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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-唐亚铭,很高兴为你解答。
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萧**9故障灯亮
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萧**9这是故障码
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技师高长振你看一下进气歧管上有一个电磁阀还是两个电磁阀
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萧**9一个
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萧**9
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萧**9是这个吧?
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技师高长振嗯
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技师高长振插头电压多少
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萧**9昨天换了个,今天又亮了
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萧**9不知道,修车的没量,他说有电
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技师高长振测一下插头电压
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技师高长振你是车主吗
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萧**9我没工具
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萧**9嗯
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技师高长振那你还得去找修理厂额
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萧**9急加油门的时候翻板有时候转动,有时候不转动
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技师高长振不动的时候测一下插头电压,如果电压正常就要考虑翻版是否卡滞,管路是否漏气
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萧**9正常情况每次急加油门翻板都会转动吗?
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技师高长振这个具体要看发动机负荷,只要达到转速基本都会
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萧**9现在就是有时候转动,有时候不动,昨天修车的说有电
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技师高长振线路正常,电磁阀正常,真空管正常,就需要更换进气歧管总成
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萧**9开起来正常,动力也足
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萧**9进气歧管卡住动力不会有影响吗?
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技师高长振动力肯定会有一点点影响,只是你没感觉到
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技师高长振它正常 发动机燃烧的会更充分
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萧**9哦。必须得用万用表才能量那个电压是吗
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技师高长振嗯,先排除线路故障
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萧**9那个电磁阀是不是就是两根线
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技师高长振嗯
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技师高长振一根12v 一根2至3v
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萧**9需要怎么量
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萧**9气肯定不漏,昨天换电磁阀的时候拔管得时候听到有气
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萧**9输出级开路,按故障码看的话是线路问题是吗?
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萧**9人呢?
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技师高长振打开钥匙,用万用表测插头的两根线电压
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萧**9👌
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技师高长振如果卡滞也会报
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萧**9只有把进气歧管拆下来才能看到是不是卡了是吗
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技师高长振一般都是排除电路及电磁阀故障就直接更换进气歧管
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萧**9换完就会好了对吧?
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技师高长振你得先排除电路和电磁阀无故障才行啊
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萧**9好的,明天我让修车的看看
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萧**9谢谢🙏
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技师高长振不客气
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萧**9你平时遇到这种问题多不多?
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萧**9我们这修车的技术都不行,他说是加的油不好
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技师高长振一般都是电磁阀问题
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萧**9一般换电磁阀是直接换了进气歧管总成了还是单换那个
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技师高长振电磁阀一般都单换
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萧**9昨天换了个不行,不知道啥问题了
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技师高长振有时新配件有问题也可能
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技师高长振具体还是要实际测量
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萧**9一般都是车跑半个小时后,停在原地,多打几次火他就会亮
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萧**9跑一段路后熄火歪打火就会好
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萧**9在
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萧**9有时候打火是个发动机跟缺根弦一样
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技师高长振多检查线路有没有地方磨破皮了
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萧**9就检查电磁阀那条线路是吗?
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技师高长振嗯
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萧**9跟电脑板关系不大吧?
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技师高长振电脑版不容易出问题
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萧**9电磁阀两根线啥颜色
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技师高长振记不到了
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萧**9
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技师高长振你都看到了
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萧**9
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萧**9这个很灵活啊
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技师高长振那就检查线路
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萧**9
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萧**9你看
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技师高长振现在没有问题
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萧**9嗯,有时候急加油门那个就不动了
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萧**9现在主要让他检查线路?
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11年的五菱宏光故障灯亮,故障码p2008,涡流控制阀输出级开路
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11年的五菱宏光故障灯有时候亮,故障码p2008,涡流控制阀输出级开路你好,这个主要是由于可变进气惯性的切换阀损坏引起的,一般来说可以检查一下这个切换阀的真空管有没有脱落,同时插头有没有脱落。 如果都没有问题的话,建议你更换这个阀门就可以了。
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五菱宏光11年的,发动机故障灯有时候点亮,故障码p2008,涡流控制阀输出级开路您好,根据您车的问题,建议您先检查下线路供电,把插头塞点铜线处理下,如果正常的话考虑换进气道处理,线路供电不正常的话检查线束或者电脑板
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五菱宏光年的,故障灯有时候亮,电脑显示涡流控制阀输出级开路,故障码p2008,请问这是咋回事老师你好,根据你提供的故障信息,你需要检查进气歧管是否卡死?是否是插头松动?电机是否损坏?在这些都排除的情况下,直接更换进气歧管总成
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五菱宏光11年的,故障灯有时候亮,故障码p2008,涡流控制阀输出级开路。昨天咨询过你的你好,原车的发动机电脑4s店价格1195/找到PDA电磁阀后按照我昨天给你的图片资料检查,那是厂家的维修流程,电磁阀故障率最高,一定注意检查
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五菱宏光1.4报P2008故障 CBR涡流控制阀驱动电路开路
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五菱宏光2011年1.4排量。故障灯点亮,故障码:涡流控制阀输出极开路。你好,如果这个阀你更换了,就检查线路,一个电源,一个链接电脑的。只要是通的。那线就没得问题,
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11年五菱宏光故障灯有时候自动点亮,跑一会后在打火就不亮了。故障码p2008,涡流控制阀输出级开路,请问怎么回事老师需要检查废气阀,废气道,可以用解码器动作测试,还要看进气枝管上的机械翻版有没有问题。
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五菱宏光1.2故障码,怠速电机控制电路,无信号,怎么回事,车没怠速
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五菱宏光故障码进气歧管通路控制电路开路 组缸1a 各位大师;怎么才能去除故障码??
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