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技师秦玉英你好，我是汽车大师银牌技师-崔志强，很高兴为你解答。 -
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技师秦玉英你好 -
恒**修你好
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技师秦玉英只换过一轴和5档轮吗 -
恒**修对
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技师秦玉英一轴前后轴承有没有换 -
恒**修前轴承换了后轴承没问题
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技师秦玉英拆下离合器不响基本就可以确定是变速箱内部问题 -
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技师秦玉英跑多少公里了 -
恒**修1234档加油有异响五档不响五档收油响
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恒**修11万
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技师秦玉英拆开看了1-4档都没问题吗 -
恒**修没发现，五档齿轮和一轴有明显磨损
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技师秦玉英特别是3档和4档 -
恒**修这个车有变速箱通病吗
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恒**修今天看不行，把二轴五档轮也换了，还是一样
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技师秦玉英有响的，但不算太多 -
恒**修感觉还在五档，挂五档没有异响
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技师秦玉英一般在三档或四档 -
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技师秦玉英齿看了吗有没有缺损或明显磨损 -
恒**修行明天，在检查一下
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恒**修谢谢
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技师秦玉英好的，仔细检查一下，每个轮的配合间隙
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16年现代新途胜1.6T干式双离合变速箱飞轮异响换了之后在一千五到一千九转时，车身有抖动感，过两千转就没了是什么问题，是飞轮动平衡不好吗？你好确定配件质量是否合格，换完以后声音发生改变，问题点基本判定有关系，先进行调整，问题从现建议考虑分离轴承和双离合器
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途胜10款，手动挡，电子四驱，行驶里程11万公里，现在离合打滑已经更换了，抬变速箱的时候发现空心轴上下间隙有点大，贯穿轴摆动间隙也大，把分动器和变速箱连在一起左右转动法兰盘内部有哒哒的响声，解码器进入四驱系统报ecm线路断路，码能清除，打火着车，行驶，起步偶发卡顿现象，四驱能正常使用，下坡急转弯偶发卡顿异响，请大师支招你好！根据你的描述，如果电子耦合器损坏电路及模块会接收到错误信号，是四驱系统无法正常工作。 可能损坏部件有电子耦合器、差速器内部磨损间隙变大等现象。 电子四驱是一种比较智能的四驱系统，一般情况下该系统都是两驱驱动，只有在某个车轮打滑或不能前进的时候，会自动转化为四轮驱动，不需要人为操作。
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你好，我是去年十月十号提的北京现代全新途胜，一个月之前发现怠速情况下发动机抖动，后去4s店里检修两次没查出问题，后报厂家，今天通知我明天去4s店里更换变速箱里的飞轮，我想问下这会对车产生影响吗？我可不可以要求换一个新变速箱。
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您好，我的车是10年现代途胜手动档2.0排量，四驱，跑了五万公里，二档，三档，四档，五档，加油时地盘下面有嘎拉嘎拉的异响，我这是小城市，修理的师傅也说不好是什么造成的，传动轴卸下来了还是有声音，还有一个问题就是，不是纯城市路况100元钱开100公里特别费油，更换了火花塞，清洗了节气门，还有怠速马达，氧传感器，依然费油，请我敬爱的师傅帮我看一下这两个问题，纠结两年了，小弟在这万分感谢
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现代途胜13款手动两驱，这个车离合器点太高，行程太高，档位很难挂，变速箱和发动机匹配的不好，换挡时有延迟，要过一会才能走，本人开了好几年车子，这个是我开过最难开的手动挡，顿挫特别明显，必须揪着心慢慢开才可以，要不然就会顿挫感特别明显，求大师指教，离合器调低还是改变油门轻重还是？？？
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18款现代途胜1.6T双离合两驱15周年特别版。目前行驶了7万公里，现在的故障现象是急加速闯车，顿挫，缓慢加速没事，发动机变速箱均无故障代码，已经更换过火花塞，量过汽油压力，洗过节气门，洗过油路，洗过三元催化，故障依旧。凉车故障现象消失，行驶几公里后又会出现，读取数据流也没有什么异常。来个专业点的师傅回答，二次提问，不要跟我扯皮，会的接单。最好是现代4S店的老师傅，有遇到过此类问题的最好！你好首先检查一下离合器 这款是干式双离合器 如果他出现问题就会有这样的现象车子一怂一怂的他这个车换完离合器要自学习一下而且离合器机构需要调整间隙
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06款途胜2.0 12w公里 来车怠速抖动明显 3 4档提速慢 到30码油门到底转速才2000 码表上去也很慢 1 2档还好 故障码开始报前氧传感器跟燃油系统修正故障 洗了节气门 进气 喷油嘴 换了汽滤 前氧 火花塞 节气门位置传感器 后 试车故障依旧 3档以后加速无力 3 4档加速听到有异响 故障码还是燃油修正故障 跟没换变速箱油有关系没 求师傅指导 隔天试车发现喷油时间怠速5.0ms 加油门下降 明显喷油时间过高 怠速抖动明显
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你好现代途胜变速箱异响根据你说的异响，说一般是双离合那个压盘片有问题，需要更换。还有就是挂挡后跑车异响，属于变速箱内部齿轮和轴承，正常应该没事跑车。
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怠速变速箱异响，低速起步异响，高速时没事，起步时动静大，是那种哗哗的共振声音这可能是分离轴承或变速箱里面的轴成异响，具体抬下变速箱检查。
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变速箱异响.换变速箱总成能解决问题吗相对于异响特别明显的车辆是可以解决异响问题的！
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五菱荣光EV 驱动电机异响怎么回事？
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