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技师李强你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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技师李强把单位调成公制
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技师李强把单位调好之后再拍个照片。拍照片的时候就是点火开关打开的时候拍一个照片,然后车辆启动怠速的时候的一个照片。
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匿名网友
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匿名网友怠速
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技师李强车辆是哪一年的?
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匿名网友11
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匿名网友
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匿名网友熄火开钥匙的数据
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技师李强现在的话将低压燃油泵断开。
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技师李强然后打着火车辆自己自动熄火以后多次再启动,当车辆一直无法启动以后车辆处于熄火,然后无法启动的时候,再看一下这个燃油压力是多少。
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匿名网友油管拔了吗
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技师李强就是先把低压断了,这个时候高压里面的燃油就会慢慢消耗,当消耗没有了之后的话,再看里面的压力多少,现在传感器的数值是压力异常的高,要确认这个压力值是否真实,有可能是传感器自身有问题导致的信号不对。
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技师李强还有数据流里面低压燃油压力是多少?
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匿名网友直接把高压油泵的管子螺丝松了,油出来压力就变0了
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技师李强测量一下低压燃油压力是多少,或者是通过数据流读取一下。
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技师李强然后断开低压油,然后呢让车辆它就会慢慢自动熄火,然后看看这个过程的压力是如何变化的拍视频。
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匿名网友
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匿名网友低压开钥匙的压力
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技师李强启动以后看看。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友送开高压管螺丝高低压都变0
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匿名网友松开
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技师李强启动车辆怠速,看一下压力是多少。
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匿名网友2到5上下摆动
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技师李强这个时候高压的那个数据流
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匿名网友
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技师李强先换个传感器,有可能传感器信号不准,实际的压力可能没有那么高。
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匿名网友高压的吗
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技师李强还有高压油泵上面那个电磁阀,量一下那个电磁阀的电阻值是多少?
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技师李强对高压。
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匿名网友高压油泵换了
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技师李强高压燃油导轨上面的那个油压传感器。报故障码就是他给电脑打的报告说压力太高了。
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匿名网友故障依旧
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技师李强但是实际情况下不一定那么高。
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技师李强油泵上面那个电子阀量一下那个电磁阀的电阻值是多少,量一下。
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匿名网友
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技师李强嗯好的
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技师李强电阻是没问题的。
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技师李强先换传感器做验证
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匿名网友
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匿名网友但是不是怠速压力都差不多
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匿名网友就是怠速时压力高
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匿名网友加油跑50公里也没问题,一停下来怠速两分钟就报故障了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友师傅你看下数剧流转速上去压力马上正常,怠速的时候就高
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匿名网友上面两张图片一个是怠速一个加油2000转
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技师李强先把传感器换掉试一下吧,因为怠速的时候压力是最低的,那个时候的话压力是不可能达到那么高的。
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技师李强剩下的就还是我们高压油泵本身的问题。那个电磁阀就是进行调节油压压力的。
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匿名网友好的,高压油泵换了,
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匿名网友这个跟低压油泵关系不大吧
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技师李强嗯
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技师李强低压不是让你测量压力的吗?压力的话只要没有异常的高就没问题,你拍的照片的话那个压力是可以的,后来你说2~5那都没问题。
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技师李强首先你高压高的时候,如果说你的低压也异常的高那就不对了,但是现在你的低压现在没有没有发现异常的高,低压的话最高到6.5
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匿名网友嗯
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技师李强嗯
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匿名网友电磁阀是怎么控制压力的?空燃比控制还是需要增加压力时给电磁阀12v供电
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技师李强占空比控制。
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技师李强就是你先换传感器,换完之后故障依旧继续换高压油泵。
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技师李强这个高压油泵它有的时候不是泵坏了,是泵上面的电磁阀坏了,但是他们是一体的。
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匿名网友这个问题我看网上很多啊师傅,他们他们跟我的现在很像
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匿名网友他们换了高压油泵低压油泵,油轨压力都没好
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匿名网友油轨压力传感器
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技师李强都没有好,就说明还是换了某一个配件有问题。跟低压油泵没有关系。就是现在的这个压力值,高压油泵真实压力值也到不了那么高。
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技师李强发动机转速那么低是不可能达到十几兆帕的。
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更换了高压油泵 机油 故障依旧换了废气阀才出现这个问题,建议再换原厂的废气阀,检查喷油嘴是否漏油。
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老款别克君越2.4 行驶中熄火 报 燃油导轨压力传感器性能 高压油泵 低压油泵 导轨压力传感器 都换了 故障依旧你好,根据你的描述,出现这种情况一般有以下几个原因导致的,第一低压油泵有问题,导致油压力不足,第二油轨压力转感问题,第三,高压油泵泵本身的问题,但也不排除是低压燃压油压力传感器本身的问题。
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08年君越报P2127故障,油门踏板已更换,故障依旧正常六线万用表搭铁测量拔了可以测量到两个搭铁两个5V,插上测量两个搭铁两个5V两个信号,信号1等于0.5信号2等于1V,造成的故障主要是由于油门踏板线路接触不良和断路造成需要处理受损的线路
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18年君越,安装插保险的行车记录仪后,左前,右后转向灯不亮,现已全部拆除,故障依旧,更换过BCM,故障依旧,主驾驶室保险F5号保险少一个,插上后故障依旧,现在全车保险都正常18年君越,安装插保险的行车记录仪后,左前,右后转向灯不亮,现已全部拆除,故障依旧,更换过BCM,故障依旧,主驾驶室保险F5号保险少一个,插上后故障依旧,现在全车保险都正常建议检查车身控制模块保险及车身控制模块打铁线路。
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12年别克君越 2.0T 故障现象 发动机灯点亮 加速无力 故障可以清除 跑一会就出现 凉车频繁 故障码 P0191 燃油导轨压力传感器性能 更换 汽油泵 高压泵 喷油嘴 燃油导轨压力传感器故障依旧根据您的描述以及提供的信息,建议您先根据故障码引导检查传感器线路。再检查是否有漏气
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09年别克君越 怠速抖动 故障灯闪嗦 报故障多缸失火过任一缸 更换了气门 进气支管垫 火花塞 高压线 洗了喷油嘴,故障依旧您好,从故障现象来看,发动机缺火需要检查一下气缸压力,点火强度,喷油嘴是否喷油或者漏油,排气系统是否堵塞,以及汽油压力
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换了油环故障依旧,报排气性能
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别克君越2.0启动不着 换过高压油泵故障依旧根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,更换的高压油泵还是无法启动,这种情况一般都是由于高压油泵的控制线路有问题或者是凸轮轴不转导致的,可以人为的喷清洗剂看能不能启动 建议:建议把高压油泵拆掉,然后去打马达凸轮轴会不会转 以上故障诊断是根据我25年汽车维修通月品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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师傅,我这有个11年君越2.4直喷发动机,热车怠速时油轨压力高,换了高压油泵故障依旧。您好,根据您的故障描述。做以下解答,根据数据流显示,建议检查高压油泵和进气凸轮轴。
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别克君越故障码P0087:02燃油导轨压力过低您好根据您车的故障现象分析,诊断步骤已经发给您测量一下,喷油嘴没有问题,检查一下高压油泵里面的凸轮轴凸角是否磨损,如果以上都没有问题就更换高压油泵!
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