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技师黄卫标你好,我是汽车大师专家技师-杨乐,很高兴为你解答。
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淦**k你好
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技师黄卫标这是用什么读的故障码
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淦**k我车上装的车智汇
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技师黄卫标用诊断电脑读一下全的故障码
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技师黄卫标你这故障码不全
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淦**k那可以根据这个大概估计是哪里的问题吗
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技师黄卫标第一个应该是三元催化的问题,第二个是碳罐电磁阀的问题
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淦**k三元催化有前后两个,会是两个都有问题吗
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技师黄卫标说的是发动机出来的第一个
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淦**k如果是三元催化,那是什么原因引起的呢
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淦**k就是前面的了嘛
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淦**k是三元催化堵了吗!
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技师黄卫标对
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淦**k是三元催化堵了吗!
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技师黄卫标对,需要更换
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淦**k必须更换吗!清洗有没有用啊
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技师黄卫标清洗用不了多久
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淦**k意思是清洗的话算了还是有一点用的嘛
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技师黄卫标嗯
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淦**k那换的话如果换原厂下线的活着精仿的可以不
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淦**k还是必须换原厂
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技师黄卫标副厂不耐用,原厂耐用
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技师黄卫标根据个人情况
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淦**k副厂的换了会不会用一段时间故障灯又亮
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技师黄卫标有可能
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淦**k那碳罐电磁阀呢?换副厂的是不是也一样的情况
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技师黄卫标原厂的
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技师黄卫标换原厂的
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淦**k碳罐电磁阀不分什么前和后嘛!
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技师黄卫标不分
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淦**k就一个了嘛!
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技师黄卫标对
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淦**k这两个问题不及时处理使用车子会不会对发动机造成大的问题
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技师黄卫标不会,油耗会高后期动力会受影响
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淦**k我就是觉得油耗有点高!和我的3.5的汉兰达差不多了!
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淦**k这两个问题更换麻烦不,工时费一般多少!
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技师黄卫标比较麻烦,价位根据当地市场而定,我这里提供不了
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淦**k好的
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淦**k谢谢啦
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淦**k有什么问题我再联系你哈
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技师黄卫标嗯
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路虎神行者2的发动机故障灯亮,故障码为P2282请问是什么问题,要怎么搞。找专业修理厂检修,进气系统有漏气现象
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路虎神行者2仪表盘性能受限,出现故障灯亮是什么问题???求解
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路虎神行者2。 3.2车在行驶途中故障灯亮了。 电脑检测4 5 6失火。 什么问题。 急。
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你好!14款进口路虎神行者2,故障现象左侧空调出风口没有热风,电机不工作,检测故障码左侧温度减震器电机永久性故障。我们初步检测线路正常,更换电机。换了电机还是不工作。经检查,更换蓄电池后,对电机编程匹配!故障排除!
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你好我的车是路虎神行者2前几天过了水以后ABS故障灯就亮了,没管开了几天防侧滑也亮了,去4s店检查,他们说传感器是好的,也没查出毛病,这个到底怎么办建议多给维修站一些时间,可能就是插头进水导致的,需要时间检查
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您好 路虎神行者2 柴油2.2T 之前电脑显示EGR故障码 但是没有亮灯仪表正常 然后更换了EGR阀后 电脑就没有显示EGR阀故障了 但是仪表多了个性能受限 然后故障码废气再循环传感器A-电压过低 这是什么原因 求教装了亲的EGR先运行空气流道动力测试的应用程序。运行过应用程序之后还是不行,那肯定就是EGR有问题。也可以把旧的清洗一下再装回去应该可以的。
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师傅您好,我的路虎神行者2柴油版,有如下故障码,(P245A废气再循环冷却器-旁路控制电路~待定,P2494废气再循环冷却器旁通位置传感器-电路电压低-缸组1~间歇)现在发动机偶发性加油门提速慢,有轻微灰烟,故障灯有时亮,有时不亮,请您帮我分析下是什么问题,需要修理哪里。谢谢结合维修经验,故障原因和维修方案如下: 原因: 1. EGR旁通阀位置传感器自身故障和电路故障; 2. EGR旁通阀的控制电磁阀自身故障和电路故障; 措施: 1. 检查EGR旁通阀位置传感器的2号针脚C1E164-2,对地是否短路和短路,2号针脚是信号线,通向发动机,如果电路良好,考虑更换EGR总成; 2. 检查EGR旁通阀的控制电磁阀的控制端子:C1E139-2对地是否短路和短路,该线通向发动机 3. 如果电路良好,请更换EGR旁通阀的控制电磁阀和EGR总成,更换EGR旁通阀的控制电磁阀无需匹配。更换EGR总成需要SDD(专检测)需要匹配; 个人认为电路的可能性最大,如果有SDD,先执行“ (涡轮、EGR 和空气流道动力测试)”,如果故障消失,让车主使用观察,如果故障依旧,再执行以上的检测;
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需要一个专修大师回答,最好有dtc的解释,路虎10年神行 换电瓶后亮起发动机故障灯,p061b—64内部模块扭矩计算性能,可以清除,故障码出现时,发动机转速上不去。是要配置模块还是什么情况,还是说发动机工作数据有问题根据故障描述需要用电脑对发动机模块进行配置现有模块
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专家你好我的是2011年的路虎神行者2代,3.2的凉车启动没问题,就是开了一段时间停下1个多小时后在启动,启动以后接着熄火,在打就打不着了,打好几把才能打着,这是什么原因啊,再就是你看看下图红圈里边报的故障,需要更换什么件!建议先用电脑读长期燃油修正值,检查混合气热车时是不是稀,建议更换汽油滤芯,清洗节气门进气道喷油器三元催化
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您好老师,这是一台2014年路虎神行者2,2.0T发动机。该车十几天以前在外地因为动力不足,具体当时报什么故障码已不清楚,然后车主到4S店检测是涡轮增压器故障。车主到外边修理厂更换了一个品牌的涡轮增压器,顺便把三元催化器也换了,当时试车都是正常的。回到本地有十几天, 现在有出现动力不足,没劲。到我店以后检测报涡轮增压器增压压力不足,还有凸轮轴故障。然后检查进气管路无泄露,在拆下涡轮增压器检查涡轮点击图像加关注有问题随时联系 建议更换原厂涡轮增压器并检查进气链轮是否损坏
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