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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-荣威威,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师荣威威你好。铭牌发给我一下
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匿名网友客户反应 行驶中 滑行减速制动时 偶尔会有降档顿挫 特别明显
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匿名网友稍等
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匿名网友
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技师荣威威故障码跟故障现象不是一个问题
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匿名网友不是一个问题吗
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匿名网友冷车比较明显
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技师荣威威故障码是制动开关
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技师荣威威故障现象是变速箱
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技师荣威威你先把开关换了,试车就知道了
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匿名网友专门修自动变速箱的人告诉我先换刹车灯开关 他说要影响
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技师荣威威或者拔掉插头试车
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匿名网友换了故障依旧
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技师荣威威我也是这个意思
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技师荣威威故障码不能清楚啊
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匿名网友新旧刹车灯开关换上数据流一样
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匿名网友故障一样
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技师荣威威不能清除吗
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匿名网友不能
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技师荣威威学习位置没有
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匿名网友学习了
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匿名网友用的道通解码器
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匿名网友没用
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匿名网友我对位置进行调整
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技师荣威威那不麻烦了
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匿名网友不踩刹车的情况下数据流显示电压为1.33
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匿名网友我调整位置到0.5的电压
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匿名网友故障可以清除 但是报电压过低
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技师荣威威你调整?
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匿名网友嗯 我手动调整了位置
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匿名网友实验了一下 害怕安装位置有变形
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匿名网友有改善 顿挫感出现了一次
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匿名网友没调整之前比较频繁
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技师荣威威你拔掉试,不就知道了
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匿名网友拔掉开关试车是吗
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技师荣威威嗯
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匿名网友好 我试试
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匿名网友拔掉后会有影响吗大师
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匿名网友在d当情况下拔掉然后试就不影响换挡了对吧
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技师荣威威是的
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技师荣威威你先试一下
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匿名网友好的
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技师荣威威。
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匿名网友
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匿名网友在之前更换过正时系统 数据流应该是没有问题的吧 正式调节vvt数据也没有什么偏差
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技师荣威威没有故障码一般都没事
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匿名网友现在热车试车了 故障不明显 减速马上要停下来的时候降档顿挫有点明显
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匿名网友车主反应之前是冷车特别明显 热车偶发
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技师荣威威变速箱内部问题
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匿名网友我现在拔掉插头还没试到特别明显的
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技师荣威威。
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匿名网友插上再试一次看看有没有变化?
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技师荣威威嗯
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匿名网友好的
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匿名网友他这个刹车灯开关仪表没有报故障灯
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匿名网友解码器能读出来而已
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匿名网友
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技师荣威威如果拔掉开关以后。车子开着问题不大,确定变速箱没有问题,这个车就先开着吧
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技师荣威威如果想把这个车的故障都修好,可能最后要花很多钱,看客户什么意思
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匿名网友客户不差钱
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匿名网友就想解决问题
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匿名网友现在插头插上了
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匿名网友顿挫明显了
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技师荣威威那就是跟他有关系呗
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匿名网友拔了还是有
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技师荣威威没看明白你说的意思
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技师荣威威这个GF6变速箱容易出问题的
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匿名网友插上更加频繁
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技师荣威威给你个维修方案。
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技师荣威威维修变速箱加上处理这个故障码。一起搞
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技师荣威威费用八千到一万,客户同意就搞
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匿名网友
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匿名网友哪这个问题总要给客户一个合理的解释不是吗 变速箱去年大修过
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技师荣威威不差钱。就一次性给他修好
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技师荣威威那可以先处理那个故障码。修好以后,试车变速箱没有问题就不搞了
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匿名网友
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匿名网友这个故障码的问题在哪呢 问题是
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技师荣威威明白了。就是先谈费用。公司财务同意才可以修
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匿名网友对
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技师荣威威开关。线路,模块
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技师荣威威就这些
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匿名网友必须一次性解决问题
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技师荣威威开关配件没有问题,那就检查线路,线路没问题换模块
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技师荣威威一次性解决不了
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匿名网友好的
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技师荣威威除非按照我刚才说的那个蛋糕
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技师荣威威那个方案
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技师荣威威不能保证变速箱修过以后就不会有问题了
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技师荣威威这个车主重点在怎么跟客户沟通
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匿名网友好的谢谢
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匿名网友我先沟通
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技师荣威威没事,有需要再找我
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匿名网友方案下来了再给您反馈
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匿名网友OK
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技师荣威威嗯
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别克路尊05年行驶12万公里,防盗灯和发动机故障灯亮起,仪表其它正常,打火启动机没响应,解码仪报安全传感器数据错误。结合BCM车身控制电脑和安全传感器(防盗线圈)线路图,BCM未向防盗线圈提供12Ⅴ电压,请问如果其它控制模块如(发动机系统,仪表系统等)出现故障,BCM车身控制电脑还能向安全传感器(防盗线圈)提供12v电源吗?目测BCM车身控制电脑模块内部没有进水不像其自身出现故障。谢谢防盗模块的线路没问题,主要是防盗匹配和二级链接通讯故障,匹配的时候打启动档,然后再回到on档等10分钟,重新三次,每次都打一下启动档
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别克GL8陆尊油泵继电器到油箱的那根线,中间有没有插头,变颜色没,查一下电路图教一下,谢谢根据你的描述,车辆是别克GL8陆尊无法启动着车,根据你提供的信息来看,车辆发动机模块没有通讯诊断电脑无法进入读取故障,其次车辆仪表上钥匙打开状态发动机故障灯不亮,根据这个现象来看,基本上是发动机电脑板损坏导致的问题,更换发动机电脑就可以了,发动机模块的电源搭铁线路图已给出,可以根据线路图上查看相关的保险丝电源和搭铁状况,如果发动机模块上的电源搭铁都没有问题那就更换电脑板!
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别克GL8故障码c0165,防爆死刹车系统,牵引力控制系统制动开关电路,这个问题怎么,您好根据您车的故障现象分析,此故障诊断码用于识别停车灯电路开路故障。当该电路开路时,踩下制动器后,至电子控制单元(ECU)的停车灯开关输入信号无法改变状态。 ECU将制动开关输入线路上的低电流5伏传感电压传送至后制动灯灯泡。如果后制动灯电路完好,该电压将通过后制动灯灯泡被拉低(1伏以下)至接地。 当按下制动灯开关时,蓄电池电压被提供至后制动灯和ECU,指示制动灯已启亮。 如果该电压一直低(1伏以下)或一直高(蓄电池电压),则ECU无法确定制动开关状态,将设置DTC C0165。导致DTC C0165的典型原因: 1. 一个或多个停车灯灯丝断开。 2. 一个或多个停车灯灯泡和/或灯座接头松动。 3. 一个或多个停车灯接地松动或开路。 4. 端子41(制动开关输入端子)接触不良或开路。 5. 端子41(制动开关输入电路)开路 先检查线路与灯泡,如果线路与灯泡异常处理更换好就可以了,如果线路与灯泡开关都正常,就需要更换电子制动模块(也就是ABS模块)
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别克陆尊3.0 08年的车 报氧传感器故障你好,根据你描述的问题向你解答的话,别克陆尊。发动机报前后氧传感器故障,这种问题的话,首先要检查一下氧传感器的供电线。还有就是电脑控制的户籍占空比信号线是否正常,如果全部正常的话,直接更换有两感器,如果供电线没有的话,需要排查一下保险丝有没有损坏?按照电路图查找一下保险丝,这个保险丝就在机舱盖下面,保险盒里面建议用万用表导通档测量每一个保险是否都是导通状况,这个都是保险丝损坏引起的问题,先检查保险丝。
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换了胎压传感器还是没有好1.确认未连同 DTC C0750、C0755、C0760 和 C0765 一起设置 U 代码。 如果设置了 U 代码 参见故障诊断码(DTC)列表-车辆。 如果未设置 U 代码 2.利用轮胎气压监测器诊断工具,启动每个轮胎气压传感器并记录每个传感器的传输数据和物理位置。 3.对于每个传感器,确认轮胎气压监测器诊断工具显示 8 位数识别码、精确的轮胎气压 +/- 27.6 千帕(4 磅力/平方英寸)、重新读入模式并显示至少 1/4 的图象信号强度。 如果轮胎气压监测器诊断工具没有显示所有参数 3.1 更换相应的 B2 轮胎气压传感器。 3.2 执行轮胎气压指示灯传感器的读入。 如果轮胎气压监测器诊断工具能够显示所有参数 4.确认故障诊断仪上显示的轮胎气压传感器识别码和位置是否与通过轮胎气压监测器诊断工具记录的识别码和位置相匹配。 如果显示的轮胎气压传感器识别码和位置不匹配 执行轮胎气压指示灯传感器的读入。 如果显示的轮胎气压传感器识别码和位置匹配 5.在车辆以高于 40 公里/小时(25 英里/小时)的速度行驶 2 分钟以上后,利用故障诊断仪确认传感器模式已切换为“Drive(驱动)”。 如果传感器模式没有切换为“Drive(驱动)” 5.1 更换相应的 B2 轮胎气压传感器。 5.2 执行轮胎气压指示灯传感器的读入。 如果传感器模式已切换为“Drive(驱动)”
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发动机报p0157氧传感器电路电压过低 缸列2 传感器2 p0172和p0175混合气过浓您好根据您车的故障现象分析P0172 或P0175 使发动机达到工作温度。在发动机运行时,使用故障诊断仪观察受影响的“Long Term FT(长期燃油调节)”参数。发动机在工作温度运行时,该值应大于约-20 %。 如果该值不大于-20 %,检查是否存在以下情况: 在发动机怠速且变速器挂驻车档或空档位置时,观察“MAP sensor(进气歧管绝对压力传感器)”参数。进气歧管绝对压力传感器参数应在19-42 千帕之间。如果“进气歧管绝对压力传感器”参数不在19-42 千帕之间,参见“DTC P0106”。 在发动机怠速时,观察空气流量(MAF) 传感器参数。怠速时,空气流量传感器参数应在2-6 克/秒之内。如果怠速时空气流量传感器参数不在2-6 克/秒之内,参见“DTC P0101”或“DTC P0102 或P0103”。 真空软管是否开裂、扭结和连接不正确。 进气管塌陷或堵塞。 空气滤清器过脏或堵塞。 异物堵塞节气门体。 由于喷油器的泄漏致使曲轴箱中燃油过多。 蒸发排放控制系统工作异常。 燃油压力过高-参见“燃油系统的诊断”。 喷油器故障-参见“喷油器电磁线圈的测试”。 燃油污染-参见“燃油中进入酒精/污染物的诊断”。 加热型氧传感器安装不当和电气线束或连接器可能与排气系统接触。 加热型氧传感器信号电路对电压短路。,动力不足,确定左右两侧的三元催化器没有堵吧,要确定啊,如果三元催化器没有问题,还是考虑油路,供油系统有问题引起的,汽油泵,高压油泵,喷油嘴这些检查一下!都检查一下,左右各一个,加前节排气管里面有个,都容易堵的,想办法检查一下看堵不堵
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别克陆尊更换电脑怎样解除防盗涉及车型:君越06--09 路尊LZC发动机06-10 维修说明:更换新BCM,以及二手BCM的设置,防盗学习步骤。 一 更换新BCM后需执行的操作 : 1. BCM设置。 2. BPP传感器校准。 3. SDM与BCM的匹配。 4. 30分钟防盗编程,使ECM从BCM获得燃油防盗密码 原理介绍 对于一个全新的售后用BCM配件,装车后必须写入VIN信息、配置参数信息、BPP传感器校准信息、SDM的识别号。所以,更换新BCM后需要进行BCM的设置、BPP传感器的重新校准、BCM与SDM的匹配。 新BCM装车后,可以马上识别当前钥匙。但如果要起动发动机,ECM还需认识新的BCM、从新的BCM中获得燃油防盗密码,所以,还需一个30分钟的防盗编程学习。 对于使用过的BCM因Tech2无法对其重新设置VIN和配置参数信息等信息,故不可采用使用过的BCM进行售后维修。如果只用于试验验证,安装已使用过的BCM后,需进行如下两个30分钟防盗学习操作后才能发动着发动机: a. 30分钟防盗编程,使BCM与钥匙进行匹配。 b. 30分钟防盗编程,使ECM从BCM获得燃油防盗密码。 也就是说2手的BCM也是可以用的,需要做2个30分十分钟防盗学习。但是里面的配置是无法改变的。如果遥控启动和雨感不起作用那说明模块配置不一样。这是个无法重新配置的。用一个PASS-Key III 型钥匙,接通点火开关并转到CRANK,回到RUN 位置。 观察组合仪表上防盗灯亮起,信息中心上显示“禁止起动”,等待10 分钟。 钥匙转到OFF 状态,并等候15至20秒钟。 再重复2 次步骤a至c,总共3 个循环。 使用PASS-Key III 钥匙启动车辆,此时ECM已经读入燃油防盗密码。 使用故障诊断仪,清除所有故障诊断码。
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我的是10年3.0别克陆尊,故障灯亮,故障码p0011,车子挂档和换挡冲击感非常强烈,解除故障码后,冲击感没了,跑几公里,故障灯又回出现冲击感。修了变速箱,两个电磁阀也换了,发动机也清洗过了,现在故障依旧,请问怎么处理,谢谢。也就是说当前的话需要重点检查我们进气凸轮轴位置传感器以及进气凸轮轴位置传感器的控制线路。也就是说那三条线有没有电源地线,信号线是否出现了问题,因为报性能故障说明这个传感器当前没有这个相对应的数据输出。就说明这个传感器当前就没有信号。就没有起作用。这一块是电路方面的问题。以及进气凸轮轴损坏上面有那个信号牙齿产生位置漂移。以及个别的进气链轮损坏。这些是导致这些故障码出现的主要原因,需要一步一步去排查确认。当进气凸轮轴位置传感器信号正确以后,没有报这个故障码以后。再看看还有没有进气凸轮轴和曲轴相关的这个故障。在解决这个问题,先检查这个进气凸轮轴位置传感器性能的这个故障。因为这个牵扯到机械。以及电路。需要有一定的基础,否则的话这个东西不一定能查出来问题,这个需要使用万用表去测量线路以及传感器信号。也就是说这些里面的某一些地方有问题,以后没有检查到,没有注意到,或者说没更换,那么它就会解决不了。
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GL路尊故障码c0050右后车轮转速传感器电路。先测量传感器到abs泵的线路是否断了,测量轮速传感器插头是否有电源,
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GL8路尊报故障吗,油门踏板故障根据你的描述,车辆是GL8陆尊报故障码,油门踏板故障,出现这个问题一般都是加速踏板出现的问题比较多,你可以先检查一下线路,线路没有问题在更换加速踏板。发动机电脑也会出现这个问题。
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故障码P 0703制动开关CAN
故障码P 0703制动开关CAN了解故障码P 0703故障码P 0703是汽车诊断系统中的一个常见故障码,它指示了制动开关CAN的故障。制动开关CAN是汽车制动系统中的一个重要组件,负责监测并传输制动
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在比亚迪做统计员好忙
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别克凯悦故障码p0703故障,别克凯悦故障码p0703故障怎么解决
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别克故障码P0703是什么意思?在汽车领域,故障码P0703属于传动部分的故障码。P0703故障码一般表示传动系统中存在电路故障或机械故障。具体含义为:“制动开关电路低电压情况下,离合器/刹车轴(SS
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在汽车维修领域中,P0703故障码出现意味着遇到了一些麻烦。当汽车在行驶过程中出现转换器离合器故障的情况下,便会出现P0703故障码。此时,轿车的自动变速器将会停止工作,车主再也不能以自动模式行驶了。
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