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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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匿名网友修理工
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匿名网友17年2.0排量
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技师刘勇变速箱油换的原厂的吗
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技师刘勇蓝色的
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匿名网友是蓝色的
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匿名网友但不是原车的
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技师刘勇有没有亮故障灯
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匿名网友没有
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匿名网友电脑读了没有故障
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技师刘勇那去做下电磁阀初始化学习
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匿名网友重力换的油
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匿名网友怎么学习
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匿名网友没换油之前就是这样
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技师刘勇需要专用电脑
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匿名网友431不行么
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技师刘勇不行
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匿名网友这个一般是什么毛病
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技师刘勇电磁阀控制力要学习
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匿名网友必须去4s店么
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技师刘勇嗯
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匿名网友没有别的办法么
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匿名网友我们这离4s店五百多公里
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技师刘勇有手动方法,有点复杂
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匿名网友也可以啊
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匿名网友只要能弄就行 要不然换油的钱都不好收
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友这么麻烦
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技师刘勇是啊,用专用电脑就没有这么麻烦
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匿名网友不管用啊
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匿名网友我试了好几次都不行
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技师刘勇转速有没有上升
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匿名网友没有
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匿名网友没反应
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技师刘勇那是没操作好
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匿名网友不行
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匿名网友我都试了几十次了
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匿名网友一点反应没有
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新买半年的车 2.5的排量 一万三公里 马自达阿特兹 首保之后 感觉动力下降了许多 正常起步发动机声音起来 动力没怎么上去 变速箱顿挫也感觉明显了 还有就是排气管排气声音是突突突的声音推荐你一定要去大的加油站添加汽油。另外,你可以去中石化添加一点燃油添加剂,如果喷油嘴有一定积碳的话,可以使用添加剂清洗喷油嘴和进气道的积炭。
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14款马自达阿特兹2.5排量 8.2w公里数 目前出现问题就是变速箱闯档.跳档 只有 地板油和急加速的时候会出现.其他情况没有出现过.正常驾驶一次都没出现过这个情况就是需要重新学习一下试一试,另外检查一下变速箱油的颜色。还有一个方面就是变速箱程序的问题。
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我的车是17款马自达阿特兹2.0蓝天豪华版,首保前没啥问题,感觉首保后车起步或低速加速时声音特别大,没劲而且油耗变大了好多,然后觉得是机油问题,自己买了银美孚5-30机油去修理厂换了后,感觉声音更大了,还是没劲,油耗也达到了12、13,请问这是哪里的问题?出现这个情况,检查机油是否加多了,机油粘度是否合适。 建议选择合适黏度的机油,不要使用高粘度的机油。
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大师们好,我车子是17款2.0豪华版马自达阿特兹,6AT变速箱,现在跑了1万公里,想咨询个问题!我记得刚买车那会儿试驾车的换挡机构,在挂档时非常的顺滑,感觉一撸到底的感觉,不管每个档位,都是很顺滑!而我自己的车子挂档的时候,感觉一档是一档的,1是1、2是2的那种感觉,感觉很紧,没有丝滑的感觉,请问可以调整吗?如果可以应该怎么调整?我去了4S店,他们说就是一根线,但是这根线是死的没办法调整怎么回事?
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大师们好,我是17款马自达2.0阿特兹豪华版,6AT变速箱。 在前几天,我刚刚索赔变速箱总成,之前那个变速箱总成换档冲击,R档也冲击……然后小弟换新后,一直温柔驾驶,就在昨天和小伙伴在车多的地方暴力驾驶了一下,大概情况是这样:急油门然后松油门,这时候高转速(大约在5-6千转)低档位、速度在80-100……然后这个时候前方突然有车辆,此时我突然松掉油门,去重踩刹车!此时变速箱就会闯动或者说是一种抖动,并有轻微哒的一声!大概是这样的一个情况,以前旧变速箱也有这个情况,那个声音和闯动感很强烈,但是新变速箱跑起来感觉还是很平稳,就昨天激烈驾驶后出现了2、3次,不知道大师们是否正常?不过这样市区飙车还是少的……不知道我整个操作流程这样子,是不是因为个人操作问题? 我加了VOLO美国电脑外挂,外挂的人说和变速箱没有关系!
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我是马自达阿特兹2.0豪华版!之前变速箱冲击,数据显示正常,但是车子开起来不正常!经过长时间和4S店包括厂家沟通,现在已经索赔了变速箱总成! 那么问题来了,想问一下大师们,我车子跑了1.2万公里,这个样子更换变速箱总成,对整车质量有没有影响?因为要把发动机和变速箱一起抬出,拆的零件也比较多,不知道对车子性能什么的有没有影响?会不会发生异响或者其他问题?求大师们解答,好让小弟放心
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我换了银美孚5w30问题依然没有解决 节气门也洗过了 松开油门滑行一会 再踩油门 中间会卡顿一下。而且感觉前4分之一油门很没力。松开油门会马上拖一下 低挡位非常明显 之前怠速是600转 现在基本都是500 刚换完机油的时候 偶尔会降到400 红绿灯踩停车的时候。变速箱降档 会降一档 自动补油 车往前冲一下 这种情况是在清踩刹车的时候。重点就是要检查一下燃油压力,包括三元催化是不是出现堵塞?
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你好,我的车子是17款新款阿特兹,刚买4个月,跑了8000公里。之前有一次行驶过程中,变速箱突然啪哒一声,从啪嗒一声过后,3档喝5档冲击,第二天去4S店,找不出原因,把数据调给厂家,厂家说把变速箱恢复一下程序,结果就好了,差不多跑了十来天没有什么问题,但是一直有个问题就是,挂R档,底下会传来哒的一声响,响差不多一秒钟!去4S店说是正常的 ,厂家说数据也正常,叫我先跑跑,跑一段时间学习一下,可是我自己车子,我比较清楚,我记得新车的时候也有,但是我每次刷完程序挂档就比较顺畅,初步怀疑是不是电磁阀控制油泵坏了?因为我也试了其他阿特兹的挂档,非常的平顺,我的感觉特别的紧!有一台试驾车也会有咚或者是大的一声响,请问是什么原因?
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宝马118i三厢和阿特兹2.5 哪个好,城市路况多一些你好,宝马118i指导价20.48-31.98,毕竟是德系三剑客中的一名成员,1.5T的排量也够用,但是该车的前排空间有点小,手扶箱位置设计不是太合理。维修成本高,该车5万公里以后还容易烧机油,漏水等现象,当然,操控性还是奔驰奥迪无法比拟的外观方面,采用家族式前脸设计,换代以后并没有太大变化,小排量涡轮高速会有点迟滞现象,不是太严重。如果放在市区行驶,走走停停的现象加上小排量涡轮更容易产生发动机积碳。阿特兹指导价17.58-23.78,采用马自达创驰蓝天技术,此发动机压缩比高达11:1,从而更加节省燃油,该车更有弯道之王的美誉。外观方面,从马自达6上市以来的第三次改款,个人认为,这是最有看头的一次,整车线条平顺圆滑,最值得大赞的是2.5自然吸气把燃油经济性提到这么高,属实一项不小的成就。然而此车维修成本不算太高,毛病也少!所以建议购买马自达阿特兹,价格实惠,是个性价比不错的车!
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18款阿特兹2.5尊崇版,跑了2万公里平常一直加95油。一直4s店保养。前两天在朋友店里做的保养,加的阿特兹专用的什么20的机油,又加了另一个朋友送的什么德国进口的什么抗魔,减震的东西。然后油门一点点踩的时候,明显感觉到70左右发动机噪音变大,发动机抖动。又跑到朋友的汽修厂朋友检查一遍,电脑测试一遍都查不到问题。觉得是那个德国进口的问题。又把机油换了换成什么40好的机油了。但是依然出现这个问题。朋友不会骗我,机油肯定也是真货。但是一样油门慢踩下去,速度达到70左右就会出现噪音,抖动,感觉发动机跟憋住似的。如果狠踩油门就没有。两种不同品牌和不同型号和机油不能进行混加,容易损伤发动机。 0W20的正品机油可以使用,不会有问题。 加速无力问题,建议定期使用原厂的燃油添加剂,清洗节气门和喷油嘴。
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长安马自达阿特兹加油门有顿挫是什么原因,怎么解决?
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