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技师罗海兵您好!您这个应该没有启动吧?
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技师罗海兵您发个仪表的全图我看一下。
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匿名网友
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匿名网友打火的时候这两个灯是亮着的
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技师罗海兵车辆没有启动,如果没有启动的状态,这两个灯肯定会亮的。
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匿名网友
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技师罗海兵您把它关掉重启一下
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技师罗海兵第1个是发动机转速表,它的位置还是指在0的位置。
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匿名网友打火不着车啊
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技师罗海兵第1次出现这种情况吗?
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匿名网友是的
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匿名网友换过汽油泵总成和汽油滤芯
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技师罗海兵马达可以响,就是发动机启动不了
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匿名网友是的
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技师罗海兵来不来油啊?
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匿名网友能过去油
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技师罗海兵火花塞湿不湿啊?
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技师罗海兵拆开火花塞一打,看有没有油喷出来。
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匿名网友火花塞不湿,感觉不喷油,也不点火
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技师罗海兵我看您这个车发动机转速表一点都不动,考虑发动机转速传感器的问题,没有转速信号是没油没火的。
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匿名网友可是电脑检测没有故障码啊
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技师罗海兵不一定有故障码
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技师罗海兵车现在跑了多少路了?
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匿名网友跑了16万多了
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技师罗海兵发动机动过没有?
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技师罗海兵缸压建议您测量一下。
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匿名网友发动机没有动过,之前着车没有问题的
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技师罗海兵您是车主是吧?
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技师罗海兵还是先用电脑看一下发动机转速信号,发车的时候。
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匿名网友好的
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技师罗海兵这个故障是什么情况下出现的呢?停一晚上没开,第2天发车的时候就是这样吧。
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匿名网友上午还着车了,下午再打车就不着了
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技师罗海兵发动机转速传感器的可能性很大
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匿名网友后来电脑检测报燃油压力低,换了汽油泵总成和滤芯,还是不着车
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匿名网友换完了不报故障了,但是不着车
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技师罗海兵汽油泵不泵油肯定会爆压力低的。换了没用。
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技师罗海兵跟换不换没关系,到故障要分时间次数的。
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匿名网友刚才我用万用表测量转速传感器,万用表不通啊
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技师罗海兵这个是电磁线圈的,应该有电阻。没有电阻肯定不行。
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匿名网友我刚才把表调到60M可以测出电阻
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匿名网友罗总监有没有可能是发动机电脑锁了?
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技师罗海兵发动机电脑锁了的话只有是防盗锁了。防盗锁的话仪表会有提示的。电脑也会有故障码的。
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大众途锐3.0,第一个故障报进气调节风门机械功能失效。第二个故障报进气调节风门电位计信号太小。是什么问题?车子可以正常启动,就是急加速的时候仪表EPC故障灯点亮检查一下线路有没有问题,线路正常就这个进气风门调节器有问题
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你好,途锐换完后刹车片,之后提示手刹故障,后来用电脑解除了,故障灯不亮了。但是我发现跟之前不一样了,以前每次发动着车准备要走的时候,仪表盘显示的手刹灯变绿色,可是现在红色绿色都不现实了,其他时候正常,就是刚发动着车不正常,请问这能设置么
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2014年买的大众途锐车舒适版,一年多了12000公里,汽车刚起步松刹车的时候会发出咯、咯、咯的声音,直接踩油门又好些,还有发动机故障灯亮了三次,故障灯的原因是节气门什么的,上一次在D档的时候自己手动熄火后在点燃故障灯就没了,请问下松刹车和故障灯的事情严重嘛
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您好 我是2007年大众途锐 目前十七万公里。前几天因为发动机灯亮 加油门无力, 去附近汽车维修店检修,检查后发现问题是排气管漏气。修好后上路,车动力比以前强了,但踩油门时到2000转速左右车子噪音巨大 脚下可以感到震动,并伴随共振,以及车窗玻璃都跟着微微震动,转速1500左右或者2000转以上都没有这种噪音,开了一段路之后 发动机灯又莫名其妙的亮了,请问是什么原因,感谢您根据你的描述,为车身与排气管的触碰,需要重新调整,故障灯亮应该是氧传感器插头忘插上了
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09年途锐,前一天钥匙做增加,完成后车主把车开走了,停车时发现仪表不显示瞬时油耗。第二天下午再去开车的时候发现拧第一下钥匙的时候车子没反应,紧接着拧第二下把车打着了。但是发现车子着了挂不上档。同时仪表上ABS灯,EPC灯,刹车灯都点亮了。我去之后调故障码发现发动机电脑与 ABS失去通讯,与悬挂系统失去通讯等。不知道这是什么原因引起的,是做钥匙引起的还是车子本身的问题,忘各位师傅给指导下,谢谢!这种情况是车辆断电导致的与模块通讯失败,需要使用专用诊断自诊断检测一下,按照程序走一遍,再看看能否清除故障代码
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你好,我的车子是一辆15款的大众途锐车,前几天下雨在路上行驶有积水,车子涉水熄火,没有二次启动,然后让拖车的给拖到附近的奥迪4S店,因为这个城市没有进口大众4S店,去了店里维修人员把积水和空气滤芯取出,然后检查发动机是否顶缸,手动检查后感觉发动机有故障,需要拆发动机,进行进一步的检查,今天已经拆了一半,发现有的缸体有拉缸,你说我现在应该咋办?主要想走保险,可是没有上涉水险,车损有了!谢谢根据您描述的如果说车辆没有那个涉水险的话,这个出现拉缸的情况就需要进行大修的,所花费的费用都由自己承担的!
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本人在美国 2008款大众途锐v6 买的是二手车 前几天一直在下暴雨,然后前天晚上准备开车,可以启动车,但是仪表盘上ABS EPC灯亮,显示屏显示system fault service now,脚刹灯闪烁,发动机故障灯亮,油压灯亮。档位被锁住无法上档。 过了五分钟后突然全部故障灯熄灭,一切正常可以正常行驶。我以为就没事就没理他。昨天上午开着依然一切正常,吃完饭出来又出现这种情况,一下午都没有复原,叫来拖车拖到修车店门口突然一切又正常了。今天早上开着一切正常没事,下午再开又是这样情况,显示故障然后档位被锁住。 之前去过一个比较小的加油站加过半缸91号油(加油口贴着写着最低加91号),之前一直在大油站加的最好的93(美国普遍只有87 89 91 93)。之前有时候松脚刹以后面板还显示脚刹没有松,要多松几次才消失。
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进口大众3.0T汽油途锐 经常短距离行驶 EPC灯亮后 加油车子抖动异响 熄火再打火抖动厉害发动机异响 加油抖动憋熄火 拖车到修理店 电脑故障码两个:1.第三缸不发火,2.气缸压缩比。打开气门室盖排除气门有问题,是否需要抬下发动机拆解大修。(其他参考信息:1.去年有涉水熄火维修后有说缸压不稳定.2.机油消耗大) 请问是什么原因,是否需要大修发动机? 谢谢
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08年的途锐,车有时候打不着,试了几天都好着,昨天把地胶扒开,副驾驶有水,现在我发现的情况是这样的,打不着的时候j518里边一直哒哒哒响,这就打不着了。然后把j518动一动,拧个方向,就好了。这个故障只有一键启动可以试出来,用钥匙一直都是好的,还有今天早上我试的时候,有时候可以打开却关不掉,有时候管柱锁响都不响都可以把仪表点亮,然后我就怀疑是哪个信号到j518不正常了,现在测量的结果是这样,管柱锁插头三根线,有一根有12V电,还有多功能开关哪里,你看下电路图,54号针脚,很奇怪,不正常的时候是0.01,仪表点亮了是0.05,但是我直接把电瓶的搭铁线去掉以后竟然变成11伏,我真的想不弄啊,电都断了怎么会变成11伏呢,请问接下来怎么办?你好,根据你的描述,这种情况通常只有三种可能性,一键启动开关,线路,控制器!线路的可能性比较大,你需要重点检查。
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我的车是2006款第一代大众途锐,换了左前和左后2个空气悬挂总成,解决了车子悬挂漏气低趴的问题,但是发现左边悬挂的高度还是会比右边悬挂的高度低一个小拇指的厚度,然后车子发动行驶的时候时不时还是会出现悬挂报警,车子2档3档4档悬挂高度都可调,第5档怎么也升不上去会出现停止运行故障设备的告警,修理店换悬挂后没有给我用电脑调过,老款途锐换完空气悬挂后要用电脑调什么东西吗?会是这问题吗还是有其他问题・_・?这个需要匹配的。
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