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技师任德智您好什么意思?没看明白?哪里打铁了
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技师任德智节气门清洗了吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师任德智
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匿名网友
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技师任德智你看看节气门清洗一下
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技师任德智看看进气有没有漏气的地方
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匿名网友
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技师任德智
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匿名网友我给他洗了一下跑一圈看看
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匿名网友挺脏的
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技师任德智好
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匿名网友还是高
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匿名网友他这个前段换的拆车阀体
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匿名网友现在风扇高速不转正常低速转一会就停了
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匿名网友风扇正常
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技师任德智
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匿名网友水温正常风扇正常
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匿名网友转一会就停了
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匿名网友99度转的
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匿名网友转到93度
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技师任德智
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匿名网友有可能这个旧阀体不行
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技师任德智节气门吗?
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匿名网友嗯
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技师任德智
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13年新捷达,第一次着车时怠速不稳,忽高忽低,熄火后再次着车就没有这个问题了,根据您描述的故障现象,建议先用电脑检测有故障现象时发动机是否缺缸,在检查一下汽油泵压力是否正常以及节气门是否脏污。
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你好车辆怠速忽高忽低最后达到1200转不下去了,熄火从新启动还是重复这样,电脑检测故障码为p001100那你需要从新安装正时,如果从新安装正时还是不行,需要更换凸轮轴轮
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我的车是新款捷达低配我行驶中听歌然后车子正常熄火后没有先关音乐就直接熄火了这样会不会导致电瓶亏电?
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13款捷达,6万公里,刚清过节气门,已电脑匹配过,更换4个火花塞,更换汽油滤芯,早上起车怠速不稳,转速表指针忽高忽低,低的时候感觉汽车要憋车了,正常行驶后再熄火起车就没有这种现象了。
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13款捷达1.6手动,前几天到修理厂去换正时皮带跟火花塞,换完之后车子我开回家第二天早上正常启动,跑了一会停下之后打火感觉转速忽高忽低,多打几次车还容易熄火,我到修理厂给我电脑检测不显示故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,这种情况的话建议重点,重新检查一下正时有没有校准好,这个车的正时必须用专用工具对,正时稍微偏差一点热车看不出问题,冷车启动时就会出现不好启动以及启动后怠速不稳或者打着车就熄火的情况,这边更换正时和火花塞出现的这个问题,火花塞不会说冷车这样,还是正时方面的问题引起的,重新检查一下正时。这边曲轴定位好后,然后使用专用工具卡住曲轴一缸上止点,然后后面专用工具卡住凸轮轴,如果专用工具卡不进去这个正时就需要重新对 建议:正时确定肯定没问题,那就火花塞了,你这个问题是维修后出现的,肯定跟你这两个有关系,正时的可能性会大一些,也不排除火花塞质量问题或者火花塞型号不对,具体需要进一步排查 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好,我的03年捷达王,跑了十九万多公里,油门总是不稳,忽高忽低,行驶的时候总经常会一窜一窜的,怠速的时候还会出现熄火的问题,节气门清洗过了还是不管用,我想咨询一下这是什么原因?检查火嘴和喷油嘴、用化油器清洗剂检查进气岐管,更换怠速马达试试看
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08年捷达,跑了19万公里,EPC灯亮,加油懵,熄火在打车就好了,怎么回事,早上冷车启动后怠速忽高忽低,感觉熄火的样子,加点油就好了麻烦请教一下各位师傅刹车开关换的新的,刹车灯也亮,下面是用电脑检测的故障
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我回来之后电瓶一点电也没了,然后用充电机充了会有电了,之后开出去刚开始迈速表还能用开着开着迈速表就不动了,然后安全带提示灯和ABS灯都亮了发动机转速走着走着怠速就高了,然后再打火就打不着了你好,根据你的故障描述是车子没电充电后行驶一段时间后导致的无法启动。 这种问题可以判断是发电机没有发电导致的故障。所以需要检查发电机,必要时更换发电机才能解决。
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09年捷达,跑了14W,打不着火,就是第一下可以打着,不过立马就熄火了,再打就打不着了,停一小会,还是可以打着,不过也是立马熄火,一直循环这。声音启动也是正常,不过就是打不着,汽油泵,电瓶都是新的,这是啥情况,跪求大师解释。
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2000年的捷达王,怠速正常,就是以加油门,怠速就不稳定,忽高忽低,空档滑行还息火,也匹配过,节气门也清理了,就是没解决问题,目前测的是氧传感器坏了,修车师傅说用不用都管,请问这到底什么原因
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