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技师李中国您好！ 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。 -
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技师李中国防止回位用的 -
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沒**我现在把涨紧器装好了，这个铁丝环应该夹在哪个位置？ -
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技师李中国最里面，一侧 -
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技师李中国图片上这个好像是对的哟 -
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沒**最右侧？ -
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技师李中国你图片那个是正时还没有装好的图片吗？怎么张紧器没有弹出来齿 -
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沒**是不是最左侧？ -
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技师李中国 -
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技师李中国 -
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沒** -
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沒**这样对吧？ -
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技师李中国卡癀位置是对的，他的作用是防止张紧器回弹。意思就是说，当链条拉长以后，张紧器只能向外弹，不会向里缩过去？ 要想缩回去，就必须放大卡癀 -
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技师李中国这样不对，之前那个是对的 -
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沒**就是说卡黄应该向涨紧器端部调？ -
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沒**你的意思是说这个卡黄应该定期检查正时链条随之而调整？
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高师傅，有几个正时安装的小问题请教您一下，改进型的ea888发动机正时链条涨紧器上的那个小卡簧起什么作用？我应该把他放在哪个位置？你好，这个主要是防止活塞柱回位，这个直接安装上就可以，不需要刻意调位置
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你好，我的上海大众帕萨特，是2002年的行驶了19万公里。最近。链条张紧器那里有哒哒哒的链条声。发动机冷车状态下都正常。大约十公里后加减档急踩油门就有。涨紧器也换过3。还是有。请问这是什么原因。
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本人是2011款新帕萨特的首批车主，听朋友圈说最早的一批正时链条的涨紧器存在设计缺陷，存在跳齿顶缸盖的风险，网上也有很多案例，去4s店保养，师傅提醒说要换胶条了，我的车马上14万公里了，心里一直担心这个。我就想请问一下，怎么判断我的链条是否要换了？还有我的车现在3千公里要加一升机油，油水分离器出口总有机油，有什么解决办法吗你好，这个需要读取数据流和观察正时调节机构的涨紧器来判断正时是否调齿了，烧机油问题应该是废气阀损坏了建议更换废气阀
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13款大众帕萨特，110迈和130迈的时候车子抖动，撤油的时候也抖，是不是轮毂有问题了，动平衡和四轮定位做了也不管用。上次做动平衡的时候前轮一个轮子已经没法做动平衡了，从后边又倒了一个轮毂，麻烦大师们这是怎么回事
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求答: 大众中配帕萨特中控屏变成白屏，屏幕正中间有一个小十字架，小十字架可以四个角移动，还可以移到屏幕正中间，左上角有三行英文，所有的按键都不能用，连关机都不行。师傅大神们这是什么情况？？？重新校准屏幕就行
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请问大师：我买的大众2014款1.8T帕萨特已经一年了，首保是购车后七个月4000公里做的，现在过首保又七个月了才6000公里，我由于工作的的原因每月都有半个月出差半个月用车，平时开的比较少，4S店要求是半年5000公里保养一次，请问我这样每半年达不到公里数也需要保养吗？在保养时间上您有什么好的建议给我？另外我这样车老是开半月停半月的对车的影响大吗？
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请教对上汽大众帕萨特车了解的师傅 我车是13款帕萨特1.8t御尊，现在行驶70000+公里 最近有点异响 具体情况为：车辆起步加油时，有疑似东西松动的感觉，然后速度正常提高后就没有了，车辆陡坡起步时感觉最为明显，正常行驶过程中档位有略微拖挡。去4店说是正常的，说什么车辆符合大会这样，但之前一直没有这情况。去外面修理厂又说是变速箱齿轮间隙变大，所以现在一直没找到症结，有处理过类似情况的师傅没？请教该如何解决你好！根据你的描述，大致原因，变速器版本或者说变速器双离合器存在问题导致，维修建议，就是先看一下变速器版本是否需要升级，如果是就先升级，做一个变速器基本设定，是否正常，必要时和相同车辆对比维修不要盲目维修。
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02年上海大众帕萨特中修 换了活塞环 气门油封和气门 之前是正时皮带断了，刚开始发动 一打就着 轻微抖动 加油到2000_3000时凸轮轴链条响（以为油压不够 没有管） 出去试车 跑了几公里后 加不起油 排气管大量白烟（因为是晚上看不清 应该是白烟）随后放炮（机油尺都冲出来了）接着就熄火了 拖回来后检查了正时 没有跳齿 正时皮带对的原车记号 凸轮轴链条对（记号之间16个链条齿，但记号没有对到瓦盖箭头 要是对正箭头就没有16个齿了 所以直接对的16个齿）现在也能打着车 发动机抖动厉害 排气管大量烟 放炮 不知道什么问题 求大师指点！根据你的描述，以及沟通情况，建议重点检查一下正时链条安装是否正确。已经提供参考图片。
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大众帕萨特老B5，04年高配，30万公里，自动挡，汽车有时候缺缸，有时候不缺缸，有一次倒车的时候刹车踩不下去，吓了一身汗，然后找师傅用电脑测了一下，说是2号缸缺缸，于是自己买了个高压包换上，就不缺缸了，正常了。但是现在发现一个问题，1档和2档低速的时候没有问题，到了三档四档，特别是50公里左右时速的时候，踩油门，就会明显感到，发动机抖动，一颤一颤的缺缸，请问这个是什么出了问题？
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请问现在帕萨特1.4的发动机用的是EA2111高功率版。采用正时皮带，保养手册上说9万公里后每三万公里检查一下，18万公里更换。按理说厂里在多少公里该保养还会有所保留，不过18万公里的皮带确实以前很少见。有修理过这车的师傅给个建议不？目前大众1.4 1.6均采用的这款EA211发动机。
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比亚迪f6正时涨紧器怎么紧
比亚迪F6正时涨紧器怎么紧什么是比亚迪F6正时涨紧器比亚迪F6正时涨紧器是一种关键部件，用于控制发动机气门的开关时间，确保气门与活塞的协调运动。它在汽车发动机的正时系统中扮演着重要角色。为什么需要紧固
比亚迪
2024-01-19
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别克正时皮带怎么涨紧，别克正时皮带涨紧轮怎么拆
别克正时皮带怎么涨紧在汽车维修保养中，正时皮带的涨紧是一项关键任务。别克正时皮带涨紧轮的正确拆卸和安装也是必不可少的。下面将详细介绍别克正时皮带涨紧步骤以及涨紧轮的拆卸方法。别克正时皮带涨紧步骤别克正
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2023-09-05
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465正时皮带怎么涨紧，465正时皮带涨紧轮安装视频
465正时皮带的涨紧原理465正时皮带是车辆发动机中一个非常重要的部件，它的涨紧与整个发动机的正常运行息息相关。要想正确地涨紧465正时皮带，我们需要了解它的涨紧原理。涨紧原理465正时皮带的涨紧是通
汽车发动机
2023-09-04
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465正时皮带涨紧轮安装，b5正时皮带涨紧轮调整
465正时皮带涨紧轮安装在汽车维修保养中，正时皮带涨紧轮的正确安装对于发动机的正常运转至关重要。465型号的正时皮带涨紧轮是一种常见的机件，今天我们将学习如何正确地安装这个涨紧轮。步骤一：准备工作在开
汽车发动机
2023-09-26
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465正时皮带怎么涨紧，465正时皮带涨紧轮安装视频
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汽车发动机
2023-09-26
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正时皮带涨紧轮套件，正时皮带涨紧轮多久换一次
正时皮带涨紧轮套件，正时皮带涨紧轮多久换一次正时皮带涨紧轮套件是汽车引擎中重要的零部件之一，它的主要作用是保持和调整发动机正时皮带的紧度。正时皮带始终处于高温、高速、高压力的工作环境下，一旦正时皮带失
汽车发动机
2023-09-04
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别克正时皮带怎么涨紧，别克正时皮带涨紧轮怎么拆
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汽车发动机
2023-10-07
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汽车发动机
2023-09-27
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正时皮带涨紧轮套装，正时皮带和涨紧轮要一起换吗
正时皮带涨紧轮套装，正时皮带和涨紧轮要一起换吗在汽车维修保养中，正时皮带和涨紧轮是一个不可忽视的部件。它们的作用是保证发动机的正常运转，同时也是保护其他发动机部件的重要组成部分。但是，很多车主都对正时
正时皮带
2023-08-11
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发动机涨紧轮响怎么回事？
随着汽车行业的发展，发动机涨紧轮已经成为了现代汽车的重要组成部分。涨紧轮的作用是在发动机运转时带动传动系，以及在换挡时减少离合器与轮间的滑动。我们知道，在发动机运转时，涨紧轮会发出一些咔哒声，这是由于
汽车发动机
2023-07-21
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