骐达1.6T怠速抖动游车！故障码报：燃油过稀！_日产_颐达

最佳答案

发动机混合气过稀，跟汽油压力过，空气流量计或者喷油嘴本身有滴油现象，还有活性炭罐儿里面有汽油，包括排气传感器故障灯。

骐达1.6T怠速抖动游车！故障码报：燃油过稀！

赖顺慧

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专家技师

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响应时间:1分钟

2021-11-19 19:28:45

技师赖顺慧

你好，出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
匿名网友

你好，大师！我是修理工
匿名网友

你看看数据流
技师赖顺慧

好的，你把车子热起来，然后再把数据流发给我。
匿名网友
匿名网友

喷油嘴一套，高压油泵，发动机电脑板，都换了原厂件！还是这样怠速不稳！
匿名网友

检测了不漏气，烟雾检测
技师赖顺慧

进气压力的呢？
匿名网友

现在火嘴拆下来看到，确实过稀，白色的！
匿名网友
技师赖顺慧

进气压力的数据有没有？还有4个钢压有多少？
匿名网友

进气压力换了原厂的也是一样！
技师赖顺慧

我要看一下数据有没有数据
匿名网友

要看数据流？
技师赖顺慧

要
匿名网友
匿名网友

怎么搞？大师
技师赖顺慧

缸压有多少量一下？
匿名网友

12
技师赖顺慧

4个缸都量了没有
匿名网友

四个缸压都是12斤
技师赖顺慧

行驶起来有没有出现动力不足的现象？
匿名网友

跑起来动力很好！
技师赖顺慧

其他的都好，就是怠速抖动？
匿名网友

没换高压油嘴之前，火嘴很黑，故障码也报过稀，怠速900左右，动力也不足！
匿名网友

现在就怠速抖动游车，其它都好
技师赖顺慧

现在动力够了。就还报不到码吗？
技师赖顺慧

还报不报故障码？
匿名网友

报稀，火嘴发白，看到高压油泵共轨压力不稳定，有3几兆帕，有时4.几兆帕
技师赖顺慧

对了，你最好是还要看一下凸轮轴。有没有磨损的
技师赖顺慧

你发的数据这些都是正常的。
技师赖顺慧

氧传感器检查过了没有？
匿名网友

而且后氧监控一直报稀！凸轮轴都检查了没问题！
匿名网友

氧传感器都是付厂的！车主之前换过
匿名网友

拔掉了前氧，抖动又轻微一些，没那么严重
技师赖顺慧

氧传感器的话，这个一定是要换原厂的。因为像你现在说的这些情况。而且你也更换过了，都是与这个相关的。氧传感器的话是最严重的，因为就是氧传感器来监测尾气的氧含量，然后再进行调节的。
匿名网友

它是这样游车：一阵一阵的！稳住50秒左右，然后掉下来，
技师赖顺慧

节气门有没有检查过？因为你现在报这些故障码，然后这些系统都是正常的，所以说节气门也是要重点检查的。
匿名网友

氧传感器换了2个付厂的还是这样！
技师赖顺慧

氧传感器你换副厂是没用的。氧传感器这个东西一定要换原厂的。要不然你把它一直扒了，看他还会不会出现报故障的现象。
技师赖顺慧

还有车辆之前有没有进行过发动机维修之类的？或者是出现过水温高之类的。
匿名网友

节气门看过正常，很干净，之前也换过了！
匿名网友

我现在问你确定几个数据流的正常数据是多少？
技师赖顺慧

你的这几组数据是正常的。
技师赖顺慧

发动机就这点数据吗。还有别的数据呢。
匿名网友

现在高压共执数据怠速看维修手册是5兆帕
匿名网友

问题现在有才，3.几兆帕到4左右
技师赖顺慧

你这个都到4了。
匿名网友

为什么我躁几脚油门停下来就很稳！过一分钟又开始抖动！
技师赖顺慧

你把踩几脚油门，然后再松油门的数据流发过来。
匿名网友
技师赖顺慧

车架号发给我一下
匿名网友
技师赖顺慧

最后一个字是多少？
技师赖顺慧

故障码发给我一下。
技师赖顺慧

对，我看了你这款的话要达到5.0其他车型的话基本是4个左右。
技师赖顺慧

接上燃油压力表，实际看，要是压力不够的话。这个要重点检查原油软管以及低压燃油泵。燃油压力调节器。还有看是否是燃油滤清出现堵塞。
匿名网友

后面是T
匿名网友

7
技师赖顺慧

MR 16 DDT.
技师赖顺慧

是这个发动机型号吧
匿名网友

对！我把人工控制碳罐电磁阀10％就很稳不抖，基本不游车
匿名网友

变化很小
技师赖顺慧

对！我把人工控制碳罐电磁阀10％就很稳不抖，基本不游车。这是怎么理解？
技师赖顺慧

你是把管堵住吗？
匿名网友
匿名网友

电脑控制
技师赖顺慧

你直接把它拆出来或者拿钳子堵住，或者拆出来拿手堵住。这样子来判断的。判断是否是漏气。
匿名网友

说白了，还是不够油吃！
匿名网友

堵过了，一样抖动游车
技师赖顺慧

怠速的话，碳罐电磁阀是不工作的。
技师赖顺慧

一样油车，你那里调这个就是没有什么意思的。
技师赖顺慧

接上燃油压力表。确认一下，要是压力不够的话，就要检查一下是否是低压燃油泵出现压力不够，或者是燃油压力调节阀出现失效。还是。小油管出现堵塞燃油滤清器，出现过脏堵住。
匿名网友

低压只有3.3么斤
匿名网友
技师赖顺慧

高压呢。
技师赖顺慧

这个故障码是什么时候报的？
匿名网友

现在报多缸缺火
技师赖顺慧

后面那个故障呢，你有拔过氧传感器才报的吗？
匿名网友

对，刚拔的报出来
匿名网友
技师赖顺慧

燃油压力不够。你先处理燃油压力这一块。
技师赖顺慧
匿名网友

我检测了，怠速只有3.3行
匿名网友

公斤
技师赖顺慧

你是在图中这个位置接上的燃油压力表吗？
匿名网友

对！为啥拔掉前氧又好点，没那么游车！
技师赖顺慧

你先确认一下燃油压力，这一块先。
技师赖顺慧

这个这种细节的东西一定要确认好，要不然你故障点就判断的不对。
技师赖顺慧

这款车型我们维修的也很多，像抱着混合气过稀，或者是混合气过浓这种氧传感器你不换原厂的，你换七八个都是不行的。
技师赖顺慧

因为要是燃油压力本身就不够的话，你行驶起来动力的话也不会像原来的那么好的，所以我先让你确认燃油这一块。
匿名网友

为什么高压踩大油门再松开油门瞬间会掉到1.9
匿名网友

兆帕
技师赖顺慧

踩油门收油门的瞬间。它会跳动，这个都是属于正常的。
匿名网友
匿名网友
匿名网友

现在是确定低压油泵要换？
匿名网友

前氧你说它也会跳动阿？都会不行？
技师赖顺慧

像这个问题你首先肯定要是处理燃油这一块，因为你现在燃油这边的数据都不对。
技师赖顺慧
匿名网友

我要吐血了，搞了一个月了，车主说车子都不要了，卖给我了！这配件又死贵！
技师赖顺慧

这款车的配件是有点贵的。
技师赖顺慧

燃油滤芯器你看过了没有？
匿名网友

滤芯是跟油泵一起的！换了几个付厂，还有说是原厂下线的，都只有3.5公斤
匿名网友

你们也没有测试过低压油泵的压力？
技师赖顺慧

这个没有
匿名网友

按照现在数据分析，就是低压油泵总成了！
技师赖顺慧

要是1.6T的话，那就是。
匿名网友

你是在日产4s店做，还是外面综合厂？
技师赖顺慧

在4S店。
匿名网友

拔掉了前氧，它的电压显示2.2V，插上去是2.4以上
技师赖顺慧

插上去应该在2.4左右跳动。
匿名网友

多少为修正加喷油？多少为修正减喷油？
技师赖顺慧

你这是。几线的氧传感器。
匿名网友

4线
技师赖顺慧
匿名网友

2.不明白，多力为稀，多少为浓
技师赖顺慧

这里写的很明白呀，3.3高于3.3为农低于3.3为。稀
匿名网友

那怠速现在一直在2.4左右，那就是稀，，报故障过稀，电脑报是对的！
匿名网友

还是油压问题了！
技师赖顺慧

所以说现在燃油这边不对，先检查燃油这一块吧。
技师赖顺慧

嗯
匿名网友

高压油泵都换了56个原厂货都不行！只有搞低压油泵了！
技师赖顺慧

这个油压不够，你是要检查低压这一块的。
匿名网友

嗯，烦死了！太难了！
技师赖顺慧
匿名网友

换总成包括了！
技师赖顺慧
匿名网友

我直接在油泵那里，油泵口那里测量，他都是三点几斤那么到，然后到发动机那里测，也是三点几斤就证明那个软管是没问题的嘛，是这样子
技师赖顺慧

嗯
匿名网友

我想问一下，原来没有换油嘴之前啊，他那个那个空气流量啊，他是三点几克哦，有时候四点几克，为什么他那个油嘴泄露的情况下？他反而那个喷油量那么大呢，而且她又是报的是过稀的故障了，为什么呢？
技师赖顺慧

你喷油不对的话，他就要修正进气这边的数据的。要是你进气这边的数据不对，他又要修正喷油这边的数据。他是相互互补的。
匿名网友

明明火嘴很黑，废气过浓了，还报稀的故障？前氧也一直是2.56左右
技师赖顺慧

燃烧不充分了。
匿名网友

烧不充分不是前氧感应到浓了？但是它还是报稀？2.56
匿名网友

左右跳动
技师赖顺慧

这个他还要分是检测到喷油过多。还是喷油过少的。混合气过浓的话，你怠速就不会抖动了。只有混合气过期，怠速才会抖动。
匿名网友

那它现在检测到过稀，为什么空流也没给他增加喷油量？
技师赖顺慧

那只能说是氧传感器本身的问题导致的。
匿名网友

幸苦你了！大师！
技师赖顺慧

因为那是你原来喷油嘴有问题的呀。有可能就是直接滴入发动机了。