔几天后又出现过两次，后面再没出现就当偶发故障了）；更换过碳罐电池阀（仪表盘亮发动机故障黄灯检测碳罐电池阀常开）更换碳罐电磁阀后感觉动力明显变强，至少半个月时间内没出现过抖动或者耸动。但是后面那老问题还是出现了，现在最明显的就是热车发动机噪音变大，特别是拖档的声音，咵咵咵像破竹子一样（行驶半小时左右），伴随动力变弱根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：正常来说同时出现1234缸失火的，首先考虑是不是油路有问题，比如说加的油不好或者燃烧不好引起的，另外就需要检查一下曲轴位置传感器就可以了 建议： 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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19年15.T东风580故障码为P0496蒸发排放系统高净化流 换碳罐 清洗过油箱 碳罐电磁阀工作正常此车出现P0496的故障码，汽油蒸发排放系统存在故障，读数据流发现怠速无负荷的进气绝对压力高达60Kpa，进气绝对压力太高了，电脑就是依据压力信号，节气门信号和空流就能计算出碳罐电磁阀的通风量，如此高的绝对压力会导致电脑报P0496的码，建议先排除压力传感器信号不准的问题，然后检查进气漏气，排气堵塞和正时等地方。
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东风风光580碳罐电磁阀位置碳罐电磁阀一般在节气门附近
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东风风光580碳罐电磁阀在车什么位置，怎么拆下来，碳罐电磁阀坏了车会有什么症状？车辆碳罐电磁阀损坏会出现长通。或者无法开启。对应的就是漏气。或者加油跳枪之类的问题。需要车辆根据实际情况判断故障原因。确认故障。碳罐电磁阀在发动机节气门后方连接到油箱通风管的中间部位
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我是16年6月份的东风风光580，行驶了5500公里，今天上高速，突然加速加不起来，感觉车直接没劲，再就是车身有点抖动，发动机故障灯也亮了几次，这种情况还是第一次出现，请问下是啥问题去修理厂用解码器读取故障。根据故障处理，检查火花塞，点火线圈，还有三元催化
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东风风光580碳罐电磁阀在车什么位置，怎么拆下来，这款车型的碳罐电磁阀在发动机舱进气歧管的位置，比较好拆的，把插头拔掉，两边的管子拔掉，固定卡扣取掉就拆掉了
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东风风光580 2016款手动豪华型 1.5T涡轮增压 第一次犯病的时候是在16000公里左右 正在行驶中 突然给不上油了 踩油门也加不起来速度 转速表也在下降 然后再踩一下油门 车子的速度和发动机转去也升上去了 然后还没有故障灯 换了汽油滤芯就好了 又跑了2000公里左右这个毛病又再次犯了 请问是为什么这个情况就是要重点检查一下，是不是碳罐的问题？
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发动机故障灯一直着，然后经常等红绿灯就死活，车速突然变慢也死火你好师傅，故障码含义，定速巡航，碳罐
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东风风光580碳罐电兹伐怎么拆下来你好 碳罐电磁阀在发动机舱进气歧管的位置，比较好拆的，把插头拔掉，两边的管子拔掉，固定卡扣取掉就拆掉了
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