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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
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技师蔡旺这个故障码能清掉吗?
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技师蔡旺您这边拍个车身铭牌。问个事,上面第1张图片您是从哪里找到的?
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技师蔡旺这个问题是怎么发生的,正常使用就出现了?
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匿名网友可以清掉
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匿名网友上面那个图片是在汽车大师里找到的。
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匿名网友感觉跟那个故障很像很像很像。
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技师蔡旺你有没有诊断电脑啊?接上诊断电脑读个数据流吧。
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技师蔡旺
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匿名网友
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匿名网友好
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匿名网友是一六年的不是一九年的。
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友
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技师蔡旺
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匿名网友好的,我现在读一下
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺稍等一下,这个视频打开非常慢,我觉得你用数字去观察的话,很难观察出它有问题的。
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺ETCS
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匿名网友
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技师蔡旺
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匿名网友
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺那个保险丝把它拔下来重新插一遍,同时测一下它有没有电。
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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6代凯美瑞2.0,2011年的车,现在在车速降到20时速的时候再踩油门会猛的向前一窜,转速一下子跳高,除非慢慢踩油门,起步跟超过20时速的时候大力踩油门就没出现窜车的问题,节气门跟喷油嘴都清洗过了都解决不了,平时在市区走或者要转弯的时候特别烦,只能慢慢踩油门,有什么解决方法能在20时速再踩油门的时候能平顺一点?你这个建议你去修理厂检查火花塞,汽油滤芯好不好不好就更换,好的就需要检查变速箱油和阀体就可以确定问题了
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你好!在吗?不好意思!向您请教个问题!我得车是丰田凯美瑞12款骏瑞2.0S 耀动版的,开了大概有80000多公里左右 最近一段时间发现 启动车是瞬间怠速过高可达到2000转!大概1分钟左右才恢复到800-9000转! 节气门 三元吹化器!喷油嘴都清洗过了还有3滤都换过了!可是没有!这到底是什么原因个人建议你有两个方法,第一个是把进气道拆下来清洗一下,第二个方面就是在添加汽油的时候适当的添加1点燃油添加剂也可以达到清洗的效果。
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丰田凯美瑞2012款骏瑞2.0S 大概8万公里了!四挡变速,之前跑到变档速度时会稍微卡顿一下然后提速有推背感,跑高速时不知不觉就可达到160迈车!现在油门踩到底也很费劲达到160迈了!启动车的时侯!发动机转数瞬间可达到2000转!今天节气门!喷油嘴!三元催化!都清洗了!可是还是没见效果!请问大师们!还有什么办法解决此问题检查散热情况,建议清洗水箱
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车子在行进中熄火,尤其是冷天。去年熄火六七次,熄火后不能马上重发动,我一般是打开引擎盖,过几分钟能重新发动,熄火前有预感,加油转速上不去,然后下降到零熄火。17年大概4月份去长沙4S店看了,也没讲是什么原因,查了下电脑数据,洗了节气门,到17年年底一直好。这段时间陆续熄火4次《有一天早上熄火3次,气温很低,打了霜,还有雾》,和去年一样,过一阵子又可发动。节气门,喷油嘴都清洗了,汽油泵也换了新的,师傅说原装油泵一般没事的。但是油箱以及油管一直没清洗过。求大神破解支招。就怕高速熄火,目前还没有。检查一下水温传感器,把进气管,燃烧室积碳清洗了。同时把进气压力传感器清洗了在观察一下
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我的车是07年丰田凯美瑞240V,现在好像问题挺多的,去年因不熟悉路,以70几公里过坑造成,车胎起包,然后就大大小小的一直在俢,发动支架,张紧轮,皮带,前轮两根避震,小球头这些都换了!但现在一直开着不舒服,1在过有一点起伏路面时,前轮就听到咯噔咯噔的声音,特别是方向盘和驾驶座踏板处,能明显感觉那种情况2加速时前面会出当啷当啷的声音,但就几秒钟,然后就没了,但在加速又会出现,而且在过起伏路时,轻踩油门,从隔离绿化的回音,也能听到当啷一声!3在路面有一点湿的时候,打方面出去,前轮会出现打滑,就是那一顿一顿的!4节气门,什么都清洗过,火花塞也更换过,但现在早上起来,发动声音太大,而且急加速无力,不能立刻反应,转速很高,能达到5000转,以前都没有过!请各位帮帮忙,我就怕哪天坏在路上,谢谢!
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07年丰田凯美瑞240V公里数205741。持续出现怠速不稳伴有排气筒冒黑烟气味刺鼻难闻,换过氧传感器,火花塞。喷油嘴和节气门都清了,故障灯没亮。平时5000公里做基础保养,换机油机滤,用的丰田纯牌机油。保养后症状消失,再跑3000公里左右,又出现上述毛病,其中有几次严重时候行驶中挂N挡车会出现灭火,等红灯灭火,量机油发现机油少了很多。这个怎么修?去了好几个地方都没修好
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08凯美瑞,洗过节气门,喷油嘴,清洗过油路,换过汽油滤芯,可是开空调怠速就抖动,特别是挂D档,踩刹车等红灯的时候抖动很大,火花塞几千公里的时候换过四根铱金的。但是有师傅说其中一根点火线圈有点发热,当时没要求我换,我就没放在心上,大概意思应该是其中一根与另三根有区别,会不会是这个原因!
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懂丰田车的来,别乱评论,谢谢,12年改款凯美瑞,2.0排量,现在跑了8万公里,问一下节气门,跟喷油嘴,需要清洗吗?现在动力还可以,机器声音怠速可以,带挡跑起来踩油声音很大,空挡踩到3000转声音就不是很大。以前用磁护5W-40机油,现在刚换的极护0W-40,问一下是该清洗喷油嘴,节气门,还是什么原因。另外问一下机器积碳需要清理吗,如何清理。谢谢
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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500,发动机抖动严重,过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时,怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障,没有时间规律!经过4S师傅更换火花塞,汽油滤芯,机油,清洗喷油嘴,节气门,查看积碳{积碳很少},清洗空气流量计,整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后,刹车刹停怠速低的问题得到解决,还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟,排气管干净,就是开了空调以后突突声有点大。只要不超过一千转的波动,这种现象属于正常。
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技师好,我的凯美瑞240G是08年的车,早段时间开着开着发现车有点抖,而且怠速不稳定,就去汽修厂让师傅检查,都检查不出什么问题来,说可能气门顶筒有间隙(之前修过发动机),后来突然等红灯的时候怠速一下子上串下跳,马上就熄火了,再点火又好了,将就着开了几天没有再熄火,过了几天再去汽修厂,师傅说可能节气门坏了,之后就换了节气门,开了半个月左右吧还挺好,前天开始开着开着把车停下来等红灯怠速就上串下跳的马上熄火,发起来又熄火,只能发起来马上加油开走不会熄火,不知道什么原因造成的。而且发起来之后汽油味特别浓,昨天路上熄火好几次,回到家停车挂P档,发现没熄火,闻排气管汽油味好浓,估计不是节气门坏了,想让技师分析一下!
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