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技师冒志伟你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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技师冒志伟哪一款发动机
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匿名网友
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技师冒志伟这款不带vvt吧
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匿名网友不带
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技师冒志伟
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匿名网友前一天还是好好的 车主说的 第二天上班去就打不着了
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技师冒志伟
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匿名网友还是不行
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匿名网友
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匿名网友这个油泵压力师傅你看一下 有没有问题 这个是没有发车时候的 发不了车 就是打开钥匙的压力
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技师冒志伟
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匿名网友是
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匿名网友有着车的迹象 就不着不了
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技师冒志伟久一点呢
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匿名网友不行
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技师冒志伟
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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匿名网友
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技师冒志伟
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟
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匿名网友
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技师冒志伟看一下进气温度和水温数据流
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匿名网友
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技师冒志伟也可以
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匿名网友水温30度
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匿名网友没有看到进气温度
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技师冒志伟肯定有
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匿名网友
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技师冒志伟140****
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技师冒志伟不对头
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匿名网友看不清啊 师傅
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匿名网友哪一个有问题
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技师冒志伟进气温度
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匿名网友好我看一看
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匿名网友
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技师冒志伟影响喷油量
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技师冒志伟可以打着
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匿名网友
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10年进口雪佛兰科帕奇,2.4换过进排气门,油封,活塞环,气缸测量不失圆,没有更换,现在还是烧机油,冒蓝烟,很厉害,怎么回事?还有什么影响烧机油,冒蓝烟?冷车不烧,气门油封和导管没问题,热车就烧,而且废气大。问题还是出现在缸筒或者活塞环,热涨冷缩,不同材料膨胀系数不一样,
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10年进口雪佛兰科帕奇2.4刚换的活塞环,气门也是新换的,烧机油很厉害,冷车不冒烟,着车5分钟就开始冒烟了,火花塞拆下来很干净,什么问题?你好车主根据你的描述你的车知更换了活塞环 气门油封 建议您检查一下活塞环的间隙
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科帕奇2.4排量...08款,进口,三元催化器碎了,一直没换,有一段时间了,(没三元催化器了),但检车也过关了,车也什么感觉想问下,没装三元催化器对车有什么不好和影响,三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。
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你好,我是2015年的进口科帕奇,车子跑了两万三千多公里了,最近有时候停放两三天没开,车子就打不着火,显示屏一闪一闪的,好像是没电了,但是过个十分钟后就可以启动了。短时间也不会打不着火了,只有停放两三天不开才会这样子,这是电池没电呢,还是其他问题?求解答。谢谢。
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2010款进口雪佛兰科帕奇3.2L V6,目前16万公里。前些日子在废气管到进气管中间加了个透气壶,3000公里后发先透气壶中有水,按说废气管中不应排出水汽的,怀疑缸垫裂了或其他原因导致冷却液进入发动机,检查缸压,6杠都为8个,机油没有乳化异常,冷却液没有减少,那是什么原因导致透气壶中有水呢?其他同款车车友也有安装该透气壶的,但是都只过滤油,未见水。建议检查防冻液是否缺少,不少的话就一定是汽油中的水分了
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10款进口科帕奇3.2的,行驶途中松油减速时突然熄火,之后启动两次失败,机舱有极轻微类似于打齿的异响,随后搭电启动,并且启动机也不转了,感觉刚响一声刚要转就停了,仪表自检正常,没有故障灯亮,请问这是怎么回事呢行驶途中突然熄火而且还听到发动机异响,再次打火打不着,多是正时跳齿或链条拉长导致的
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你好,有问题想请解答,08款韩国宇科帕奇2.4,2010年车11万公里。原来气门室盖是塑料的,油封前两年漏油,换过这次又漏,车抖无力,拆开高压线线,火花塞都泡机油了。换了个铝合金盖,真空管接口比塑料盖接口大,启动车能听见明显嘶嘶吸气声。原来塑料盖接真空管的接口很小,从来没听见真空抽的声音,检查又没发现漏气。车怠速挂D档等红灯抖动,4S店看了换火花塞高压线好了两天,又开始抖了。您好根据您车的故障现象分析,有抖动了检查一下发动机的缺火数据,用诊断电脑看一下发动机控制系统里面有没有缺火的故障,数据流显示的哪缸缺火,缸线,点火线圈,喷油嘴,废气在循环阀,氧传感器等!都会引起的!检查一下!还是先重新检查一下火花塞,点火线圈,缸线!
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我的车是02年17万公里的雪佛兰开拓者2.4。前几我正跑着突然熄火,熄火的同时车内有汽油味,再怎么发动都不起火了。拖回家后又发动了几次,有一次起火了,就突突了几下,就再也不起火了。我自己拆下四根缸线高压打火正常,用二极管测试一缸喷油电路,喷油电路工作正常,拆下四个火花塞,火花塞上面全是汽油,说明油嘴喷油正常。油泵与汽油格是秋天新换的,现在是节气门与喷油嘴没有清洗。今天用万用表测量了节气门位置传感器正常,水温传感器测量了,因为没有参考数据只测量了灵敏度。进气压力传感器没有测量,怠速马达没有测量。 现在我的问题是油电都有为什么不起火? 发动机起火的三个要素:可燃混合气,缸压,高压火花。缸压肯定没有问题,我的车夏季排气管都排水。高压点火正常。就剩可燃混合气了。 哪位师傅能告诉我为什么不起火。
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我的车是02年17万公里的雪佛兰开拓者2.4。前几我正跑着突然熄火,熄火的同时车内有汽油味,再怎么发动都不起火了。拖回家后又发动了几次,有一次起火了,就突突了几下,就再也不起火了。我自己拆下四根缸线高压打火正常,用二极管测试一缸喷油电路,喷油电路工作正常,拆下四个火花塞,火花塞上面全是汽油,说明油嘴喷油正常。油泵与汽油格是秋天新换的,现在是节气门与喷油嘴没有清洗。今天用万用表测量了节气门位置传感器正常,水温传感器测量了,因为没有参考数据只测量了灵敏度。进气压力传感器没有测量,怠速马达没有测量。 现在我的问题是油电都有为什么不起火? 发动机起火的三个要素:可燃混合气,缸压,高压火花。缸压肯定没有问题,我的车夏季排气管都排水。高压点火正常。就剩可燃混合气了。 哪位师傅能告诉我为什么不起火。
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陈师傅你好, 我的车是雪佛兰开拓者2.4,老车了。这车怠速时有柴油机的声音,很清脆。每次进加油站人家都问我你是加汽油吗?这车现在冬季好启动,有劲,排气管淌水,可以说没什么毛病 就是这个声音让人挺苦恼的。去年换过一次液压顶住,声音没什么变化,就是冬季有时刚启动时声音特别轻,应该是机油粘度大的缘故。 问题是,这声音形成的原因,应该怎样解决。根据您的描述这个情况,一般原因是凸轮轴 摇臂磨损大 曲轴大瓦 小瓦间隙大造成的,最好到修理厂使用专用听诊器来检查,确定,然后,更换磨损过大的凸轮轴摇臂,必要时候大修发动机或者更换二手的拆车发动机总成。排气管淌水,这说明燃烧好,和这个声音没有关系。这个声音是使用公里数多了,或者机油使用不当造成的。发动机在高速运转的时候,旋转的部位更需要机油的润滑,就会出现这些部位先磨损的情况。
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