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技师黄卫标您好,我是汽车大师专家技师郑建华,很高兴为您解答
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组**y这个手工咋打气
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技师黄卫标进入特殊功能里面z做一下传感器高速校准
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组**y
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组**y高度校准?
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技师黄卫标对
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组**y做不过去
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组**y进越野模式进不去
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技师黄卫标提示什么
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组**y
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组**y没有提示
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技师黄卫标最后显示的什么
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组**y
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组**y没提示一直转圈圈
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技师黄卫标那个不能输入自定义数值吗
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技师黄卫标正常要输入测量出来的车轮高度数值
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组**y输入的就是我测量的
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组**y
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组**y
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技师黄卫标现在就是高度数据不对导致的不能升降
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技师黄卫标转圈多等一会儿
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组**y哦
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组**y还是不行
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组**y现在退出来直接保模块故障
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组**y清楚不了
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组**y
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组**y???
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技师黄卫标报的故障是模块故障吗
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路虎揽胜前面两个减震不起,更换了前面分配阀,中间分配阀,打气泵,高度传感器,不报故障,打气泵工作根据你描述的故障情况更换完需要对减震器充气,重新标定一下四个轮子的传感器高度,现在高度传感器数据相错太多,需要校准,校准标定完了就可以了
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2010年路虎揽胜运动版l320.空气悬挂右后轮起不来,换了右后空气悬挂,后分配阀,打气泵,右后轮高度传感器测量高度传感器线路是否正常。考虑模块问题!
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我的08款路虎揽胜运动版换了发动机后底盘就升不起来,故障报右后高度传感器,高度控制模块,换了高度传感器还是一样如果更换发动机后才出现的故障,建议先检查线束插头端子是否连接正常,然后使用诊断仪执行启用空气悬架系统功能,并执行高度校准后测试
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06路虎揽胜运动版减震不漏气,悬挂总是有一侧倾斜,仪表盘悬挂灯亮,打气泵也总工作,431电脑报故障,分配器故障永久解决方案:减震器确定不漏气的情况下检查低一侧的高度传感器拉杆是不是比正常低点,分配阀通过数据流检查低一侧的角阀电流可以判断,此车俩个分配法 前部位于右前防撞梁上,拆开右前内衬可以看到 后部位于左后大梁上 拆下左后轮胎可以看到
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路虎揽胜换了打气泵,车子一发动气泵一会一打气,减震也不漏气,高度上升下降都正常,路试开一会会报故障码空气弹簧供气根据故障代码显示会存在以下几种情况气垫弹簧泄漏,连至空气弹簧的空气线束泄漏,角阀向通道泄漏,压缩机存在组装故障,车辆在系统处于 “精密公差” 模式时行驶过,目测检查系统是否漏气。 如果可能,请参阅经认可的诊断系统上有关该DTC的例行诊断程序指引,这几个部位可能存在泄露,检查是否有泄露的情况,使用专检对水平高度标定一下,分配阀和空气减震损坏了也会出现这种情况
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12年路虎揽胜运动版5.0T,现在13万过来,车子停个2天就会倾斜一边,几个月前也有过这钟情况,后来换了一个充气泵后解决了,现在车子没有什么故障码,会不会是减震器坏了需要更换减震器总成,减震器能修吗一般都用那个烟雾检测仪,就是像那个减震器内部打压,然后看一下在外部有没有那个漏的痕迹,泡水的话,那些都是很久之前的方法。
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14年路虎搅胜运动,空气悬挂报故障如下图,拔下左前高度传感器,测量电压,一根搭正常铁,另外两个其中一个0.4伏,还根没电压,这肯定不正常根据您的描述,揽胜报左前高度传感器故障!传感器调换故障依旧!传感器没有5v电源!需要根据电路图排查传感器到空气悬挂模块的线路!
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路虎揽胜09款悬挂故障打起泵不工作了,空气减震塌气了后面厉害一些,开起来颠簸,后面高度离轮胎只有几厘米了,排气管离地可能也就几厘米了,急急急充气泵不工作,要从充气泵电源或是打铁线束查找一下,看看保险丝和继电器
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11年路虎揽胜运动版,5.0V8,左前小事故 换过上臂,拉杆球头,焊过方向机,故障现象:空气悬挂前低后高,仪表提示在拓展模式,高度校准无法进行,前后误差超过10厘米,换过压缩机,三个分配阀,故障依旧,偶尔性的有个故障码,其余的一些音响方面的故障点击图像加关注有问题随时联系 检查储气罐到打气泵的管路有没有挤压或者堵塞,如果没有更换原厂储气罐阀,然后用电脑重新校准高度,校准高度的时候测量的数据相差太远可以人为把数据调整一下,让数据接近,慢慢来,不要一次校准太多
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揽胜路虎换了打气泵和储气罐阀,可以正常升降,但是仪表故障灯还亮,当升到一定的高度,右边的就开始自动下降了,左边不下降,还没校准,我断电不启动读取故障码,行驶高度无故障,只有全地形和动态响应有故障还没校准,断电后不启动车辆读取故障码,行驶高度无故障,只有全地形和动态响应有故障建议更换原厂空气悬挂压缩机并用电脑运行更换压缩机程序,如果车身四个角高度不同,建议用电脑校准水平
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