-
技师周泽鹏你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
-
疑**民高压包和高压线换了也一样
-
疑**民机头有点抖动,
-
疑**民又不像缺缸
-
技师周泽鹏怠速的时候将进气压力长期短期燃油调整值的数据流发一下,以及喷油时间喷。
-
技师周泽鹏还有前氧传感器的数据流,最好拍动态的视频拍个5~10秒钟。
-
疑**民
-
技师周泽鹏是怠速的状态吗?怎么看着不变呢?
-
疑**民进气压力不变
-
疑**民是怠速
-
技师周泽鹏打着火了没有?
-
技师周泽鹏那氧传感器浓的不得了,已经一点几伏了。
-
技师周泽鹏都已经1.14伏啦。
-
疑**民
-
技师周泽鹏现在是冷车还是热车?如果是冷车的话,热车使用到80度的时候,再看这个数据流在录这个数据流。
-
疑**民热车
-
疑**民水温93
-
技师周泽鹏发动机转速有多高?
-
技师周泽鹏后面现在冒黑烟没有?
-
疑**民800-900
-
疑**民冒黑
-
技师周泽鹏人为地堵住那个节气门的那个怠速马达的那个孔堵住一点点让怠速人为的控制在600转左右,然后再看一下进气压力是多少。
-
疑**民38左右
-
技师周泽鹏好加到2000转,然后再看进气压力是多少,加到2000转的时候保持。
-
疑**民31
-
疑**民32
-
技师周泽鹏熄火点火钥匙打开发动机不启动看看进气压力是多少
-
疑**民100
-
疑**民
-
技师周泽鹏好,怠速的时候进气压力太高了。
-
技师周泽鹏气门室盖上面的废气阀拔掉管路堵上,然后再看压力有没有下来。
-
疑**民打着火?
-
技师周泽鹏对打着火拔掉你用手指一下,我看你能不能找对。
-
疑**民
-
技师周泽鹏把碳罐电磁阀管也堵上。
-
技师周泽鹏现在进气压力太高。
-
技师周泽鹏还有检查一下进气管有没有哪个地方漏气了,仔细检查确认。
-
技师周泽鹏我上面说的那个废气阀管都堵上,你拍个照片我看一下堵上了没有。你拍照发过来,我能确认核实一下,你有没有找对地方。
-
疑**民视频你没看到最后吧
-
技师周泽鹏再把那个碳罐电磁阀管也堵上。
-
技师周泽鹏同时使用化油器清洗剂对的进气歧管跟缸盖接口的地方,喷射化油器清洗剂,看车辆有没有瞬间抖动或者是熄火,看看有没有漏气。
-
技师周泽鹏现在压力太高,正常的压力的话是在32左右。
-
疑**民
-
疑**民堵住这头?
-
技师周泽鹏堵塞有真空吸力的那一头。
-
技师周泽鹏就是先验证一下,看看是不是外部有漏气的地方,就是把它堵住验证一下。
-
疑**民堵住了,怠速41
-
疑**民加到2000转32
-
技师周泽鹏好,然后把正时上盖拆了,看正时现在错误多少,活塞一缸上止点的时候,看看凸轮轴的齿轮现在错了多少,拍照片。
-
疑**民曲轴要不要对?
-
技师周泽鹏就是曲轴一缸上止点的时候就是在对曲轴
-
疑**民上面对那个点
-
疑**民凸轮轴
-
疑**民正时没错
-
疑**民
-
疑**民
-
技师周泽鹏进气压力高得很呢。
-
技师周泽鹏把前氧传感器拆掉,让它漏气的时候再看一下还高不高。
-
技师周泽鹏你现在怠速的话也是比较高的,所以你用手去堵住一下那个怠速马达,将怠速控制在600转。
-
技师周泽鹏在600转的时候你再看一下那个压力。
-
技师周泽鹏还有你实际的话测量一下进气压力传感器的那个信号电压,看看电压是几伏也可能是电脑里面转换过来的数值不准。
-
技师周泽鹏还有前氧传感器的信号电压,你测量一下是不是已经大于了一伏因为正常情况下没有那么大,而数据流里面的话都1.14伏了。
-
疑**民堵住600转
-
疑**民刚刚不是给你了吗?
-
技师周泽鹏我是说现在把氧传感器拆除掉之后再堵住。
-
技师周泽鹏再到600再看一下压力还高不高标准压力在30~32。
-
技师周泽鹏如果还高,实际测量那根线的电压,测量压力传感器的信号电压和氧传感器的电压跟电脑里面的进行对比,看一样还是不一样。
-
疑**民前后都拔?
-
技师周泽鹏电脑里面现在收到的信号是进去压力大的很。
-
技师周泽鹏不是拔插头,是把前氧传感器拆除掉。从那个螺纹地方拆掉,让它漏气。
-
疑**民进气歧管有漏气的声音
-
疑**民靠近有听到
-
疑**民在节气门附近
-
技师周泽鹏那检查一下刚才不是让你喷化油器清洗剂吗?就是看看有漏气的话,清洗剂会吸进去就会发动机就会抖动熄火。
-
疑**民不是很大,影不影响
-
疑**民喷的话,没反应
-
技师周泽鹏做那么多检查就是确认就是检查有没有漏气了,然后正时有没有错了,排气管有没有堵了?
-
技师周泽鹏没反应的话,那应该是没有漏气。
-
技师周泽鹏刹车真空管都堵上,因为那个压力太高了,现在就是想让你看一下,如果都没有,你实际去测试多少就能够验证一下,是电脑里面计算的不准了,还是我们真实的就高了。
-
疑**民现在是先换进气歧管在试?
-
技师周泽鹏不是看不出来,有漏气的话你换他没用的。
-
技师周泽鹏他跟缸盖有接口看一下缝隙到底漏不漏,如果喷清洗剂都没反应的话,那说明就不漏。
-
技师周泽鹏上面有连接的刹车的真空管都堵上去,还有实际的刹车,是不是特别硬?
-
技师周泽鹏那个东西漏气的话烂了你换,如果没有看出来漏气也没有看出来哪个地方破裂的话,你换它是不行的不能换。
-
疑**民进气歧管那么多地方,不可能每个地方都喷得到吧
-
技师周泽鹏就是都喷一下。
-
技师周泽鹏它是雾状的,它有漏气的地方,它直接雾就被吸进去了,发动机会瞬间哆嗦抖动熄火。
-
疑**民推着节气门,漏气声音会变小。
-
技师周泽鹏还有节气门,你看一下是不是被人调过来一直张着嘴
-
技师周泽鹏因为现在怠速太高,因为怠速的话就在五六百转。
-
疑**民节气门周围都喷了,又没见有
-
技师周泽鹏现在怠速都都干到七八百了,太高了。
-
技师周泽鹏你先看一下是不是节气门关闭不住,看看节气门是不是漏气,是不是调螺钉了,节气门一直张着嘴。
-
我的车子是丰田雅力士09款,现在开了七万公里,加油门的时候会翁翁响,是不是机油的问题呢?油耗比以前高了好多,按现在的油价在市区开出七毛半一公里,请问师傅油耗高是哪里出了问题?火花塞也是刚换了,机油要用什么粘度,全合成的会好些吗?您好 首先发动机声音大的话这个需要检查下机油够不够,如果说机油正常的话就是没有问题的可以放心用的 油耗方面主要的影响就是,氧传感器 火花塞 发动机内部积碳这些比较常见的,建议从这三方面来进行维修和处理下就可以了。机油的话如果有条件可以用全合成机油0w40的美孚一号,1年或10000公里更换一次的。
-
丰田雅力士,怠速不稳。能开偶尔会出现加不起油,等红绿灯的时候,有时候会怠速一下子高一下子低,偶尔还会熄火。 如果电瓶断过电,又有时候不会出现故障。用电脑测没有任何故障,目前火花塞 节气门 汽油泵 点火器都换过,但节气门为品牌的 原厂太贵,故障还是会出现
-
06年的丰田vitz中文名雅力士,加油跑了大约50公里发动机无力,之前可以跑140,现在跑120后来跑100都吃力,火花塞,汽油滤芯,汽油泵,都已经更换,三元催化也已检查,问题依然没有解决,发动机是1kr的3缸发动机!希望大师指导
-
丰田雅力士跑起来没力气,油门踩到底才跑90,喷油嘴,节气门已清洗,汽油泵已换新,汽油滤芯,空气滤芯,火花塞已换新,三元催化没堵死,空气感应器也没问题,电脑测试也没故障,气缸垫没坏,车依然没有力气,求大师指点迷津,万分感谢
-
雅力士1.6四速自动档,09年7月上牌,行驶3万7千公里,车况行驶正常,换过火花塞、洗过喷油嘴、节气门、进气道、燃烧室积碳,现在用极护5W30机油,现加92号乙醇汽油,不开空调现在百公里市区达到10个或11个油。请问这个油耗是否有点高?我是开18年车的司机,手法熟练、稳定,应该不是开的问题。请问还有什么办法能让油耗低点?还是六年车基本就这样了?这个年龄的雅力士油耗正常吗?
-
我的06款ES350 火花塞买什么型号的?NGK铱金的可以吧,这个车火花塞是不是和3.5的普瑞维亚 还有3.5的汉兰达 通用的吗?这个车原装使用电装的火花塞。跟普瑞维亚火花塞是同样的。
-
雅力士1zr和4zr火花塞通用吗
-
本田锋范,雨刮不能正常回位,机头抖动,油压正常,更换过火花塞,高压包,还是一样。这个怠速抖动的时候啊,应该要看一下这个积碳有没有?然后就是要看一下配油嘴配油麦宽,然后再看一下那个燃油修正值主要是燃油修正值最直观的能看出来这个空燃比,对不对,其实可以看一下拆下来的火花塞是黑的,如果是黑的的话就是燃烧不好混合气过浓。
-
丰田雅力士火花塞多少公里需要更换
-
标致206车子冷车启动抖动,二缸压力小,拆开二刚火花塞放机油进去打着火,车子冒白烟引发抖动的因素较多,缸压不均衡,喷油嘴喷油量差异,点火系统,火花塞/点火线圈。测量缸压发现2缸缸压偏低,加注机油后缸压升高,建议启动时测缸压,4个缸压对比,若出现2缸缸压持续低,建议维修发动机。若各缸压力相差不大,建议检查其他故障原因。
-
比亚迪e 3和e5的区别
比亚迪e 3和e5的区别1. 外观设计比亚迪e 3和e5的外观设计风格迥然不同。比亚迪e 3采用了时尚简约的造型,车身线条流畅,给人一种年轻、动感的感觉。而比亚迪e5则更加稳重,外观更加大气,适合那些
比亚迪
2024-02-20
-
奇瑞瑞虎e 车机多媒体黑屏怎么回事?
奇瑞瑞虎e 车机多媒体黑屏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞瑞虎e 车机多媒体黑屏常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.软件故障30%的原因是软件故障导致奇瑞瑞虎e 车机
新能源汽车故障
2024-02-26
-
比亚迪e5 电机过热怎么回事?
比亚迪e5 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:比亚迪e5 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致比亚迪e5 电机过热,如:冷却液量不足、散热器堵塞、冷却泵
新能源汽车故障
2024-03-13
-
奇瑞艾瑞泽e 车机多媒体黑屏怎么回事?
奇瑞艾瑞泽e 车机多媒体黑屏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞艾瑞泽e 车机多媒体黑屏常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.软件故障30%的原因是软件故障导致奇瑞艾瑞泽e
新能源汽车故障
2024-02-26
-
比亚迪e5 车机多媒体黑屏怎么回事?
比亚迪e5 车机多媒体黑屏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:比亚迪e5 车机多媒体黑屏常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.软件故障30%的原因是软件故障导致比亚迪e5 车机
新能源汽车故障
2024-02-26
-
比亚迪e5 高压无法上电怎么回事?
比亚迪e5 高压无法上电的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:比亚迪e5 高压无法上电常见原因1.高压接触器故障30%的原因是高压接触器故障导致比亚迪e5 高压无法上电,如:接触器烧蚀、接触
新能源汽车故障
2024-03-04
-
比亚迪e5 高压电缆故障怎么回事?
比亚迪e5 高压电缆故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:比亚迪e5 高压电缆故障常见原因1.绝缘层破损40%的原因是绝缘层破损导致比亚迪e5 高压电缆故障,如:物理损伤、老化裂纹、接触
新能源汽车故障
2024-04-24
-
比亚迪e5 高压继电器故障怎么回事?
比亚迪e5 高压继电器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:比亚迪e5 高压继电器故障常见原因1.绝缘损坏30%的原因是绝缘损坏导致比亚迪e5 高压继电器故障,如:潮湿、灰尘、外部损伤。
新能源汽车故障
2024-03-19
-
凯翼E5 EV 高压无法上电怎么回事?
凯翼E5 EV 高压无法上电的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:凯翼E5 EV 高压无法上电常见原因1.高压接触器故障30%的原因是高压接触器故障导致凯翼E5 EV 高压无法上电,如:接触
新能源汽车故障
2024-03-04
-
凯翼E5 EV 车机多媒体黑屏怎么回事?
凯翼E5 EV 车机多媒体黑屏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:凯翼E5 EV 车机多媒体黑屏常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.软件故障30%的原因是软件故障导致凯翼E5
新能源汽车故障
2024-02-26